Листлар нинди позициядә тора?
Фендер машина фронтының алгы бамперы артында, капот астында, алгы юллар өстендә. Фендер, фендер, шулай ук автомобиль булмаган фендерга һәм арткы фендерга бүленгән, һәм аның росе - җилгә каршы тору коректы, машина тагын да шома сәяхәт итә ала. Алгы тәгәрмәчнең рульнең руль бар Арткы фендер тәгәрмәч әйләнеше белән шөгыльләнометрдан, ләкин аэродинамик сәбәпләр аркасында арткы фендерга бераз аркалы аркасы бар.
Фронт яфрагы нәрсә ул?
Фендер, фендер дип саналган, машина тәнендәге каплопинг. Аның дизайны максаты - нигездә икеләтә. Беренчедән, лимборд фронт тәгәрмәчләре өчен җитәрлек урын тәэмин итә, машина йөртү процессында машина белән очрашты, ул машинаның тотрыклылыгын яхшыртырга ярдәм итә. Икенчедән, яфрак тәлинкәсе комнан, пычрактан эффектив түгел, ә машина төбенә машина йөртү процессында тәгәрмәч белән әйләнеп чыга ала, бу машина шассиен саклап калуда роль уйный.
Алгы тукымоны алгы тәгәрмәчнең монтажын урнаштыру өчен махсус эшләнгән һәм формадагы һәм төзелгән вакытта алгы тәгәрмәч аның белән бәрелмәү яки аның белән бәрелмәү. Чагыштырмача сөйләгәндә, машина йөртү вакытында зыян китерү өчен зәгыйфь. Литрон тактасын һәм яфракның ныклыгын һәм яфракларын арттыру өчен, лимбонның күбесе потенциаль шокларга каршы тору өчен пластик материалдан эшләнгән.
Алгы яфрак тәлинкәсеннән аерылып торалар, арткы яфрак тәлинкәсе күбесенчә эре формада кәкре, чөнки ул тәгәрмәч әйләнеше катнашмый. Алгы яки арткы панельләр, бергәләп машина тәненең мөһим өлешен тәшкил итә, транспортның матурлыгын арттыру гына түгел, ә транспорт якын арттыру.
Төзелешенә, яфрак такта автомобиль дизайнында, уникаль структурасы һәм функциясе машинаның куркынычсызлыгы һәм тотрыклылыгы өчен көчле гарантия бирә.
Алгы фрдермы, гадәттә алыштырылган яки ремонтланганмы?
Хәзерге пычак бозылганда, гадәттә аны шунда ук алыштырырга киңәш ителә.
Чөнки яфрак тәлинкәсен алыштыру бәясе югарырак, һәм алыштырганнан соң, транспортның амортизациясе чагыштырмача зур булачак. Яфрак тәлинкәсе - транспортның мөһим өлеше, һәм аның роле - җилнең шома эшләве өчен, аның росе җил механикасы принцибы буенча җил каршылыгын киметү.
Фрондлар гадәттә тәгәрмәч тәненә куелган, һәм алгы һәм арткы яисә үсемлек баласына бүленгән.
Алгы фремдер руль функциясе булган алгы тәгәрмәчләрдән өстен куярга кирәк, шуңа күрә дизайнер сайланган шин модель күләменә каршы фендер дизайн күләмен тикшерергә тиеш.
Арткы фендерның тәгәрмәче сүрелүе проблемасы юк, ләкин аэродинамик сәбәпләр аркасында арткы фендер гадәттә тышкы яктан чыга. Кыскасы, лимборд - машина күренешенең мөһим өлеше.
Алгы яфрак бозылган булса, ремонт яхшырак вариант. Чөнки яфрак тәлинкәсен алыштыру бәясе югарырак, һәм алыштырганнан соң, транспортның амортизациясе чагыштырмача зур булачак.
Литрон тактасын ремонтлау машинаның чыгышын һәм тышкы кыяфәтен гарантияли, һәм бәя чагыштырмача түбән. Әгәр дә машина биек бренд яки югары бәя булса, яфрак тәлинкәсен алыштырырга киңәш ителә, машинаның кыйммәтен саклау өчен.
Ләкин бу гадәти машина булса, лотактны ремонтлау - тагын да арзанрак вариант.
Әйтергә кирәк, пычак җитди зыян күрсә яки машинаның куркынычсызлык күрсәткечләре ремонттан соң гарантияләнә алмый, пычакны алыштырырга кирәк.
Моннан тыш, машина начар юл шартларында еш йөрсә, яфрак тәлинкәсен алыштырырга киңәш ителә, машинаның куркынычсызлык күрсәткечләрен тәэмин итү өчен.
Кыскасы, яфрак тактасының зарасы конкрет ситуация нигезендә хөкем ителергә тиеш, һәм яфрак тактасын ремонтлау яки алыштыру сайлау кирәк. Кайсысын сайласаң да, машинаның куркынычсызлыгын һәм башкаруын тәэмин итәргә кирәк.
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
