Бензин фильтры.
Кыска пар фильтры өчен бензин фильтры. Бензин фильтры карбюратор тибына һәм электр инъекция тибына бүленә, карбюратор бензин двигателе кулланыла, бензин фильтры май насосының импорт ягында урнашкан, эш басымы аз, гадәттә нейлон кабык кулланыла, электр инъекция двигателенең бензин фильтры май насосының экспорт ягында урнашкан, эш басымы югарырак, гадәттә металл кабык кулланыла. Бензин фильтрының фильтр элементы күбесенчә фильтр кәгазеннән тора, һәм нейлон тукыма һәм полимер материаллар кулланып бензин фильтрының төп функциясе бензиндагы пычракны фильтрлау. Әгәр бензин фильтры бик пычрак яки тыгылган булса. Сызыклы фильтр кәгазе Бензин фильтры: бу типтагы бензин фильтрында бензин фильтры, бөкләнгән фильтр кәгазе һәм тоташуның ике очында пластик яки металл фильтр, пычрак май фильтрның тышкы стенасына фильтр кәгазе катламнары аша үзәккә фильтрлана, чиста ягулык агып чыга.
Төп функция
Бензин фильтрының төп функциясе - бензиндагы пычракны фильтрлау. Әгәр бензин фильтры бик пычрак яки тыгылган булса, төп функция: ягулык капкасы ябылганда, көч акрын булганда яки тора алмаганда, машинаны кабызу авыр, кайвакыт аны кабызу өчен 2-5 тапкыр очкын кабызырга туры килә. Күпчелек двигательләр бер тапкыр кулланыла торган алынмый торган кәгазь фильтрлы бензин фильтры белән җиһазландырылган, алыштыру циклы гадәттә 10 000 километр тәшкил итә, әгәр сез бензин пычракларын азрак өстәсәгез, 15000-20000 километрны алыштыру проблема түгел. Фильтрда май керү һәм чыгу юлында ук билгесе бар, алыштырганда киресен урнаштырмагыз.
эффект
Карбюраторлы машиналар белән чагыштырганда, EIлар чистарак ягулык таләп итә, чөнки хәтта иң кечкенә катнашмалар да EFI системасындагы төгәл компонентларны туздыра ала. Шуңа күрә электр инжекторына махсус бензин фильтры кирәк, ул ягулыктагы катнашмаларны инжекция клапанына һәм салкын старт клапанына эләкмәсен өчен фильтрлый. Бензин фильтры EFI системасының мөһим өлеше булып тора, бары тик оригиналь яки аннан югарырак сыйфатлы бензин фильтры гына EFI системасы таләп иткән чиста ягулык белән тәэмин итә ала, шуның белән двигатель эшчәнлеген оптимальләштерә, шулай ук двигатель өчен иң яхшы яклауны тәэмин итә ала.
Бензин машина өчен кеше организмы өчен азык кебек үк мөһим. Бензин булмаганда, машина хәрәкәтләнә алмый. Моннан тыш, бензин продуктларына килгәндә, әгәр май бик яхшы булмаса һәм бензинда булган катнашмалар күбрәк булса, ул ягулык инжекциясе насадкасына, ягулык насосына, ягулык торбасына һәм двигательдәге башка компонентларга зыян китерәчәк, шуның белән ягулык системасының нормаль эшенә тәэсир итәчәк. Шуңа күрә, бу вакытта бензин фильтрының роле тулысынча чагылыш таба. Гади итеп әйткәндә, бензин фильтрының роле - бензин яки су составындагы тимер оксиды һәм тузан кебек каты катнашмаларны фильтрлау, бер яктан, ул насадканың катнашмалар белән томалану ихтималын киметә, икенче яктан, ул шулай ук ягулык системасына агып төшә торган бензинның сыйфатын тәэмин итә ала.
Чистарту принцибы
Бензин фильтрының функциясе - бензиндагы дымны һәм катнашмаларны фильтрлау. Двигатель эшләгәндә, ягулык мае бензин насосы тәэсирендә керү торбасы аша фильтрның утырту стаканына керә. Бу вакытта күләм зурайган саен, агым тизлеге кими, майдан авыррак булган су һәм катнашмалар стакан төбенә утыра, җиңел катнашмалар ягулык белән фильтрга ага, һәм чиста ягулык фильтрның микротишегеннән фильтр эченә үтеп керә, аннары торбалар аша агып чыга.
Фильтр элементы ике төрле күзәнәкле керамика һәм кәгазьдән тора. Кәгазь фильтр элементы смола белән эшкәртелгән микросүзәкле фильтр кәгазеннән ясалган, ул югары фильтрлау нәтиҗәлелегенә, арзан бәягә һәм җиңел алыштыруга ия, шуңа күрә ул киң кулланыла.
