SAIC MAXUS V80 C00001465 арткы тормоз шлангы

Продукция турында белем

1 Машина тормоз шлангы нәрсә ул

Автомобиль тормоз шлангы, тормоз торбасы дип тә атала, автомобиль тормоз системасының аерылгысыз өлеше. Тормоз шлангының төп функциясе - тормоз тормозын тарату, тормоз көченең тормоз аяк киеменә яки тормоз калиперына тормоз көчен җибәрү өчен, тормоз эффектив булуы өчен. теләсә кайсы вакытта.

Тормоз шлангының классификациясе: Автомобиль тормозының төрле формалары буенча, ул гидротехник тормоз шлангына, пневматик тормоз шлангына һәм вакуум тормоз шлангына бүленә. Төрле материаллар буенча ул резин тормоз шлангына һәм нейлон тормоз шлангына бүленә.

Тормоз шлангларының өстенлекләре һәм җитешсезлекләре: Резина тормоз шлангларының көчле керү көче һәм җиңел урнаштыру өстенлекләре бар, ләкин җитешсезлеге шунда: озак вакыт кулланганнан соң өслек картайу җиңел. Нейлон тормоз шлангының картаюга һәм коррозиягә каршы тору өстенлекләре бар, ләкин җитешсезлеге шунда ки, түбән температурада киеренкелек көче зәгыйфьләнә, һәм тышкы көч тәэсирендә өзелү җиңел. Тормоз шлангын тоту: Тормоз шлангы - машинаның куркынычсыз йөрүен тәэмин итү өчен мөһим өлеш. Машина кулланган һәркем гадәти хезмәт күрсәтүгә һәм тикшерүгә аеруча игътибар бирергә тиеш.

Гадәттә сез түбәндәге пунктларга игътибар итергә тиеш:

1. Тормоз шлангын коррозиядән саклап калу өчен тормоз шлангын регуляр рәвештә тикшерегез.

2. Тормоз шлангын тышкы көч белән тартудан сакланыгыз.

3. Тормоз шлангының кушылуы иркен һәм нык мөһерләнмәгәнлеген һәрвакыт тикшерегез.

4. Озак вакыт кулланылган тормоз шланглары, картлык, начар мөһерләү яки тырнау кебек, вакытында алыштырылырга тиеш.

2 Машинаның йомшак тормозын көйләп буламы?

Тормоз системасы машинаның куркынычсызлыгы өчен бик мөһим. Статистика буенча, 50% тан артык юл-транспорт вакыйгаларының төп сәбәбе - тормоз системасы. Машина йөртүче күп дуслар тормоз йомшаклыгын еш күрсәтәләр, шуңа күрә машина тормозының йомшаклыгын көйләп буламы? Бүген Биан Сяо сезнең белән бу проблема турында сөйләшәчәк.

Чынлыкта, без гадәттә йомшак һәм каты тормоз дип атаган әйбер аяк тормозының көче белән машина тормозының фактик тизлеге арасындагы бәйләнешне аңлата. Йомшак тормоз көчле аяк тормозын һәм әкрен тизләнешне аңлата, каты тормоз көчле көч һәм тиз тизләнешне аңлата. Машина тормозының йомшаклыгын көйләргә мөмкин. Әгәр дә тормозыгызның йомшак булуын теләмисез икән, тормоз сыеклыгын даими алыштырыгыз. Әгәр тормоз сыеклыгы вакытында алыштырылмаса, анда бик күп катнашу һәм дым булачак, бу тормоз көченең таралышына тәэсир итәчәк. Әгәр шартлар рөхсәт ителсә, тормоз сыеклыгының дымлылыгы ремонт кибетендә сыналырга тиеш. Шулай ук ​​уртак хәл бар: тормоз мастер цилиндрыннан яки тормоз шлангыннан май агып чыгу шулай ук ​​транспорт тормозының йомшак булуына китерәчәк. Әгәр тормоз материалы бик йомшак булса, югары температураның тотрыклылыгы начаррак булачак, һәм машина тормозлары да йомшак булачак. Шуңа күрә бу якны тикшерү өчен һәрвакыт игътибар итегез. Шәхси сәбәпләр аркасында йомшак тормоз да бар: күп йөртүчеләр тормозны аяк бармаклары белән сугарга яраталар, ләкин гадәттән тыш хәлдә алар машинаны еш туктата алмыйлар. Чөнки тормоз педалын тормоздагы аяк бармакларыгыз белән тиз арада бастыру мөмкин түгел. Куркынычсыз машина йөртү өчен, сез аякка басканда аяк бармакларына кадәр көч кулланырга тиеш.