Арткы бампер астындагы пластик пластина нәрсә ул?
1. Бампер астындагы пластик пластина, нигездә, машинаның югары тизлектә тудырган күтәрү көчен киметү өчен кулланыла, шуның белән арткы тәгәрмәчнең тышта йөзеп йөрүенә юл куймый. Пластик пластина винтлар яки беркеткечләр белән беркетелгән.
2, "арткы бамперның аскы саклагычы" яки "арткы бамперның аскы спойлеры". Бу пластик компонент машинаның тышкы матурлыгын арттыру, саклау һәм җилгә каршы торучанлыкны киметү өчен эшләнгән. Ул гадәттә машинаның арткы бамперы астында урнашкан, аскы конструкцияне каплап һәм саклый, шул ук вакытта һава агымын юнәлтергә, җилгә каршы торучанлыкны киметергә һәм ягулык нәтиҗәлелеген арттырырга ярдәм итә.
3, машина бамперы - машинаның мөһим өлеше, һәм түбәндәге пластик дефлектор дип атала, нигездә винтлар белән беркетелгән, ул яхшы эстетик эффект кына түгел, ә машина йөрткәндә барлыкка килгән каршылыкны да киметә, шулай ук машинаны җиңел итә ала, ләкин шулай ук машинаның гомуми балансына да ярдәм итә.
4. Бампер астындагы пластик пластина дефлектор дип атала. Пластик пластина винтлар яки беркеткечләр белән беркетелгән. Башта куркынычсызлык көйләүләре буларак кулланылган автомобиль бамперлары әкренләп пластик белән алыштырыла. Пластик җиңел формада булуы белән аерылып тора, ләкин ул шулай ук җиңел деформацияләнә, һәм кайвакыт кайбер кечкенә сызыклар һәм вак кагылулар бамперны деформацияләүне җиңеләйтә.
5, Baidu эзләү нәтиҗәләре буенча, пластик пластина астындагы бампер дефлектор дип атала. Җитәкләүче пластина, нигездә, винтлар яки беркеткечләр белән беркетелгән һәм аны үзе алып була. Дефлекторның төп роле - югары тизлектә хәрәкәт иткәндә машина тудырган каршылыкны киметү.
6. Саклау пластинасы яки аскы саклагыч пластина. Калкан яки аскы саклагыч - саклау һәм терәк бирүче нык материалдан эшләнгән, әйберне яки кешене саклау өчен кулланыла торган пластина сыман корылма.
Дефлектор ватык. Аны алыштырырга кирәкме?
Дефлектор ватык һәм аны алыштырырга кирәк.
Дефлектор функциясе:
Дефлекторның функциясе - машинаның тотынышын арттыру, машинаның тотрыклылыгын яхшырту һәм югары тизлектә машинаны тотрыклырак итү; бу конфигурациянең сәбәбе - югары тизлектә машина тудырган күтәрү көчен киметү, бөтен кузов аска авышканда, алгы тәгәрмәчләргә басым барлыкка китерә, шуның белән түбәгә кире тәэсир итүче тискәре һава басымын киметә, арткы тәгәрмәчләрнең өскә күтәрелүенә юл куймый.
Җитәкче пластинаны карап тоту ысулы:
Алгы бампер астындагы кузов панелен алыгыз; Алгы бампер астындагы яңа дефлекторны алыштырыгыз һәм ике тәгәрмәч каплагычы белән тигезләгез, һәм дефлекторның алгы өске кырые алгы пластина эченә төшүен тәэмин итегез; Дефлекторның почмакларын тәгәрмәч каплагычына витса тоткычы белән беркетегез; Алгы кузов панеленең беркетү тишеге маркировка ярдәмендә дефлекторга күчерелә; Дефлекторның очындагы беркетү тишеге маркировка ярдәмендә тәгәрмәч каплагычына күчерелә; Дефлекторны болтлар белән йомшак урнаштырыгыз, аның дөрес тигезләнгәнен тикшерегез һәм барлык 6 беркеткечне дә кысыгыз.
Машина сөрткече дефлекторының ватылуына нәрсә сәбәп була?
Машина сөрткечләренең дефлекторларына зыян бәрелү, ышкылу, оксидлашу һәм температура үзгәрүе нәтиҗәсендә килеп чыга.
1, бәрелү: машина йөртү барышында бәрелү яки бәрелү машина сөрткече дефлекторына зыян китерәчәк.
2, ышкылу: озак вакыт куллану һәм ышкылу машина сөрткече дефлекторына зыян китерәчәк.
3. Оксидлашу: дефлектор озак вакыт һавада була, бу ультрафиолет нурлары һәм оксидлашу кебек әйләнә-тирә мохит факторларына бирешүчән, нәтиҗәдә материалның картайуына китерә, бу исә машина сөрткече дефлекторының бозылуына китерә.
4, температура үзгәрүе: экстремаль температура шартларында, температура үзгәрүе аркасында дефлектор деформацияләнәчәк яки ватылачак.
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.
