Нәрсә ул машина термостаты
Автомобиль термостаты - автомобиль суыту системасының мөһим өлеше, ул суыткычның агым юнәлешен контрольдә тоту өчен, двигатель температурасын көйләү өчен кулланыла.
Эш принцибы һәм функциясе
Автомобиль термостат тие гадәттә двигатель белән радиатор арасындагы тоташтыручы торбага куелган. Аның төп компоненты - парафин булган балавыз термостаты. Двигатель эшли башлагач, су температурасы түбән, парафин каты хәлдә, спасер суыткыч каналын яз хәрәкәте астында радиаторга блоклый, һәм суыткыч двигательгә турыдан-туры кайта, бу хәл "кечкенә цикл" дип атала. Двигатель эшләгәндә, су температурасы күтәрелә, парафин эри башлый, күләм киңәя, язгы басым җиңелә, һәм суыткычның бер өлеше суыту өчен радиаторга "зур цикл" дип атала. Су температурасы тагын да күтәрелгәч, парафин тулысынча эри, һәм суыткыч радиаторга агып тора.
структурасы
Термостат структурасы өч төп өлештән тора: двигатель суыткыч чыгару торбасын тоташтыручы уң сызык, автомобиль суыткыч кертү торбасын тоташтыручы сул сызык һәм двигатель суыткыч кире торбаны тоташтыручы аскы сызык. Парафин балавызы шартында спасер өч хәлдә булырга мөмкин: тулы ачык, өлешчә ачык һәм ябык, шулай итеп суыткыч агымын контрольдә тоту.
Гомуми проблемалар һәм хезмәт күрсәтү
Термостатның эшләмәве гадәттә ике күренешкә ия: беренчедән, термостатны ачып булмый, нәтиҗәдә су температурасы югары, ләкин суыткыч танк җылыткыч борылмый; Икенчесе - термостат ябылмый, нәтиҗәдә су температурасы әкрен күтәрелә яки түбән температура өлкәсендә эшсез тизлек. Автомобильнең нормаль кулланылышын тәэмин итү өчен, хуҗа термостатны билгеләнгән вакыт эчендә яки юл хәрәкәте техник кулланмасы таләпләренә туры китереп алыштырырга тиеш.
Автомобиль термостатының өч яклы трубасының төп функциясе - двигательнең иң яхшы температурада эшләвен тәэмин итү өчен двигатель температурасын көйләү.
Аерым алганда, термостат тие двигательгә суыткычның агымын һәм юнәлешен контрольдә тотып, тиешле температура диапазонын сакларга булыша. Двигатель температурасы түбән булганда, трубадагы спасер ябылачак яки өлешчә ябылачак, шулай итеп суыткыч двигатель эчендә әйләнә, шулай итеп двигательне җылы саклый; Двигатель температурасы артык югары булганда, бүлмә ачылыр, суыткыч радиаторга суынырга мөмкинлек бирер. Шул рәвешле, термостат кое суыткычның агым юлын двигательнең эш температурасы буенча автоматик рәвештә көйли ала, двигательнең кызып китмәсен яки салкын булмасын, шулай итеп двигательне саклый һәм хезмәт срогын озайта.
Моннан тыш, термостатның шулай ук түбәндәге функцияләре бар:
суыткычны юнәлтү : двигатель торбасы суыткычны төрле суыту схемаларына юнәлтә ала, двигательнең барлык өлешләре дә тиешле дәрәҗәдә суытылсын өчен.
Двигательне саклау : суыткыч агымын төгәл контрольдә тотып, двигательнең кызып китүен яки суытуын булдырмагыз, температураның үзгәрүеннән килеп чыккан механик җитешсезлекләрне киметегез.
F Ягулык эффективлыгын яхшырту : Двигательне оптималь эш температурасы диапазонында тоту ягулык нәтиҗәлелеген арттыра һәм энергия калдыкларын киметә .
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга әзер сатып алырга.
