Ишек төзелеше.
Машина ишеге ишек тәлинкәсеннән, ишекнең эчке тәлинкәсеннән, ишек тәрәзә рамкасыннан, ишек пыяла күрсәтмәсе, ишек элмәге, ишек йозаклары, ишек һәм тәрәзә аксессуарларыннан тора. Эчке тәлинкә пыяла күтәргечләр, ишек йозаклары һәм башка аксессуарлар белән җиһазландырылган, нык җыелу өчен эчке тәлинкә ныгытылырга тиеш. Куркынычсызлыкны көчәйтү өчен, тышкы тәлинкә эчендә бәрелешкә каршы таяк урнаштырыла. Эчке тәлинкә һәм тышкы тәлинкә фланг, бәйләү, тегү эретеп ябыштыру һ.б. белән берләштерелгән, төрле сыйдырышлык сыйфатын исәпкә алып, тышкы тәлинкә авырлыкта җиңел булырга тиеш, эчке тәлинкә катгыйлыкта көчле һәм зуррак каршы тора ала. тәэсир көче.
кереш сүз
Машина өчен ишекнең сыйфаты транспортның уңайлыгы һәм куркынычсызлыгы белән турыдан-туры бәйле. Әгәр ишекнең сыйфаты начар булса, җитештерү тупас, һәм материал нечкә булса, ул машинадагы тавышны һәм тибрәнүне арттырачак, һәм анда яшәүчеләрне уңайсыз һәм куркынычсыз хис итәчәк. Шуңа күрә, машина сатып алу процессында, ишекнең җитештерү сыйфатына аеруча игътибар бирелергә тиеш.
сорт
Ишекне ачу режимы буенча түбәндәге төрләргә бүлеп була:
Cis ишеге: Машина эшләгәндә дә, ул һава агымының басымы белән ябылырга мөмкин, бу куркынычсызрак, һәм машина йөртүчегә кире борылганда күзәтү җиңел, шуңа күрә ул киң кулланыла.
Кире ачык ишек: машина йөргәндә, ул бик ябык булмаса, ул якынлашып килүче һава агымы белән йөртелергә мөмкин, шуңа күрә ул азрак кулланыла, һәм ул гадәттә керү һәм чыгу уңайлыгын яхшырту өчен кулланыла. автобус һәм этикетны каршы алу өчен яраклы.
Горизонталь кәрәзле ишек: аның өстенлеге шунда: ул тәннең ян стенасы белән киртәләр арасы кечкенә булганда тулысынча ачылырга мөмкин.
Upperгары хэтчдор: Машиналарның һәм җиңел автобусларның арткы ишеге буларак киң кулланыла, ләкин аз машиналарда да кулланыла.
Каплау ишеге: Зур һәм урта автобусларда киң кулланыла.
Машина ишеге гадәттә өч өлештән тора: ишек тәне, ишек аксессуары һәм эчке каплау тәлинкәсе.
Ишек тәне ишекнең эчке тәлинкәсен, ишек тәлинкәсеннән тыш машинаны, ишек тәрәзәсе рамкасын, ишекне ныгытучы һәм ишекне ныгыту тәлинкәсен үз эченә ала.
Ишек аксессуарларына ишек элгечләре, ишек ачкычлары, ишекне бикләү механизмнары һәм эчке һәм тышкы тоткычлар, ишек пыяла, пыяла күтәргечләр һәм мөһерләр керә.
Эчке каплагыч тәлинкә, төп тәлинкә, эчке тире һәм эчке тоткыч.
Ишекләрне җитештерү процессы буенча түбәндәге төрләргә бүлеп була:
Интеграль ишек
Эчке һәм тышкы тәлинкәләр мөһерләнгәннән соң бөтен корыч тәлинкәләрдән ясалган. Бу производство ысулының башлангыч формасы инвестиция бәясе чагыштырмача зур, ләкин тиешле каплагычлар тиешенчә киметелергә мөмкин, һәм материалны куллану дәрәҗәсе түбән.
