SAIC MAXUS V80 C00001465 арткы тормоз шлангы

Продукция турында белем

1 Машина тормоз шлангы нәрсә ул

Автомобиль тормоз шлангы, шулай ук ​​тормоз торбасы дип тә атала, автомобиль тормоз системасының аерылгысыз өлеше булып тора. Тормоз шлангының төп функциясе - машина тормозлаганда тормоз мохитен үткәрү, тормоз көченең машинаның тормоз колодкасына яки тормоз суппортына тапшырылуын тәэмин итү, шулай итеп тормозлау теләсә кайсы вакытта нәтиҗәле була.

Тормоз шлангы классификациясе: Автомобиль тормозлауның төрле формаларына карап, ул гидравлик тормоз шлангысына, пневматик тормоз шлангына һәм вакуум тормоз шлангына бүленә. Төрле материалларга карап, ул резина тормоз шлангына һәм нейлон тормоз шлангына бүленә.

Тормоз шлангларының өстенлекләре һәм кимчелекләре: Резина тормоз шлангларының нык тартылу ныклыгы һәм җиңел урнаштыру өстенлекләре бар, ләкин кимчелеге шунда ки, озак вакыт кулланганнан соң өслек җиңел картая. Нейлон тормоз шлангының картаюга каршы һәм коррозиягә чыдам булу өстенлекләре бар, ләкин кимчелеге шунда ки, түбән температурада тартылу ныклыгы кими, һәм тышкы көч тәэсирендә ул җиңел сына. Тормоз шлангына хезмәт күрсәтү: Тормоз шлангы транспорт чарасының куркынычсыз йөрүен тәэмин итү өчен мөһим өлеш булып тора. Машина кулланучы һәркем гадәти хезмәт күрсәтүгә һәм тикшерүгә аерым игътибар бирергә тиеш.

Гадәттә сез түбәндәге пунктларга игътибар итәргә тиеш:

1. Тормоз шлангысының өслеген чиста тоту өчен, коррозиядән саклану өчен, тормоз шлангын даими тикшереп торыгыз.

2. Тормоз шлангын тышкы көч белән тартудан сакланыгыз.

3. Тормоз шлангы тоташтыргычының йомшак һәм нык ябык түгеллеген һәрвакыт тикшерегез.

4. Озак вакыт кулланылган, мәсәлән, искергән, начар герметикланган яки тырналган тормоз шлангларын вакытында алыштырырга кирәк.

2 Машинаның йомшак тормозын көйләргә мөмкинме?

Тормоз системасы машинаның куркынычсызлыгы өчен бик мөһим. Статистика буенча, җитди юл-транспорт һәлакәтләренең 50% тан артыгының төп сәбәбе - тормоз системасы. Машина йөртүче күп дуслар еш кына үзләренең тормоз йомшаклыгын чагылдыралар, шуңа күрә машина тормоз йомшаклыгын көйләргә мөмкинме? Бүген Бьян Сяо сезнең белән бу мәсьәлә турында сөйләшәчәк.

Чынлыкта, без гадәттә йомшак һәм каты тормозлау дип атаган нәрсә аяк белән тормозлау көче белән транспорт чарасының чын тизлеге арасындагы бәйләнешне аңлата. Йомшак тормозлау көчле аяк белән тормозлауны һәм әкрен тормозлауны аңлата, ә каты тормозлау көчле көч һәм тиз тормозлауны аңлата. Машина тормозларының йомшаклыгын көйләргә мөмкин. Әгәр сез тормозларыгызның йомшак булуын теләмәсәгез, тормоз сыеклыгын даими алыштырыгыз. Әгәр тормоз сыеклыгы вакытында алыштырылмаса, анда артык күп катнашма һәм дым булачак, бу тормоз көченең тапшыруына тәэсир итәчәк. Әгәр шартлар рөхсәт итсә, тормоз сыеклыгының дымлылыгын ремонт остаханәсендә тикшерергә кирәк. Шулай ук ​​еш очрый торган хәл дә бар: тормозның төп цилиндрыннан яки тормоз шлангыннан май агып чыгу транспорт чарасы тормозларының йомшак булуына да китерә. Әгәр тормоз материалы артык йомшак булса, югары температура тотрыклылыгы начарланачак, һәм транспорт чарасы тормозлары да йомшак булачак. Шуңа күрә һәрвакыт бу аспектны тикшерергә игътибар итегез. Шәхси сәбәпләр аркасында йомшак тормоз да бар: күп йөртүчеләр тормозларга аяк бармаклары белән басарга яраталар, ләкин гадәттән тыш хәлләрдә алар еш кына машинаны туктата алмыйлар. Чөнки аяк бармакларыгыз белән тормоз педален шунда ук аска басу мөмкин түгел. Куркынычсыз йөрү өчен, аларга басканда аяк бармакларыннан аяк табаннарына кадәр көч кулланырга кирәк.