Кислород сенсорының роле.
Сенсор функциясе - двигательнең эскизен эчтәлеге, кислород эчтәлеге, двигатель эчтәлеген көчәнеш сигналына күчерү, двигательне көчләү сигналына әйләндерү, шуңа күрә двигатель ябык цикл белән идарә итә ала; Өч ысулның өч тапкыр конвертеры углеводород (HC), углерод газы (коч) һәм азот оксиды (NOx), һәм эмиссия пычраткыч матдәләрен конверсияләү һәм чистартуны максимальләштерергә мөмкинлек бирүне тәэмин итү.
Сенсор функцияләре:
1
2. Транспорт ике кислород сенсорлары белән җиһазландырылган, берсе өч яклы каталитик конвертер алдыннан һәм аннан соң. Фронтның роле - двигательнең роле, төрле эш шартларында һава ягулык нисбәтен ачыклау, һәм компьютер ягулык инъекция күләмен көйли һәм сигнал буенча утны билгели. Урта башы - өч яклы каталик конвертер эшен ачыклау! Ягъни катализаторның конверсияләү дәрәҗәсе. Алгы кислород сенсоры мәгълүматлары белән чагыштырып, өч ысул-та каталитикның гадәттә (яхшы яки начар) эшләвен ачыклау мөһим нигез булып тора.
Сынган кислород сенсоры машинага нәрсә эшли?
01 Ягулык куллануны арттыру
Арткы кислород сенсорына зыян ягулык куллануны арттырачак. Бу - кислород сенсорында углерод сенсоры аномаль сигнал җитештерүгә китерергә мөмкин, бу, бу үз чиратында двигатель катнашуга тәэсир итә. Двигательнең катнашмасы тигезсез булганда, двигатель тигезлекне саклау өчен, күбрәк ягулык инъекциясе белән идарә итәчәк, нәтиҗәдә бик күп катнашма, бу үз чиратында ягулык куллануны арттыра. Моннан тыш, кислород сенсорының уңышсызлыгы аркасында, таралган мәгълүматлар двигатель кислород эчтәлегенә бик югары булырга мөмкин, ул алга таба ягулык куллануны арттыруга китерә. Шуңа күрә, кислород сенсоры бозылганнан соң, ягулык кулланмасмас өчен вакытында аны алыштырырга кирәк.
02 Пычраттан агызу арта
Арткы кислород сенсорына зыян транспортның бетүдән артык чыгаруларга китерәчәк. Чөнки кислород сенсоры - өч яклы каталитик конвертерның гадәти эшчәнлегенең төп өлеше. Кислорен сенсоры уңышсыз булганда, өч ысуллы каталик конвертер дөрес эшли алмый, шуңа күрә ул зарарлы матдәләрне зарарсыз матдәләргә әйләндерә алмый. Шул рәвешле, машина йөртү процессында пычраткыч матдәләрне барлыкка китерәчәк, нәтиҗәдә бик күп чыгару чыгару.
03 әкрен генә тизлә
Арткы кислород сенсорына зыян транспортны әкренләтергә этәрәчәк. Чөнки соңга, соңга кадәрге арторт сенсоры двигатель белән чыгарылган кислородны күзәтү өчен җаваплы һәм бу мәгълүматны транспортның компьютер белән идарә итү системасына тапшыруы өчен җаваплы. Соңгы тапкыр бозылганда, машина компьютеры бу критик мәгълүматны төгәл ала алмый, двигатель төгәл контрольдә тота һәм көйләнә алмый. Бу двигательнең яну эффективлыгын киметүгә китерергә мөмкин, бу, бу үз чиратында машинаның тизләтү чыгышына тәэсир итә.
04 двигатель җитешсезлеге кабыгы булачак
Кислорен сенсоры бозылганнан соң, двигательнең уңышсызлыгы яктыртачак. Чөнки моннан соң соңгы вакытта кислородны күзәтү өчен, двигательдә чыгарылган кислород эчләрен күзәтү һәм мәгълүматны машинаның электрон контроль системасына җибәрү өчен җаваплы. Ядак денсоры бозылганда, бу бу мәгълүматны төгәл тәэмин итә алмый, нәтиҗәдә электрон контроль система эш итү системасын төгәл бәяли алмыйлар. Бу очракта, электрон контроль системасы мөмкин булган двигатель уңышсызлыгы бар дип уйланыр, двигательнең уңышсызлыгы шоферны кисәтә.
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