Ишекне бүлегез
Ишек рамкасын җыю һәм ишекнең эчке һәм тышкы тәлинкәләрен эретеп ябыштыралар, һәм ишек рамкаларын җыю әйләнеше белән ясалырга мөмкин, бу бәясе түбән, җитештерүчәнлеге түбән, гомуми форма бәясе түбән, ләкин соңрак тикшерү җайланмасы бәясе югарырак, һәм процессның ышанычлылыгы начар.
Гомуми бәядә интеграль ишек белән бүленгән ишек арасындагы аерма бик зур түгел, нигездә, тиешле структур форманы билгеләү өчен тиешле модельләштерү таләпләренә туры китереп. Автомобиль модельләштерү һәм җитештерү эффективлыгының хәзерге югары таләпләре аркасында ишекнең гомуми структурасы ярылырга омтыла.
Яңа машина ишекләрен тикшерү
Яңа машина ишеген тикшергәндә, без башта яңа машина ишегенең чигенең кечкенә шакмаклары бармы-юкмы икәнен күзәтергә тиеш, аннары яңа багана, В баганасы, С баганасында проблема бармы-юкмы икәнен тикшерергә тиеш, ләкин шулай ук яңа машина рамкасында коррозия бармы-юкмы икәнлеген тикшерегез, монда ялгышу бик җиңел урын, чөнки күпләр ишекне ачалар, очраклы рәвештә тән тирәсендәге киртәләрне сугалар, шуңа күрә ул призма датының буяуларына китерәчәк. Яңа машина ишеген тикшерү, яңа машина инспекциясендә яңа машина ишеген тикшерү призмасына игътибар итәр өчен, машина тапшыру инспекциясе кебек мөһим булмаса да, игътибарсыз калдырырга ярамый, бит, яңа машинаның ишеге яхшы мөһерләнмәгән булса, яңгыр яуганда су агып чыга, яисә аварияле машина булса, ул бик депрессияләнми. Яңа машинаның ишеге ябылганда тикшерү: Яңа машина ишегенең ике ягында да бушлыкның шома, шома, зурлыгы бертөрле булуына, якын урнашуы бер дәрәҗәдә булуына игътибар итегез, чөнки ишек булса проблемалар белән урнаштырылган, ишекнең икенче ягына караганда югарырак яки түбәнрәк булырга мөмкин. Игътибар белән карау белән беррәттән, бу адымга да кагылырга кирәк. Икенчедән, яңа машина ишеге ачылганда тикшерү: Яңа машина ишегендәге резин полоса һәм яңа машинаның А баганасы һәм В баганасы нормаль булуына игътибар итегез, чөнки резин полоса дөрес куелмаган булса, кабат ябылу. һәм ишекнең экструзиясе резин полосаның ике ягында деформациягә китерәчәк. Шул рәвешле, яңа машинаның тыгызлыгы артык яхшы булмас, һәм яңгыр яуганда яңа машинага су коелырга мөмкин. Өченчедән, яңа машинаның ишеген тикшерү шулай ук яңа машинаның А баганасы эчендәге өлешләрнең гадәттә буялганын һәм винталарның нык булуын тикшерергә тиеш. Мондагы винтлар гына түгел, чынлыкта, яңа машинаның һәр позициясендәге винталар җентекләп тикшерелергә тиеш. 4. doorәр ишекне берничә тапкыр күчерегез, күчү процессы шома һәм табигый, аномаль тавыш бармы-юкмы икәнен сизегез. Дус киңәш: Яңа машина ишеген тикшергәндә, проблеманы табар өчен, без берничә тапкыр артка-артка, күп юнәлешле күзәтү, кулга-кул тотынышырга тиеш. Яңа машина инспекциясе проблемалардан курыкмаска тиеш, һәм яңа машина ишеген тикшерү ишектә генә чагылырга мөмкин түгел, дүрт яңа машина ишеге җитди эшләнгән, сыйфатны иң зур дәрәҗәдә тәэмин итү өчен.
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
