Арткы тормоз барабан ничә тапкыр үзгәрергә тиеш?
Арткы тормоз барабаны якынча 60,000 километр җибәрергә тәкъдим ителә, ләкин бу вакыт абсолют түгел, чөнки тормоз барабанының алмашынуны, шул исәптән машина, машина гадәтләре һәм юл шартлары кертү төрле факторлар тәэсир итәчәк.
Машина тибы һәм йөртү гадәтләре: төрле машиналар һәм төрле машина йөртү гадәтләре тормоз барабаны кием дәрәҗәсенә тәэсир итәчәк. Мәсәлән, машина йөртү стиле йомшак булса, тормоз барабаны озаграк булырга мөмкин.
Юл шартлары: юл шартлары йөртү тормоз барабан киеп булырга мөмкин. Начар юл өслеге өстендә тормозны еш куллану тормоз барабаны тизләтергә мөмкин.
Куркынычсызлык кисәтүе: Тормоз пад сигнализацияләре өчен түбән класслы модельләр өчен хуҗа күбрәк игътибар бирергә тиеш, һәм фрагматика блогын тормоз һәм тәгәрмәч челтәре арасындагы аерманың калынлыгы белән алыштырырга кирәкме-юкмы икәнен аңлый ала.
Моннан тыш, кайбер мәгълүматлар арткы тормоз барабанының алмашынын алыштыру циклын 60,000 белән 100,000 км булырга мөмкин дип уйланалар, күпчелек мәгълүмат 60 000 кмәнке циклны тәкъдим итә. Бу шуны күрсәтә: ниндидер вариация бар, гадәттә, 60,000 км, гадәттә, мөһим белешлек ноктасы булып күренә.
Йомгаклап әйткәндә, арткы тормоз барышын алыштыруның алмаштыру циклы булсалар да, күпчелек очракта машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен, машина йөртү куркынычсызлыгы өчен 60,000 километр ераклыкта.
Ни өчен арткы тәгәрмәч барабан аномаль тавыш тора?
Арткы тәүбә барабан тормозының аномаль тавышы тормоз аяк киеме сүрелү тәлинкәсе аркасында яки сул һәм уң тормоз аяк киемен тигезсез көченә китергән.
Барабан тормоз төшенчәсе:
Барабан тормозы - тормоз барыр тормозы, тәгәрмәч әйләнү тизлеген киметү өчен, сүрелү тудырырга тәгәрмәчле калмартаны сепарат барабаны кулланган тормозлы җайланма. Тормоз педалы кысылганда, аякның тормоз маен алга этәрү һәм нефть схемасында басым ясаган тормоз мастеры пистонга китерә. Баскыч насосының тормоз насосының тормоз насосына басым ясала, һәм тормоз насосының тормоз насосының тормоз такталарын тышкы яктан этәрә, тормозның максатына ирешү өчен, тәгәрмәч тизлеген киметү өчен җитәрлек сүрелү тудыра.
Аномаль тавыш китерү һәм чишелешләр:
Барабан тормозының тормоз аяк киеме белән тормоз барабаны арасында май бар, нәтиҗәдә складның кискен тавышы. Чишелеш: тормоз барабаны һәм майны ераклап тормоз аяк киеме. Барабан тормозының тормоз аяк киеменең өслеге бик шома, нәтиҗәдә складның кискен тавышы. Чишелеш: тормоз аяк киемен сүрелүен арттыру өчен тормоз аяк киеменең 800 # сандугациясе өслеге.
Арткы тормоз барабаны кайнар?
Кайнар арткы барабанның сәбәпләре тормоз насосының начар маңгайның начар түшәме булырга мөмкин, тормозны бик еш, тормозлы барабан язгы зыян яки тормоз такталарына китереп уңышсызлар кире кайтып булмый, һәм дөрес тормозны дөрес булмаган көйләү.
Тормоз насосының начар ме урыны тормоз тартмасына китерергә мөмкин. Бу очракта машина йөртүченең тормозын капиталь ремонтлауны туктатырга кирәк. Әгәр дә насос уңышсыз булса, аны вакытында алыштырырга кирәк.
Тормоз йөртү процессында тормоз барабан җылылыкның тормозлы җылылыктан соң, машина йөртү еш кына тормоз дискына зыян китерү, аннан соң, автомобиль шинасына зыян китерү, автомат тапшыруга китерелү мөмкин түгел.
Тормоз барабан язгы зыян яки тормоз такталарына китереп булмый, тормоз системасын вакытында тикшерергә кирәк, уңышсызлык кебек өлешләрне вакытында алыштырырга кирәк.
Дөрес булмаган тормозны көйләү тормоз барабан ысулы шулай ук тормоз барабаны мөмкин булырга мөмкин, шуңа күрә процессны гадәти куллану кайнар булачак, шулай ук кызышмаса, 4-нче кибеткә керергә һәм көйләү өчен.
Тормоз барабаны тормоз барабаны - барабан тормоз системасының төп компоненты дип тә атала, һәм тормоз барабанның эчке өслеге тормозда тормозның ролен башкара. Арткы тәгәрмәч барабан тормоз насосы белән бик эссе, мәсәлән, тормоз насосының поркины кебек уңайлы булырга мөмкин, чөнки тормоз насос поршетасы тормоз барабанның температурасының гадәти булмаган дәрәҗәгә китерәчәк.
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
