Алгы тормоз дискларын ничә тапкыр алыштырырга кирәк?
60,000 - 100,000 километр
Алгы тормоз дискының алмашыну циклы, гадәттә, берничә 000 белән 100,000 км ераклыкта тәкъдим ителә, шул исәптән машина йөртү гадәтләре, машина йөртү мохите, тормоз дискның сыйфаты һәм киеме. Шәһәр өлкәләрендә тормозны һәм таулы районнарда тормозны еш куллану тормоз дискларының тизләтелгән тамикаларына китерергә мөмкин, кыска алышыну циклларын таләп итә; Магистральдә тормозлар азрак кулланыла, алыштыру циклын киңәйтергә мөмкин. Моннан тыш, тормоз диск кисәтүче яктылык килеп чыкса яки тормоз дискында тирән трюк бар икән, калынлыгы 3 мм артык кимендә, тормоз диск шулай ук алдан алыштырырга тиеш. Шуңа күрә, хуҗага тормоз дискы киемен регуляр рәвештә тикшерергә, аны вакытында машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен вакыт-вакыт алыштырырга киңәш ителә.
Машина алгы тормоз диск бозылган симптомнар, машина фронтик тормозы ватылган?
Тормоз системасы - машинаның бик критик өлеше, машинаның тизлеге никадәр тиз булса да, ачкыч - машинаны критик вакытта туктату. Тормоз системасында тормоз диск бозылган, тору эффектына зур йогынты ясый. Машинаның алгы тормозы диск бозса, мин нәрсә эшләргә тиеш?
Тормоз диск Зыяннары нигездә, бу ике аспектның артык киеме булачак, конкрет очракларда, төрле симптомнар булачак.
1. Тормоз калтырау
Тормоз дискның киеме яки тигез булмаган дисплей белән, тормоз дискның тигезлеге тигезләнмәячәк, һәм биеклектә, иске машиналарда торганда калтырар. Әгәр дә бу очракта тормоз диск вакытында тикшерелергә тиеш, һәм "диск" ны сайларга яки тормоз диспенсын сайларга киңәш ителә.
2. Торак булганда аномаль тавыш
Тормозга бассагыз, үткен металл сүрелү тавышын, тормоз диск фасмасы, тормоз тактасы, тормоз тактасы, тормоз тактасы, тикшерү өчен хезмәт күрсәтү ноктасына бару яхшырак!
3. Торак тайпылышы
Әгәр дә рульнең хуҗасы тормозга чыккач, төп сәбәп - тормоз тактасы тузган яки тормоз насосының проблемасы бар, шуңа күрә бу хәл килеп чыккач, ремонт кибетенә шунда ук ремонт кибетенә барырга кирәк.
4. Тормозга баскач, кире кайтару
Тормоз баскач, тормоз баскач, бу күбесенчә тормоз дискның тигезсез өслеге, тормоз тактасы һәм корыч таяк деформациясе аркасында килеп чыккан.
Машинның алгы тормозы диск бозылганда, югарыда танышу, гадәттәгечә, алга таба машина йөртү яхшы, һәм ул һәркемнең машина йөртү куркынычсызлыгына зур йогынты ясар дип ышанам.
Арткы тормоз дисклары арткы тормоз дисклары белән бер үк
аермалы буларак
Алгы тормоз диск арткы тормоз дискыннан аерылып тора.
Алгы һәм арткы тормоз дисклары арасындагы төп аермалар - зурлык, тормоз эффективлыгы, кием ставкасы. Алгы тәгәрмәчле диск гадәттә арткы тәгәрмәчтән зуррак, чөнки машина тормозыннан зуррак, чөнки машина тормозы булганда шактый алга күчәчәк, нәтиҗәдә алгы тәгәрмәчләр басымында кискен арту. Шуңа күрә, алгы тәгәрмәч диспозы бу басымны җиңәр өчен зуррак зурлыкка мохтаҗ, алар тормозны яхшырту вакытында күбрәк сүрелү китерә ала. Күпчелек машиналар двигателе фронтка урнаштырыла, авырракларның алгы өлешен ясап урнаштырыла. Торак, авыррак фронт инердериясен аңлата, шуңа күрә фронт тәгәрмәчләр җитәрлек тору көче белән тәэмин итүгә күбрәк сүрелү кирәк, һәм тормоз дисклары зуррак. Моннан тыш, алгы тәгәрмәчнең тормозы дисклары һәм тормоз дисклары зур, бөтен тормозлы процесс вакытында барлыкка килгән сүрелүнең зур булуын күрсәтә, бу тормоз эффектының арткы тәгәрмәченнән яхшырак булуын күрсәтә. Бу дизайн алгы тормоз дискына арткы тормоз дискына караганда күпкә тизрәк туарга мөмкинлек бирә.
Йомгаклап әйткәндә, алгы тормоз дискының дизайнында һәм арткы тормоз диспенциясе, нигездә, тренинг процессында транспортның төрле өлешләренең тормозы көч таләпләренә яраклашу өчен ачык аермалар бар.
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