Бензин фильтры карбюратор тибына һәм электр инъекция тибына бүленә, карбюратор бензин двигателе кулланыла, бензин фильтры май насосының импорт ягында урнашкан, эш басымы кечкенә, гадәттә нейлон кабык кулланыла, электр инъекция двигателенең бензин фильтры май насосының экспорт ягында урнашкан, эш басымы югарырак, гадәттә металл кабык кулланыла. Бензин фильтрының фильтр элементы күбесенчә фильтр кәгазеннән тора, шулай ук нейлон тукымалар һәм полимер материаллар да кулланыла.
Техник үзенчәлекләр
Бензин фильтры эчендә бөкләнгән фильтр кәгазе һәм пластик яки металл фильтрның ике очы тоташтырылган, һәм пычрак май фильтрның тышкы стенасы белән фильтр кәгазе катламнары аша фильтрланганнан соң үзәккә керә, һәм чиста ягулык агып чыга.
Линия тибындагы бензин фильтрыннан аермалы буларак, аның фильтр кәгазе үзәк трубка тирәли уралган. Пычрак май кергәннән соң, ул турыдан-туры фильтр кәгазе аша фильтрлана. Пычрак кисәкчәләре фильтр кәгазе чокырында тоткарлана. Бу бензин фильтрының эшчәнлеге югарырак, һәм ул урта һәм югары класслы машиналарда кулланыла.
төрләр
Нигездә ике төре бар: диңгез спираль фильтр кәгазе бензин фильтры һәм сызык фильтр кәгазе бензин фильтры.
Алыштыру чоры
Киңәш ителгән алыштыру циклы: машинаның һәр 20 000 километрында, юл шартларына һәм машинаның нефть продуктларына карап.
Гомумән алганда, 5000-8000 километрда өч фильтрны алыштырырга кирәк булачак, ләкин шул ук вакытта сез барган юлның тузанлы торышы да исәпкә алына.
километрлар
5000 Һава фильтрын алыштыру (сез шулай ук һава пистолеты белән өрдерә аласыз) Әгәр сез гадәти май куллансагыз, майны һәм май фильтрын алыштырырга кирәк. Әгәр сез яхшы май куллансагыз (0-40 стандарты), аны һәр 10 000 километр саен алыштырырга мөмкин.
15000 Тормоз мае һәм көчле мае антифризы җитмәвен тикшерү өчен һава фильтрын алыштырыгыз. Әгәр сез гомуми май куллансагыз, майны һәм май фильтрын алыштырыгыз.
Һава фильтрын алыштыру Бензин фильтрын алыштыру Гадәти май куллансагыз, майны һәм май фильтрын алыштырырга кирәк. Алгы һәм арткы шиннарны көйләгез, тормоз колодкаларын алыштыру өчен дүрт тәгәрмәчнең урнашуын һәм шин динамик балансын тикшерегез (тормоз колодкалары 3 тапкыр алыштырылган саен, тормоз дискларын алыштырырга кирәк)
25000 Һава фильтрын чистарту өчен керү урынын һәм форсунканы алыштырыгыз. Әгәр сез гади май куллансагыз, майны һәм май фильтрын алыштырырга кирәк.
Тормоз мае, көчәйткеч мае һәм трансмиссия мае алыштыру өчен шин динамик балансы. От алдыру шамын алыштырыгыз (40000 алыштырырга да мөмкин, от алдыру шамын яңартырга киңәш ителә, заводтан чыккан оригиналь май бик күп тапкырлар кирәк), антифризны алыштырыгыз.
35000 Һава фильтрын алыштыру Әгәр сез гадәти май куллансагыз, майны һәм май фильтрын алыштырырга кирәк.
Һава фильтрын алыштыру Бензин фильтрының алгы һәм арткы тәгәрмәчләрен алыштырыгыз, дүрт тәгәрмәчнең урнашуын һәм динамик балансын эшләгез. Әгәр сез гомуми май куллансагыз, майны һәм май фильтрын алыштырырга кирәк. Тормоз колодкаларын тикшерегез һәм алыштырыгыз (тормоз колодкалары һәр 3 тапкыр алыштырылган саен, тормоз дискын алыштырырга кирәк)
45000 Сыеклык дәрәҗәсе җитмәгәнме-юкмы икәнен тикшерү өчен һава фильтрын алыштырыгыз. Гадәти май куллансагыз, майны һәм май фильтрын алыштырыгыз. Керү тишеге чистартылсын.
55000 Һава фильтрын алыштыру Әгәр сез гадәти май куллансагыз, майны һәм май фильтрын алыштырырга кирәк. Двигатель мае табагы герметикларын тикшерегез Руль мае герметикларын агып чыгу-чыкмавына тикшерегез
Гади акылны популярлаштыру
Двигательдә өч төрле һава, май һәм ягулык фильтрлары бар, һәм машинадагы кондиционер фильтры, гадәттә, "дүрт фильтр" дип атала. Алар двигательнең керү системасы, майлау системасы, ягулык системасы, кондиционер системасы һәм арадаш фильтрация өчен җаваплы.
