Алгы бампер астындагы пластик пластинаның исеме ничек?
Алгы бампер астындагы кара пластик пластина - дефлектор пластинасы, һәм дизайнер аның ролен дизайн башында ук исәпкә алган. Дефлекторны кузовның алгы читенә тоташтырырга мөмкин, ә уртада һава керү урыны бар, ул һава агымын арттырырга, шуның белән машина астындагы һава басымын киметергә мөмкин. Дефлектор винтлар яки беркеткечләр белән беркетелгән һәм аны җиңел генә алып була.
Дефлекторның төп функциясе - югары тизлектә машина тудырган күтәрү көчен киметү, шуның белән арткы тәгәрмәчнең йөзеп йөрүен булдырмас өчен. Әгәр машинада дефлектор булмаса, югары тизлектә барганда, өске һәм аскы якларның ике ягындагы һава басымы төрле булу сәбәпле, бу машинаның өскә күтәрелгән күтәрү көченә китерәчәк, бу машинаның көчен генә түгел, ә йөртү куркынычсызлыгына да тәэсир итәчәк.
Җитәкләүче пластина бушлату һәм тишү схемасын куллана, бу җитештерү нәтиҗәлелеген һәм сыйфатын яхшырта ала. Тишек арасы кечкенә булу сәбәпле, тишкәндә пластина материалы җиңел бөгелә һәм деформацияләнә. Калыпның эшче өлешләренең ныклыгын тәэмин итү һәм квалификацияле өлешләрне тиз чыгару өчен, процесс дөрес булмаган тишү ысулын куллана. Шул ук вакытта, күп тишекләр аркасында, тишү көчен киметергә кирәк, шуңа күрә процесс формасында югары һәм түбән кисү кырые кулланыла.
Баффл һәм спойлер роле
Дефлектор һәм спойлерның төп функциясе - машинаның йөртү тотрыклылыгын яхшырту, һава каршылыгын киметү, һәм югары тизлектә барганда машинаны куркынычсызрак һәм тотрыклырак итү.
Дефлектор гадәттә машинаның алгы өлешенең бамперы астына урнаштырыла, тоташтыру пластинасы һәм алгы читлек пластинасы бергә кушыла, уртасы һава агымын арттыру, машинаның аскы һава басымын киметү, шуның белән түбәнең арткы өлешендәге тискәре һава басымын киметү һәм арткы тәгәрмәчнең йөзеп йөрүен булдырмау өчен эшләнгән. Бу конструкция машинаның тотынышын арттыра һәм йөртү тотрыклылыгын яхшырта ала, бигрәк тә югары тизлектә. Тоткычның роле - һава агымының тизлеген һәм басымын үзгәртү аша һава каршылыгын киметү, һәм аның конструкциясен иң яхшы аэродинамик эффектка ирешү өчен авышлык почмагы һәм урнашуы белән көйләргә мөмкин.
Спойлер - машина багажнигы астына урнаштырылган чыгып торган объект, һәм аның роле - машина түбәсеннән аска таба агып төшкән газның аска таба көчен формалаштыру, машинаның арткы өлешенең күтәрү көчен киметү һәм йөртү куркынычсызлыгын арттыру. Спойлер конструкциясендә шулай ук аэродинамика уңышлы кулланылган, бу F1 кыры кагыйдәләрен үзгәрткән. Югары тизлектә спойлер һава каршылыгының аска таба басым барлыкка китерүенә китерә, күтәрүгә мөмкин кадәр каршы тора, шуның белән машинага яхшырак тотыну бирә һәм тотрыклылыкны саклый. Шул ук вакытта спойлер машинаның һава каршылыгын да киметә ала, бу шулай ук ягулыкны экономияләргә ярдәм итә. Арткы спойлер - машинаның багажник капкачының арткы очында ясалган чыгып торган койрыклы объект. Аның максаты - түбәдән аска таба агып төшкән һава агымын блоклау, аэродинамик күтәрүнең бер өлешен компенсацияләү өчен аска таба көч булдыру, шуның белән тәгәрмәчнең җиргә ябышуын арттыру һәм югары тизлекле машиналарның динамикасын һәм эш тотрыклылыгын яхшырту.
Гомумән алганда, дефлектор һәм спойлерның конструкциясе югары тизлектә машина тарафыннан барлыкка китерелгән һава каршылыгын киметү һәм машинаның тотрыклылыгын һәм йөртү нәтиҗәлелеген арттыру өчен эшләнгән. Автомобиль дизайнында аэродинамика бик мөһим фактор булып тора, шуңа күрә дефлекторлар һәм спойлерлар барган саен киңрәк кулланыла.
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.
