Арткы тормоз барабаны ничә тапкыр үзгәртелергә тиеш？
Арткы тормоз барабаны гадәттә 60,000 километрга алыштырырга киңәш ителә, ләкин бу юлы абсолют түгел, чөнки тормоз барабанын алыштыру циклы төрле факторларга, шул исәптән машина төренә, машина гадәтләренә һәм юл шартларына тәэсир итәчәк. .
Машина тибы һәм машина йөртү гадәтләре: Төрле машиналар һәм төрле йөртү гадәтләре тормоз барабанының кием дәрәҗәсенә тәэсир итәчәк. Мәсәлән, машина йөртү стиле йомшак булса, тормоз барабаны озаграк дәвам итә ала.
Conditionsл шартлары: Машина йөртү юл шартлары тормоз барабан киеменә дә тәэсир итә ала. Начар юл өслегендә тормозны еш куллану тормоз барабан киеменең тизләнүенә китерергә мөмкин.
Куркынычсызлык турында кисәтү: Заманча машиналар гадәттә тормоз тактасы сигнализациясе белән җиһазландырылган, тормоз барабаны билгеле бер дәрәҗәдә тузган вакытта, тактадагы сигнализация утлары кабызылачак, бу мөһим искә төшерү сигналы. Тормоз тактасы сигнализациясе булмаган түбән класслы модельләр өчен хуҗага күбрәк игътибар бирергә кирәк, һәм тормоз барабаны белән тәгәрмәч челтәре арасындагы сүрелү блогының калынлыгын күзәтеп аны алыштырырга кирәкме-юкмы икәнен хөкем итә ала.
Моннан тыш, кайбер мәгълүматларда арткы тормоз барабанын алыштыру циклы 60,000 - 100,000 км арасында булырга мөмкин дип әйтелсә дә, күпчелек мәгълүмат якынча 60,000 км алмаштыру циклын тәкъдим итә. Бу шуны күрсәтә: кайбер үзгәрешләр булса да, 60,000 км гадәттә мөһим белешмә ноктасы булып күренә.
Йомгаклап әйткәндә, арткы тормоз барабанын алыштыру циклы транспортка һәм куллану шартларына карап төрлечә булырга мөмкин, күпчелек очракта, машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен машина йөртү якынча 60,000 километрга җиткәч, алыштыруны тикшерергә һәм карарга киңәш ителә.
Ни өчен арткы тәгәрмәч барабан тормозы аномаль тавыш?
Арткы тәгәрмәч барабан тормозының гадәти булмаган тавышы тормоз аяк киеменең сүрелү тәлинкәсенең тартылуы яки сул һәм уң тормоз аяк киеменең тигез булмаган көче аркасында килеп чыга.
Барабан тормоз төшенчәсе:
Барабан тормозы - тормоз җайланмасы, тормоз барабанындагы стационар тормоз такталарын куллана, тәгәрмәч әйләнеше тизлеген киметү өчен сүрелү тудыру өчен тәгәрмәч белән әйләнүче тормоз барабанын сөртә. Тормоз педалы басылганда, аяк көче тормоз мастер насосындагы пистонны тормоз майын алга этәрергә һәм нефть схемасында басым ясарга этәрә. Басым тормоз майы аша һәр тәгәрмәчнең тормоз насос пистонына бирелә, һәм тормоз насосының пистоны тормоз такталарын тышка этәрә, шулай итеп тормоз тормозы тормоз барабанының эчке өслеге белән сүрелү һәм җитәрлек сүрелү китерә. тормоз максатына ирешү өчен тәгәрмәч тизлеген киметү.
Аномаль тавыш сәбәпләре һәм чишелешләре:
Барабан тормозының тормоз аяк киеме белән тормоз барабаны арасында май бар, шуның аркасында кискен тавыш ишетелә. Чишелеш: Майны чыгару өчен тормоз барабаны һәм тормоз аяк киеме спирт белән. Барабан тормозының тормоз аяк киеменең өслеге бик шома, шуның аркасында кискен тавыш ишетелә. Чишелеш: Тормоз аяк киеменең сүрелүчәнлеген арттыру өчен, тормоз аяк киеменең өслеген 800 # сандугач белән поляклагыз.
Ни өчен арткы тормоз барабаны кайнар?
Кайнар арткы тормоз барабанының сәбәпләренә тормоз насосының майның начар кайтуы, бик еш тормоз тормозы, тормоз барабанының язгы бозылуы яки тормоз кашыкларының кире кайтуы һәм тормозның дөрес булмаган көйләнеше булырга мөмкин.
Тормоз насосының майның начар кайтуы тормозны тартуга китерергә мөмкин. Бу очракта машина йөртүдән туктарга һәм машинаның тормоз насосын капиталь ремонтларга кирәк. Насос эшләмәсә, аны вакытында алыштырырга кирәк.
Тормоз йөртү процессында бик еш була, шулай ук тормоз барабан җылысына китерергә мөмкин, машина йөртү, еш тормоздан сакланырга тырышырга тиеш, югыйсә тормоз дискының тормоз дискына артык кызу зыян китерү җиңел түгел, зыян китерергә мөмкин. машина шинасына, башлау һәм автоматик тапшыру.
Тормоз барабанының язгы бозылуы яки башка уңышсызлыклар тормоз такталарына китерә алмый, тормоз системасын вакытында тикшерергә кирәк, мәсәлән, өлешләрне вакытында алыштырмаска кирәк.
Дөрес тормоз көйләү шулай ук тормоз барабаны кызышуга китерергә мөмкин, чишелеш процессны гадәти куллану кайнар булачак, шулай ук кызышу кулланылмаса, тикшерү һәм көйләү өчен 4S кибетенә барырга туры килә.
Тормоз барабаны, тормоз барабаны дип тә атала, барабан тормоз системасының төп компоненты, һәм тормоз барабанының эчке өслеге тормоз тормозы ролен уйный. Арткы тәгәрмәч тормоз барабаны кайнар, кайнар булмаса, тормоз насосында проблема булырга мөмкин, мәсәлән, тормоз насосының пистоны кире кайтарылмый, һәм тормозны тарту торышы тормоз барабаны температурасының гадәти булмаган күтәрелүенә китерәчәк.
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
