Вакуум көчәйтү принцибы.
Вакуум көчәйткеч вакуум (тискәре басым) куллана, шоферның педальгә китергән көчен арттыру, шуның белән тормоз көчен көчәйтү. Конкрет эш принцибы түбәндәгечә:
Двигатель эшләгәндә, тормоз көчәйткеч насосы көчәйткечнең бер ягында һаваны сорап вакуум ясый, бу икенче яктагы гадәти һава басымы белән басым аермасын формалаштыра. Бу басым аермасы диафрагмага түбән басым очына таба барырга мөмкинлек бирә, шулай итеп тормоз мастер насосының этәргеч таягын этәрә.
Эшләгәндә, торбаны яңадан торгызу тормоз педалын беренче урында тота. Бу вакытта вакуум трубаның тоташу ноктасындагы тикшерү клапаны һәм вакуум көчәйткече ачык. Күчергеч эчендәге диафрагма аны чын һава камерасына һәм куллану һава камерасына бүлеп бирә, алар гадәттә тышкы дөньядан аерылган, ләкин атмосферага ике клапан җайланмасы белән тоташырга мөмкин.
Машина йөртүче тормоз педалына баскач, этәргеч таяк вакуум клапанны япа, ә икенче очтагы һава клапаны ачыла, һавага керергә мөмкинлек бирә. Тискәре басым астында, диафрагма тормоз мастер насосының бер очына тартыла, ул этәргеч таягын йөртә һәм аяк көчен тагын да көчәйтә.
Бу конструкция йөртүчегә тормоз педалы басылганда машинаның тизләнешен җиңелрәк контрольдә тотарга мөмкинлек бирә, машина йөртү куркынычсызлыгын яхшырта.
Вакуум ярдәмчесен сындыру җиңелме?
Вакуум көчәйткечкә зыян китерү җиңел түгел, дөрес урнаштырылган һәм кулланылса, ул озак вакыт гадәттә эшли ала. Ләкин, вакуум көчәйткеч насосының эш торышы берничә факторга тәэсир итә ала, шул исәптән транспортның куллану шартлары, экологик факторлар, регуляр хезмәт күрсәтү һәм алып бару.
Дөрес куллану һәм хезмәт күрсәтү: Автомобиль еш экстремаль йөртү шартларында булганда (мәсәлән, югары температура, югары дымлылык яки югары йогынты), яисә транспорт чарасы регуляр рәвештә тотылмаса, көчәйткеч насосларда проблемалар булырга мөмкин. Шуңа күрә, дөрес урнаштыру, куллану һәм регуляр хезмәт күрсәтү вакуум көчәйткечне яхшы эш шартларында тоту өчен ачкыч.
Экологик факторлар: Вакуум көчәйткеч көче экологик факторларга бик нык тәэсир итә, мәсәлән, биек биеклектә машина йөртү аркасында килеп чыккан вакуумның булмавы, һәм салкын башлангыч шартлар аркасында вакуумның булмавы. Бу экологик факторлар дизайнда һәм эшләнмәләрдә каралырга тиеш, һәм машинаны көндәлек кулланганда, хуҗага бу проблемаларны чишү өчен билгеле күләмдә диагностик тикшерү тәҗрибәсе булырга тиеш.
Гомуми җитешсезлекләр: Гомуми җитешсезлекләр вакуум көчәйткеч тикшерү клапанының зарарлыгын үз эченә ала, бу мөһер, каты тормоз һәм тормоз тормозында тотрыксыз эш тизлегенә китерергә мөмкин. Моннан тыш, нефть агып чыгу феномены да киң таралган проблема, тормоз мастеры нефть агып чыкканда, нефть мөһере ярдәмендә көчәйткечкә тирән кереп, вакуум көчәйткеч диафрагма деформациясенә китерә, мөһер каты түгел, электр төшүе.
Вакуум көчәйткечнең яхшы эш торышын саклап калу өчен, хуҗага тормоз системасын гадәти вакытта машинаны кулланганда вакытында тикшерергә һәм сакларга киңәш ителә. Моннан тыш, вакуум көчәйткеч насос - югары төгәллек һәм сизгер насос, ул майлау кагыйдәләрен төгәл үтәргә, эш һәм майлау нормальлеген тикшерергә, һәм насосның агып чыгу күренешен тикшерергә тиеш. Әгәр вакуум көчәйткеч насос озак кулланылмаса, ул кабат кулланылганда тулы йөк белән эшләргә тиеш түгел.
Вакуум көчәйткеч өзелгән
Вакуум көчәйткечнең эше, нигездә, тормозның начар эшләвен яки тормоз эффектын, тормоз педалының әкрен яки кире кайтуын үз эченә ала, тормоз педалына аяк басканнан соң, аномаль тавыш ишетелә, тормоз тайпылышы яки калтырану юнәлеше, һәм тормоз педалы тойгысы. йомшак. Бу симптомнар шуны күрсәтә: вакуум көчәйткечнең һава агып китүе яки зарарлануы кебек хатасы булырга мөмкин, һәм машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен аны вакытында тикшерергә һәм төзәтергә кирәк.
Вакуум көчәйткечнең мөһимлеге шунда: ул йөртүчегә тормозның көчен яхшыртырга һәм машина йөртүченең тормоз эшенең интенсивлыгын киметергә ярдәм итә, шуның белән тормозның эффективлыгын һәм куркынычсызлыгын арттыра. Вакуум көчәйткеч эшләмәгәндә, мәсәлән, һава агып чыкса, бу тормоз эшенең сизелерлек кимүенә, яки тормоз эффектының тулысынча югалуына китерергә мөмкин, машина йөртү куркынычын арттыра.
Вакуум көчәйткеч һава агып чыгу эшендә тормозның начар эшләве, тормозның әкрен яки кире кайтуы булырга мөмкин, һәм тормоз педалы басылганнан соң аномаль тавыш ишетелә. Бу симптомнар табылса, вакуум көчәйткечне вакытында тикшерергә һәм төзәтергә киңәш ителә.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
