Тормоз спорты өчен тормоз диск, калаклы диск, калаклы һәм тормоз тактасын кулланырга киңәш ителә, сезнең машина белән туры килде. Тормоз тактасын алыштыру өчен иң яхшы вакыт - диск тормозының тормоз тактасы калдыкларын тикшереп, барабан тормозының тормоз аяк киемендә тормоз аяк киеме тормоз аяк киемен тормоздан чыгарып тикшерелергә тиеш.
Manufactитештерүче тормоз такталарының да калмак тормозына да, 1,2 ммнан ким булмаска тиеш, чөнки барлык актуаль үлүләр, тормоз такталары 1,2 ммнан тизрәк яки кабыгы. Шуңа күрә, хуҗа тормоз такталарын бу вакытта яки моңа кадәр тормозны тикшерергә һәм алыштырырга тиеш.
Гадәттәге машина йөртү өчен гади машиналар өчен алгы тормозның тормоз тактасы хезмәтенең хезмәт күрсәтүе - арткы тормозның тормоз тактасы хезмәтенең хезмәте 120000-150000 км.
Яңа тормоз тактасын урнаштырганда, эчтән дә, тышка да аерылып торырга тиеш, һәм тормоз такталарының сүрелү өслеге дискны тиешенчә туплау өчен тормоз диск белән очрашачак. Аксессуарларны урнаштырыгыз һәм кыскыч тәнне бәйләгез. Тонг тәнен кысып, тегү (яки махсус корал) кулланыгыз, телне арттыруны җиңеләйтү өчен Тәртипкә этәрү өчен. Барабан тормозында тормоз тактасы алыштырырга кирәк булса, хаталардан саклану өчен профессиональ хезмәткә барырга киңәш ителә.
Тормоз аяк киеме, гадәттә, тормоз тактасы буларак билгеле, иң яхшы, әкренләп кулланылачак. Лифт позициясенә тузган вакытта аны алыштырырга кирәк, югыйсә ул тору эффектын киметәчәк, хәтта куркынычсызлык аварияләренә китерергә. Тормоз аяк киеме тормыш куркынычсызлыгы белән бәйле һәм сак булырга тиеш.
