Муфтаның төп насосы.
Йөртүче муфта педален басканда, этүче таяк май басымын арттыру өчен гомуми насос поршенен этәрә һәм шланг аша өстәмә насоска керә, өстәмә насос тарту таягын аеру вилкасын этәрергә һәм аеру подшипнигын алга этәрергә мәҗбүр итә; Йөртүче муфта педален җибәргәч, гидравлик басым күтәрелә, аеру вилкасы кире кайту пружинасы тәэсирендә әкренләп башлангыч хәленә кайта, һәм муфта тоташкан хәлдә була.
Муфта төп насосы поршененең уртасында радиаль озын түгәрәк тишек бар, һәм юнәлешне чикләүче винт поршеньнең әйләнүен булдырмас өчен поршеньнең озын түгәрәк тишеге аша үтә. Май керү клапаны поршеньнең сул очындагы күчәр тишегенә урнаштырыла, ә май керү утыргычы поршень өслегендәге туры тишек аша поршень тишегенә кертелә.
Муфта педале басылмаганда, төп насосның этүче таягы белән төп насос поршень арасында бушлык барлыкка килә, һәм май керү клапанындагы юнәлешне чикләүче винтның чиге аркасында май керү клапаны белән поршень арасында кечкенә бушлык барлыкка килә. Шулай итеп, май саклау цилиндры төп насосның сул камерасы белән торба тоташуы һәм май үткече, май керү клапаны һәм май керү клапаны аша элемтәгә керә. Муфта педале басылганда, поршень сулга хәрәкәтләнә, ә май керү клапаны кире пружинаның тәэсирендә поршеньгә карата уңга хәрәкәтләнә, май керү клапаны белән поршень арасындагы бушлык юкка чыга.
Муфта педален басыгыз, төп насосның сул камерасындагы май басымы арта, төп насосның сул камерасындагы тормоз сыекчасы трубка аша көчәйткечкә керә, көчәйткеч эшли, һәм муфта аерыла.
Муфта педален җибәргәндә, поршень шул ук пружинаның тәэсирендә уңга тиз хәрәкәтләнә, чөнки тормоз сыекчасы торбаүткәргечтә агымы билгеле бер каршылыкка ия, һәм төп насоска кире агым әкрен, шуңа күрә төп насосның сул камерасында билгеле бер вакуум дәрәҗәсе барлыкка килә, май керү клапаны поршеньнең сул һәм уң май камералары арасындагы басым аермасы астында сулга хәрәкәтләнә, һәм май саклау цилиндрында вакуумны тулыландыру өчен май керү клапаны аша төп насосның сул камерасына аз күләмдә тормоз сыекчасы ага. Тормоз сыекчасы башта төп насос белән көчәйткечкә кергәндә, төп насосның сул камерасында артык тормоз сыекчасы була, һәм бу артык тормоз сыекчасы май керү клапаны аша май саклау цилиндрына кире кайта.
Муфта насосы нинди симптом белән ватыла?
01 Тешле күчерүдә теш күренеше бар
Тешләр үзгәргәндә, муфта насосының эшләве бозылырга мөмкин. Муфтаның төп насосы яки өстәмә насос ватылганда, муфта тулысынча аерылмаска яки аерылу тигез булмаска мөмкин. Бу очракта, йөртүче муфта педален күчерү өчен басканда, күчерү авыр булырга мөмкин, һәм кайвакыт теләгән тизлекне элеп кую да мөмкин түгел. Моннан тыш, насос зыян күргән очракта, муфта гадәттән тыш авыр тоелырга яки басканда гадәти каршылык булмаска мөмкин, бу тизлек күчерү күренешенә китерәчәк.
02 субнасос агып чыгу күренеше
Муфта насосы зыян күргәндә, тармак насосының май агуы ачык симптом булып тора. Муфта насосы белән проблема булганда, муфта педале авырлашырга мөмкин, нәтиҗәдә, тулысынча басылганда муфта тулысынча аерылмый. Моннан тыш, май агу күренеше муфтаның нормаль эшләвенә генә түгел, ә йөртүчегә күчкәндә дә авырлык тудырырга мөмкин, һәм тиешле тизлекне элеп кую авыр. Шуңа күрә, муфта мае агып чыгуы ачыклангач, трансмиссия хәле белән берлектә, проблема муфтаның төп насосындамы, аны вакытында ремонтларга яки алыштырырга кирәкме, дип фаразларга мөмкин.
03 Муфта педале авыррак булачак
Муфта насосы ватылганда, муфта педале бик авыр була. Чөнки йөртүче муфта педален басканда, этәргеч таяк төп цилиндр поршенен этеп, май басымын арттыра, ул шланг аша өстәмә насоска үтә. Өстәмә насосның ватылуы гидравлик системаның гадәти булмаган эшләвенә китерде, педальнең авырлашуына, хәтта тулы булмаган аерылуга һәм күчерү вакытында май агып чыгуга китерде. Бу халәт йөртү уңайлылыгына гына түгел, ә йөртү куркынычын да арттырырга мөмкин.
04 муфтасының көчсезлеге
Муфта насосына зыян килү муфтаның көчсезлегенә китерәчәк. Муфта насосыннан яки насостан май агып торганда, хуҗа муфтага басканда муфта педаленың буш булуын сизәчәк, бу муфтаның көчсезлегенең күрсәткече.
05 Муфтага басканда каршылык сизегез
Муфтага басканда каршылык сизү - муфта насосы зыянының ачык билгесе. Муфта насосында проблема булганда, ул җитәрлек гидравлик басым бирә алмаска мөмкин, нәтиҗәдә муфта пластинасы аерыла һәм шома кушыла алмый. Бу очракта муфта педале өстәмә каршылык белән очраша, чөнки муфта дискы гадәттәгечә тиз һәм җиңел хәрәкәт итә алмый. Бу өстәмә каршылык йөртү уңайлыгына гына түгел, ә муфта системасына да зыян китерергә мөмкин. Шуңа күрә, муфтага басканда зур каршылык барлыгы ачыклангач, муфта насосын мөмкин кадәр тизрәк тикшерергә һәм ремонтларга кирәк.
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.
