Алгы бампер астында пластик тәлинкәнең исеме ничек?
Алгы бампер астындагы кара пластик тәлинкә - буталчык тәлинкә, һәм дизайнер дизайн башында исәпкә алды. Итеркал организмның алгы юбкасына тоташырга мөмкин, һәм уртада һава кабул итүе бар, алар һава агымын күтәрә ала, шуның белән машина астында һава басымын киметергә мөмкин. Директор винталар яки бәйләүчеләр белән билгеләнгән һәм җиңел чыгарылырга мөмкин.
Игътибарлы кешенең төп функциясе - машина йөзүчене йөзү тәгәрмәчен булдырмас өчен, югары тизлектәге лифтны киметү. Машинаның детерелмасы булмаса, югары тизлектә йөргәндә, ул машинаның көчен югалтачак, машина йөртү куркынычсызлыгын дә куркынычсызлыкка китерәчәк.
Белешмә тәлинкәләр җитештерүне һәм сыйфатны яхшырта алырлык зинаны кабул итә һәм тибү. Кечкенә тишекле дистанция аркасында таблица материал булганда таблицаны бөкләү һәм деформацияләү җиңел. Фордның эш өлешләренең көчен тәэмин итү өчен, квалификацияле өлешләрне куып чыгару өчен, процесс дөрес булмаган ысулны кабул итә. Шул ук вакытта, күп тишекләр аркасында, тибү көче кимергә тиеш, шуңа күрә процесс формалаштырыла, шуңа күрә процесс югары һәм түбән кисү кырын куллана.
Бафль һәм Споре роле
Бафльның төп функциясе - машинаның машина йөртү тотрыклылыгын яхшырту, һавага каршылыкны киметү, югары тизлектә машина йөрткәндә машинаны куркынычсызлыкны һәм абергыч ясарга.
Итеркел гадәттә машинаның алгы очында, тоташу тәлинкәсе һәм алгы юлы тәлинкә астына куелган, шуның белән түбәнең аскы һава басымын киметү өчен эшләнгән, һәм арткы тискәре һава басымын киметү өчен, арткы тәгәрмәч йөзүдән саклану. Бу дизайн машина кулын арттырырга һәм машина йөртүнең тотрыклылыгын яхшырта ала, аеруча югары тизлектә. Бафль ролен һава агымының тизлеген һәм басымын үзгәртеп, һавага каршы тору, һәм аның дизайны иң яхшы аэродинамик эффектка ирешү өчен, дизайны белән көйләнергә мөмкин.
Споре - машина магистраленә урнаштырылган, аның роле - машина артыннан түбән көчен формалаштыру, машина артыннан күтәрелү, машина йөртү куркынычсызлыгын яхшырту. Спореның дизайны шулай ук F1 кыр кагыйдәләрен үзгәрткән аэродинамиканы уңышлы куллану иде. Highгары тизлектә, бозучы түбән басым ясау өчен, түбән басым ясау өчен һавага каршы торырга этәрә, шулай итеп машинага яхшырак кулга алу һәм саклау. Шул ук вакытта, бозучы машинаның һава торышын киметергә мөмкин, бу шулай ук ягулыкны сакларга ярдәм итә. Арткы бозучы - машинаның магистраль капкасының арткы очында ясалган үрдәк үрдәккә. Аның максаты - түбәдән аскы көчне блоклау, аннан аэродинамик лифтның бер өлешен ачу, шуның белән югары тизлекле машиналарның дини ябылуын яхшырту.
Гомумән алганда, деплекторның дизайны һәм Споре дизайны - машина белән ясалган машина белән булган һава каршылыгы, машинаның тотрыклылыгын һәм тотрыклылыгын яхшырту. Аэродинамика - автомобиль дизайнында бик мөһим карау, шуңа күрә аларга әтәчләр һәм бозучылар тагын да киң тарала.
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
