Ключ басым тәлинкәсе.
Клач басымы тәлинкәсендәге сүрелү тәлинкәсе, тәгәрмәчтәге тормоз тәлинкәсе кебек, бик тузарга чыдам асбест һәм бакыр чыбыктан эшләнгән, басым тәлинкәсенең сүрелү тәлинкәсе дә минималь рөхсәт ителгән калынлыкка ия, озак йөргәннән соң, басым тәлинкәсендә сүрелү тәлинкәсен алыштырырга кирәк. Оригиналь сүрелү тәлинкәсен алыштыру запас частьларны үзләренә алыштырырга мөмкин, сүрелү тәлинкәсе белән куелган басым тәлинкәләрен җыю, сүрелү тәлинкәсен үзегез үзгәртмәгез, кыскыч басым тәлинкәсен турыдан-туры үзгәртегез. Ключ дискының югалтуын киметү өчен, клач педалын куллануның дөрес ысулы бар. Клач педалының яртысын гына басмагыз. Шул рәвешле, клач тәлинкәсе ярым кыскыч хәлдә, ягъни Фрисби һәм басым дискы сүрелү халәтендә. Клач педалы тулысынча депрессияләнгән булса, виноград һәм клач басымы тәлинкәсе бөтенләй киселгән, һәм алар арасында сүрелү юк. Клач педалы тулысынча күтәрелсә, виноград һәм клач басымы дискы тулысынча берләштерелгән, һәм сүрелү булса да, нигездә сүрелү юк. Шулай итеп, клач педалын яртыга бастырып булмый.
Ключ басымы диск тормозы
Язгы кысу белән сүрелү клачлары киң кулланыла (сүрелү клачлары дип атала). Двигатель чыгарган момент йөртүче дискка винтовка белән пресс-дискның контакт өслеге белән йөртелгән диск арасындагы сүрелү аша бирелә. Машина йөртүче клач педалын баскач, диафрагма чишмәсенең зур очлары басым тәлинкәсен механик өлешләр аша кире кайтырга этәрә, һәм идарә ителгән өлеш актив өлештән аерыла.
Ключ басымы тәлинкәсе яхшы яки начар уйлау
Ключ басым тәлинкәсенең сыйфатын машина йөртү процессындагы кайбер күренешләрне күзәтеп һәм кичереп бәяләргә мөмкин.
Клач тайпылу - двигатель тизлегенең күтәрелүенең ачык билгесе, ләкин тизлек күтәрелми, яисә тау өстендә йөргәндә ис бар. Клачның тайпылуы машинаның начар тизләнүенә, көчен киметүгә, сикерә башларга яки зәгыйфь йөртүгә китерергә мөмкин. Моннан тыш, әгәр клач лимитка күтәрелгән булса һәм машина сүнмәгән булса, бу клачның тайгак булуын һәм вакытында тикшерелергә һәм ремонтланырга тиешлеген күрсәтергә мөмкин.
Аномаль клач тавышы шулай ук мөһим искә төшерү булып тора, бу нефтьнең булмавы яки аергыч подшипникның зарарлыгы, һәм ике дисклы клач басым тәлинкәсе һәм тапшыру пины арасында артык чистарту аркасында булырга мөмкин. Бу аномаль тавыш тиз диагностика һәм хезмәт күрсәтүне таләп итә.
Ягулык куллануны арттыру, кысылуның тагын бер билгесе булырга мөмкин, һәм машина элеккегә караганда күпкә күбрәк ягулык кулланса, бу кысылу белән бәйле булырга мөмкин.
Башлау кыен, һәм башлау өчен клачны бик югары күтәрергә кирәк булса, бу шулай ук клач белән проблема барлыгын күрсәтергә мөмкин.
Яну исе: Кул белән тоташу белән проблема булганда, ул яна торган ис исе булырга мөмкин, чөнки клач дискы тайгак, тизләнеш көчле түгел, көч кими, старт тайпыла, яки машина йөртү зәгыйфь. Бу проблемалар гадәттә клач дискның артык тузуы аркасында килеп чыга.
Туктату кыенлыгы, аңлашылмаучан аерылу, селкенү башлау: Бу проблемалар - кысылудан соң гадәти симптомнар, бу машинаны туктату кыенлыкларына, аңлашылмаган аерылуга, вобль башлау һ.б.
Кыскасы, сезнең машинада югарыда күрсәтелгән проблемалар бар икән, димәк, клач белән проблема бар, аны җитди зыяннан һәм куркынычсызлыктан саклап калу өчен вакытында тикшерергә һәм төзәтергә кирәк.
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
