Автомобиль бамперы - тышкы тәэсирне сеңдерүче һәм йомшартучы, машина тәненең алгы һәм арткы якларын саклаучы куркынычсызлык җайланмасы. Машина яки машина йөртүче бәрелешкә мәҗбүр булганда ябыштыручы җайланма. Пластик бампер тышкы тәлинкәдән, ябыштыргыч материалдан һәм кроссовкалардан тора. Тышкы тәлинкә һәм буфер материал пластмассадан эшләнгән, һәм краска нуры 1,5 мм калынлыктагы салкын ролик белән мөһерләнгән, U формасындагы трюкны формалаштыру өчен; Тышкы тәлинкә һәм буфер материал кросс нурына бәйләнгән, ул рамның озын нуры белән винталар белән тоташтырылган һәм теләсә кайсы вакытта чыгарыла ала. Бу пластик бамперда кулланылган пластмасса, гадәттә, полиэстер һәм полипропилен материаллардан инъекция формалаштыру ысулы белән ясала. Егерме ел элек машиналарның алгы һәм арткы бамперлары нигездә металл материаллардан эшләнгән. Алар калынлыгы 3 ммнан арткан U формасындагы канал корычка мөһерләнгәннәр. Surfaceир өслеге хром белән капланган, бөтерелгән яки рамның озын нуры белән эретелгән, һәм өстәмә компонент булып тоелган тән белән зур аерма бар. Автомобиль сәнәгате үсеше белән, автомобиль бамперы, мөһим куркынычсызлык җайланмасы буларак, инновация юлында. Бүгенге машинаның алгы һәм арткы бамперлары оригиналь саклау функциясен саклап калмыйча, тән формасы белән гармония һәм бердәмлеккә омтылалар, үзләренең җиңел авырлыкларына омтылалар. Бу максатка ирешү өчен, машиналарның алгы һәм арткы бамперлары пластиктан ясала, ул пластик бампер дип атала. Пластик бампер тышкы тәлинкәләрдән, ябыштыргыч материаллардан һәм краскадан тора. Тышкы тәлинкә һәм буфер материал пластмассадан эшләнгән, һәм краска нуры 1,5 мм калынлыктагы салкын ролик белән мөһерләнгән, U формасындагы трюкны формалаштыру өчен; Тышкы тәлинкә һәм буфер материал кросс нурына бәйләнгән, ул рамның озын нуры белән винталар белән тоташтырылган һәм теләсә кайсы вакытта чыгарыла ала. Бу пластик бамперда кулланылган пластмасса, гадәттә, полиэстер һәм полипропилен материаллардан инъекция формалаштыру белән ясала. Чит илдә поликарбонат системасы дип аталган пластмасса бар, ул эретелгән составка үтеп керә һәм эретелгән инъекция формалаштыру ысулын куллана. Эшкәртелгән бампер югары көчле катгыйлыкка гына түгел, эретеп ябыштыруның өстенлекләренә дә ия, шулай ук яхшы каплау эшенә ия, һәм машиналарда күбрәк кулланыла. Пластик бампер көче, катгыйлыгы һәм бизәлеше бар. Куркынычсызлык күзлегеннән караганда, ул бәрелеш авариясе булганда буфер ролен уйный һәм алгы һәм арткы тәнне саклый ала. Күренеш күзлегеннән караганда, ул табигый рәвештә тән белән берләшеп, аерылгысыз тулы булырга мөмкин. Аның яхшы бизәлеше бар һәм машинаның тышкы кыяфәтен бизәүдә мөһим өлешкә әйләнде.
