SAIAR MAXUS V80 C00001465 Арткы тормоз шлангы

Продуктлар белем

1 Машина тормоз шлангы нәрсә ул

Автомобиль тормозы шлангы, тормоз торбасы дип аталган, автомобиль тормоз системасының аерылгысыз өлеше. Тормоз шлангының төп функциясе - машина тормозы булганда тормоз базасын бирү, тормоз көченең тормоз көченә яки тормоз көченең тормозын ясау өчен, морза калмозын ясау өчен машинаның тормоз калипы белән шөгыльләнүен тәэмин итү өчен.

Тормоз шлансе классификациясе: Автомобиль тормозының төрле формалары буенча, ул гидрулистик тормоз шлангына, пнеуматик тормоз шлангына һәм вакуум тормозына бүленә. Төрле материаллар буенча, ул каучук тормоз шлангына һәм Нейлон тормозына бүленә.

Тормоз шлангларының өстенлекләре һәм кимчелекләре: Резин тормозның кимчелекләре көчле киеренкелекнең өстенлекләре һәм җиңел монтажның өстенлекләре бар, ләкин кимчелекле озак вакытлы кулланганнан соң өскә җиңел. Нейлон тормозы шлангының картайган һәм коррозиягә каршы торуның өстенлекләре бар, ләкин кимчелекнең түбән температурада тыныч көч зәгыйфьләнүе, тышкы көч белән тәэсир иткәндә бозылу җиңел. Тормоз шлангын тоту: Транспорттан куркынычсыз машина йөртү өчен тормоз шлангы мөһим роль уйный. Машина кулланган һәркем гадәти хезмәт күрсәтүгә һәм тикшерүгә аерым игътибар бирергә тиеш.

Гадәттә сез түбәндәге пунктларга игътибар итергә тиеш:

1. Тормоздан саклану өчен, тормоз шлангын регуляр рәвештә тоту өчен регуляр тормоз шлангын регуляр рәвештә тикшерегез.

2. Тышкы көч белән тормоз шлангыннан сакланыгыз.

3. Тормоз шлангының беренчәсен бушатыгыз, тыгыз мөһерләнмәвен тикшерегез.

4. Озак вакыт кулланылган тормоз шланглары, мәсәлән, картлык, ярлы мөһер яки тырнау кебек, вакытында алыштырылырга тиеш.

2 машинаның йомшак тормозы көйләнә аламы?

Торбас системасы машинаның куркынычсызлыгы өчен бик мөһим. Статистика буенча, җитди юл-транспорт һәлакәтләренең 50% тан артыгының төп сәбәбе - тормоз системасы. Күпчелек дусларның тормозын йөртә торган күп дуслар, машина тормоз йомшаклыгы көйләнергә мөмкинме? Бүген Биан Сяо сезнең белән бу проблема турында сөйләшәчәк.

Чынлыкта, без гадәттә йомшак һәм каты баекутка шалтыратабыз, аяк тормозы көче белән транспортның тиз тизлеге арасындагы мөнәсәбәтне аңлата. Йомшак тормоз көчле аяк тормозын һәм әкрен тизләнүен аңлата, ә каты тормоз көчле көч һәм тиз ачылыш турында әйтә. Машина тормәсенең йомшаклыгы көйләнергә мөмкин. Әгәр сез тормозыгызның йомшак булуыгызны теләмисез икән, тормоз сыеклыгын регуляр рәвештә үзгәртегез. Әгәр тормоз сыеклыгы вакытында алыштырылмаса, анда артык катнашу һәм дым булачак, алар тормоз көче тапшыруга тәэсир итәчәк. Әгәр шартлар рөхсәт итсә, тормоз сыеклыгының дым эчтәлеге ремонт кибетендә сыналырга тиеш. Монда да уртак хәл бар: тормоз мастеры яки тормоз шлангыннан нефть таяк шулай ук ​​транспорт тормозын йомшак булырга этәрәчәк. Тормоз материалы бик йомшак булса, югары температура тотрыклылыгы начаррак булыр, һәм машина тормозы да йомшак булыр. Шуңа күрә бу аспектны тикшерү өчен һәрвакыт игътибар итегез. Шәхси сәбәпләр аркасында килеп чыккан йомшак тормоз бар: күп машина йөртүчеләр аяк бармаклары белән тормозларга ташларга яраталар, ләкин гадәттән тыш хәлдә, алар еш кына машинаны туктата алмыйлар. Чөнки тормозда аяк бармаклары белән аяк бармаклары белән тормоз педалын астына шунда ук өстәргә мөмкин түгел. Куркынычсыз йөртү өчен, сез аларга аяк басканда аяк бармакларын аяк төбенә кадәр аяк кулланырга тиеш.