Май фильтры двигательнең майлау системасында урнашкан. Аның роле - май табагындагы майдагы зарарлы катнашмаларны фильтрлау, һәм коленвалга, тоташтыру штангасына, распределитель валына, суперчарджерга, поршень боҗрасына һәм башка хәрәкәтләнүче парларга чиста май бирү, майлау, суыту, чистарту ролен үти, шуның белән бу детальләрнең гомерен озайта. Май фильтры тышкы дөньядан аерылган булса да, тирә-юньдәге катнашмаларның двигательгә керүе кыен, ләкин майда катнашмалар әле дә бар.
Беренчедән, пычраклар ике категориягә бүленә
1) Берсе - двигатель детальләре эшләгәндә тузган металл кисәкчәләре, һәм май өстәгәндә ягулык тутыру авызыннан чыккан тузан һәм ком.
2) Икенчесе - органик матдә, ул кара балчык, ул двигатель эшләгәндә майның югары температура торышындагы химик үзгәрешләр нәтиҗәсендә барлыкка килә торган матдә. Алар майның эшчәнлеген начарайта, майлауны көчсезләндерә һәм хәрәкәтләнүче өлешләргә ябышып, каршылыкны арттыра. Беренче төр металл кисәкчәләре двигательнең коленвалын, распределитель валын һәм башка төр подшипникларны, шулай ук цилиндрның аскы өлешен һәм поршень боҗрасын туздырачак, нәтиҗәләр: компонент арасы арта, майга ихтыяҗ арта, май басымы төшә, һәм цилиндр асты белән поршень боҗрасы арасындагы ара зур була, поршень боҗрасының өске өлешендә май янып, май күләме арта һәм углерод утырмалары барлыкка килә. Шул ук вакытта ягулык май табагына агып төшә, май сыеклана һәм май нәтиҗәсез була. Болар машинаның эшчәнлегенә бик тискәре йогынты ясый, двигательдән кара төтен чыга, куәтнең җитди кимүенә һәм алдан ремонт ясарга мәҗбүр итә. (Май фильтры кеше бөерләре функциясе белән бер үк).
Икенчедән, машина йөртү шартларына карап, май фильтрын 5000-10000 километрга бер тапкыр алыштыру тәкъдим ителә.
Һава фильтры - һаваны чистарту өчен җайланма, ул тышчадан һәм фильтр элементыннан тора, һәм фильтр элементы тышча эчендә урнашкан. Атмосферада төрле чит җисемнәр, мәсәлән, тузан, ком һ.б. бар, алар двигательнең тузуын тизләтә, шуның белән двигательнең хезмәт итү вакытын кыскарта. Кайвакыт шиналар оча торган ташларны җыя ала, бу двигательгә кергәч, аңа җитди зыян китерергә мөмкин. Һава фильтры моңа комачаулый.
Һава алу күләмен арттыру өчен, һава фильтры корпусы, гадәттә, зуррак була, һәм күп узыш машиналары хәтта раманың бер өлешен һава фильтры корпусы итеп ясыйлар, аның күләмен арттырырга. Двигатель эшләгәндә, һава алу вакытлыча була, бу һава фильтры корпусында һава тибрәнүенә китерә, һәм һава басымы тирбәнеше бик зур булса, кайвакыт двигательнең һава алуына тәэсир итә. Моннан тыш, бу вакыт шулай ук һава алу тавышын арттырачак. Һава алу тавышын бастыру өчен, һава фильтры корпусының күләмен арттырырга мөмкин, һәм кайберләрен резонансны киметү өчен бүлгечтә урнаштырырга мөмкин.
Һава фильтрының фильтр элементы коры фильтр элементына һәм дымлы фильтр элементына бүленә. Коры фильтр материалы - фильтр кәгазе яки тукылмаган тукыма. Һава үткәрү мәйданын арттыру өчен, фильтр элементы күбесенчә күп вак җыерчыклар белән эшкәртелә. Фильтр элементы бераз пычранганда, аны кысылган һава белән өрдерергә мөмкин, ә фильтр элементы җитди пычранганда, вакытында яңа үзәкне алыштырырга кирәк.
Юеш фильтр элементы губка сыман полиуретан материалдан эшләнгән, аңа бераз май тамызып, һавадагы чит матдәләрне сеңдерү өчен кул белән басарга кирәк. Әгәр фильтр элементы пычранган булса, аны чистарту мае белән чистартырга мөмкин, ә артык пычрануны яңа фильтр элементы белән алыштырырга кирәк.
Әгәр фильтр элементы нык тыгылып калса, керү каршылыгы артачак һәм двигатель көче кимиячәк. Шул ук вакытта, һава каршылыгы арту сәбәпле, ул шулай ук суырылган бензин күләмен арттырачак, нәтиҗәдә катнашма коэффициенты артык көчле булачак, шуның белән двигательнең эшләү торышы начарланачак, ягулык куллану артачак һәм углерод туплану җиңел булачак. Гадәттә, һава фильтры элементын еш тикшерү гадәтен үстерергә кирәк, конкрет йөртү мохитенә карап, һава фильтрын 10,000-15,000 километрдан соң бер тапкыр алыштыру тәкъдим ителә.
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.
