Нәрсә ул машина магистрале
Магистраль латчасы - магистральне ябу һәм ачу өчен кулланылган автомобильнең бер өлеше (шулай ук магистраль яки магистраль дип тә атала). Ул, гадәттә, машинаның арткы өлешендә урнашкан һәм бер яки берничә төймәдән тора, алар магистральдәге йозак механизмына тоташтыргыч таяк белән тоташтырылган. Кнопка басылганда, тоташтыргыч таяк магистраль йозакны җибәрә, ул ачылсын өчен; Кнопка яңадан басылгач, тоташтыргыч таяк магистраль йозакны бикли, магистральнең очраклы ачылуына комачаулый.
Функция һәм эффект
Багаж ленчасының төп бурычы - чемоданның сәяхәт вакытында ябык булып калуын тәэмин итү. Механик структура дизайны аша ул төрле экстремаль мохиттә тотрыклы эшләвен һәм машина йөртү куркынычсызлыгын саклый алуын тәэмин итә. Моннан тыш, кайбер премиум седаннарда магистраль латч автоматик блоклау һәм ачу функцияләре, куркынычсызлыкны яхшырту һәм рөхсәтсез керү мөмкинлеген булдырмау өчен машинаның үзәк блоклау системасы белән интеграцияләнергә мөмкин.
Кайгырту һәм хезмәт күрсәтү
Чемодан тышлыгының каплавы, озак вакыт куллану вакытында кием, чит матдәләрне тоту, коррозия һәм дат аркасында бәйләү эшләрен югалтырга мөмкин. Латчаның бәйләү торышын вакыт-вакыт тикшерегез һәм тузган өлешләрне вакытында алыштырыгыз potential потенциаль куркынычсызлык куркынычын булдырмас өчен. Моннан тыш, йозакны чиста һәм регуляр рәвештә майлау аның шома эшләвен тәэмин итә һәм гадәттән тыш хәлдә дөрес ачылу яки ябылудан саклый.
Машина магистраль йозакның төп функциясе - чемоданның йөртү процессында ябык булуын тәэмин итү, багажның тайпылу яки бозылуына юл куймау.
Аның структурасы, материаль һәм ныклык дизайны ярдәмендә йозак машина йөртү куркынычсызлыгын саклау өчен төрле экстремаль шартларда тотрыклы эшли ала.
Магистраль лакчасы түбәндәгечә эшли: Гадәттә транспортның артында урнашкан, ул бер яки берничә төймәдән тора, алар магистральдәге йозак механизмына тоташтыргыч таяк белән тоташтырылган. Кнопка басылгач, тоташтыргыч таяк магистраль йозакны җибәрә, ул ачылсын өчен; Кнопка яңадан басылгач, тоташтыргыч таяк магистраль йозакны бикли, магистральнең очраклы ачылуына комачаулый.
Кайбер премиум седаннарда магистраль латч шулай ук автоматик блоклау һәм ачу функцияләрен, куркынычсызлыкны арттыру һәм рөхсәтсез керү мөмкинлеген булдырмау өчен машинаның үзәк блоклау системасы белән интеграцияләнергә мөмкин.
Шулай да, багаж лакчасы белән кайбер куркынычсызлык бар. Озак вакыт куллану механик киемгә, чит матдәләр тыгылганга, коррозиягә һәм датка китерергә мөмкин, бу йозакларга яисә ябык йозакларга китерергә мөмкин, аларның тоташу эшенә тәэсир итә. Бу проблемалар гадәттән тыш хәлдә тормыш өчен куркыныч тудырырга мөмкин, шуңа күрә йозакларның тизлеген регуляр рәвештә тикшерергә, тузган өлешләрне вакытында алыштырырга, йозакларны чиста һәм майларга кирәк.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга әзер сатып алырга.
