Автомобиль киңәйтү багы җыелмасының роле
Автомобильнең киңәйтү су багы җыелмасының төп роле түбәндәге аспектларны үз эченә ала:
Система басымын тигезләү: Киңәйтү багында гадәтидән күбрәк суыткыч сыекча булырга мөмкин, бу басымны киметә һәм компонентларның зарарлануын булдырмый. Двигатель эшләгәндә күп җылылык бүлеп чыгарганда, суыткыч сыекча киңәя, киңәйтү багында бу артык суыткыч сыекча саклана ала, система басымының артык югары булуын булдырмый кала.
Системаның тотрыклылыгын саклау: Киңәйтү багы су басымын тотрыклы тоту һәм насосның нормаль эшләвен тәэмин итү өчен басымны үзенә ала һәм чыгара. Ул шулай ук система эчендәге басым үзгәрешләрен тигезли һәм суыту системасын стандарт хәлдә тота.
Двигательнең артык кызуын булдырмагыз: Киңәйтелгән суыткычны тотып тору аркасында, киңәйтү багы артык температура аркасында двигательнең зарарлануын булдырмый. Суыткыч җылылык астында киңәйгәндә, артык суыткыч сыекча система басымыннан саклану өчен киңәйтү багында сакланачак.
Суыткыч сыеклык югалтуларын киметү: Суыту системасын даими ябык системага әйләндерү аша суыткыч сыеклык югалтуларын киметү һәм системаның нәтиҗәлелеген арттыру. Шул ук вакытта, киңәйтү багы суыткыч сыеклык ташып чыкмасын өчен эшләнгән, бу системаны ябык хәлдә тота.
һава керүен һәм коррозияне булдырмый: Киңәйтү багы системага һава керүен киметә һәм оксидлашу аркасында детальләргә зыян килүне булдырмый. Су һәм парны аеру ярдәмендә системаның эчке басымын тотрыклы тота, кавитация барлыкка килүен киметә.
Сыеклык дәрәҗәсенең үзгәрүен күзәтегез: киңәйтү багы гадәттә шкала белән билгеләнә, бу хуҗага сыеклык дәрәҗәсенең үзгәрүен күзәтергә һәм суыткыч сыеклык күләменең нормаль булуын вакытында тикшерергә уңайлы. Моннан тыш, киңәйтү багының үтә күренмәле дизайны кулланучыга суыткыч сыеклыкның торышын визуаль рәвештә күзәтергә дә ярдәм итә.
Куркынычсыз басымны киметү: киңәйтү багы капкачында басымны киметү клапаны бар. Системадагы басым бик зур булганда, җитди югалтулардан саклану өчен басымны киметү клапаны вакытында басымны киметү өчен ачыла.
чыгару һәм дозалау: Киңәйтү багы шулай ук системадагы һаваны чыгара, химик эшкәртү өчен химик матдәләр куллана, системаның чисталыгын һәм нәтиҗәлелеген саклый ала.
Автомобиль киңәйтү су багы җыелмасы двигатель суыту системасында артык кызынган парны саклау һәм чыгару өчен җайланма, аның төп функциясе - суыту системасы басымын тотрыклы тоту һәм двигательнең артык кызуын яки артык басым аркасында килеп чыккан зыянны булдырмау.
сайлаучы
Автомобиль киңәйтү багы җыю гадәттә түбәндәге төп өлешләрне үз эченә ала:
Су саклау савыты: Бу киңәйтү багының төп өлеше. Гадәттә ул корыч пластинадан ясала һәм түгәрәк яки турыпочмаклы формада була ала.
йөзүче шар клапаны : система басымы артканда, йөзүче шар клапаны автоматик рәвештә ачыла, артык су киңәйтү багына агыла; система басымы кимегәндә, йөзүче шар клапаны автоматик рәвештә ябыла, су системага кире күчерелә.
чыгару клапаны: артык басымны булдырмас өчен, һава күбекләренең системага керүенә юл куя.
Эш принцибы
Двигатель эшләгәндә, суыткыч җылылыкны үзенә сеңдерә һәм пар җитештерә, ул киңәйтү багына җыела. Пар арткан саен, бактагы басым да арта. Басым билгеле бер дәрәҗәгә җиткәч, киңәйтү багы парның бер өлешен йөзүче шар клапаны һәм чыгару клапаны аша атмосферага чыгара, шуның белән басымны киметә һәм суыту системасының нормаль эшләвен тәэмин итә.
Моннан тыш, киңәйтү багы төрле эш шартларында двигатель ихтыяҗларына яраклашу өчен суыту системасына суыткыч сыекча өстәп яки чыгарып, системаның гомуми сыйдырышлыгын да көйли ала.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG&750 автомобиль запас частьләрен сатуга омтыла, рәхим итегез сатып алырга.
