Нигә магистраль гидротехник бөеклек тотмас?
Автомотив гидротехник таягы, эш вакыты белән эластик элемент буларак, нигездә, басымны, пистон, пистон таягы һәм тоташу өлешләре сериясен тәшкил итә, һәм югары басымлы азотлар белән тулган. Гидротехник ярдәм роды бик озын куллану вакыты аркасында килеп чыккан картлык проблемасы булганда, аның мөһере, аеруча җәйдә уңышсыз булырга мөмкин. Бу очракта, гадәти эшләвен тәэмин итү өчен, машина магистралендә гидротехра чакрым үтәргә кирәк, югыйсә ул тискәре йогынты ясарга мөмкин.
Гидротехник ярдәмнең эш принцибы гидротехник режимда, һәм салкын мохиткә нигезләнгән, гидротехник басым эше азрак булырга мөмкин, һәм тәрәзә күтәрү тизлеге шулай ук гадәти күренеш.
Аерым алганда, магистраль гидротехник таягы эластиклыгын югалту проблемасы гадәттә ярдәм таягы эшләмәгән. Бу проблемага җавап итеп, хуҗа ярдәм таягы проблемасын чишү өчен, 4-нче машина яки ремонт кибетенә барырга була, шуңа күрә ярдәм таягы проблемасын чишү өчен.
Сагитар модельсен үрнәк итеп алыгыз, магистраль гидротехник таяк ярдәм итмәсә, бу гидротехник цилиндрның эчке басым агып чыгуы белән бәйле булырга мөмкин. Бу проблеманы чишү өчен, хуҗа магистральнең гадәти кулланылышын тәэмин итү өчен хуҗа ике гидротехник тауларын алыштырырга тиеш.
Магистраль ярдәм талауны ничек бетерергә?
Магистраль ярдәме кагыйдәләрен бетерү адымнары түбәндәгечә:
1. Башта, магистральнең сул ягында спасерны алыгыз. Бу спасер гадәттә өч кыскыч белән бара, шуңа күрә аны бетергәндә, кулларны җентекләп бетерергә, зыянны җентекләп бетерергә кирәк, бу зыянны җентекләп бетерә.
2. Аннары, винтовка башына, винтовка башына, аны әйләндереп алыгыз, чөнки клипны бетерергә мөмкин. Шул ук вакытта, род тәннең род тән өлешен этәрегез, ярдәмнең башына, газ таягын бераз кысып алыгыз.
3. Газ таягын кысып, аны читкә этәрегез. "Катата" тавышы ишетелгәч, димәк, сүтү уңышлы.
Әйтергә кирәк, магистраль яки таякларга зыян китермәс өчен, көч куллану мөмкин кадәр сакланырга тиеш. Дизмезмм авыр булган очракта, профессиональ ярдәм эзләргә киңәш ителә.
Магистраль кашыгын урнаштыруның нинди юллары бар?
Магистраль струтын урнаштыру адымнары түбәндәгечә:
1.. Урнаштыру алдыннан, башта түбәндәге хәлнең шома барышын тәэмин итү өчен иң озын хәлгә языгыз.
2. Мона Монтажланганда, струтның тотрыклылыгын тәэмин итү өчен генә түгел, ә фактик ихтыяҗларны тәэмин итү өчен тиешле озынлыкка ия булыгыз, шулай ук магистраль ачу уңайлыгын исәпкә алып.
3. Беренче тапкыр йөгергәндә, капчыкны кулларыгыз белән тыярга һәм язның биеклеген күзәткәндә әкренләп чыгарырга киңәш ителә, аннан соң көйләү мөһим.
4. Күзәтелгән яздагы биеклек, струтның торышы бәяләнә һәм канәгатьләнерлек эффект ирешеп, көйләнә.
5. Әгәр чишмә сорау белән очрашса, ресурсларны әрәм итү өчен икенчесен асарга кирәкми.
6. Әгәр бер чишмә сорау белән очраша алмаса, икенче якта тагын да элки, ләкин моңа кадәр беренче язның көче яңадан торгызылырга тиешлеген яңадан үзгәртергә тиеш.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
