Вакуум көчәйтүче принцибы.
Вакуум көчәйтер вакуумны (тискәре басым) педалдагы шофер белән булган көчне арттыру, шуның белән тору көчен көчәйтү өчен. Конкрет принцип түбәндәгечә:
Двигатель эшләгәндә, тормоз сүндергеч насосының бер ягына вакуум ясый, ул гадәти һава басымы белән басым аермасын формалаштыра. Бу басымның аермасы диафрагмага түбән басым ахырына таба барырга мөмкинлек бирә, шулай итеп тормоз мастеры таяк таякларын этәрә.
Операциядә, этәргеч ROD торгызу тормоз педалын беренче урында тора. Бу вакытта вакуум трубасының тоташу ноктасында һәм вакуум көймәсенең тоташу ноктасында клапан ачык. Бутер эчендә диафраг аны чын һава палатасына һәм кушымта палатасына бүлеп, гадәттә тышкы дөньядан изоляцияләнгән, ләкин гадәттә ике элмәк җайланмалар белән атмосферага тоташырга мөмкин.
Шофер тормоз педалында баскач, этәргеч таяк вакуум клапанны япкач, һава клапанын, башка ахырда һава клапаны япа, һавага керергә мөмкинлек бирә. Тискәре басым белән диафрагма тормоз мастерының бер очына этәрелә, баскыч таякны куып, аяк көчен көчәйтә.
Бу дизайн шоферга тормоз педалы басылганда, машина йөртү куркынычсызлыгын яхшыртуга мөмкинлек бирә.
Вакуум көчәйтү җиңелме?
Вакуум бОСТЕРЫ - Зыян күрү җиңел түгел, тиешенчә урнаштырылган һәм кулланылса, ул гадәти эшләргә мөмкин. Ләкин, вакуум көчәйтү насосының эш урыны берничә фактор тәэсир итә ала, шул исәптән транспорт, әйләнә-тирә мохит факторлары, регуляр хезмәт күрсәтү һәм хезмәт күрсәтү үткәрелә.
Дөрес куллану һәм хезмәт күрсәтү еш кына машина йөртү шартларында (югары температура, югары дымсыз яки югары йогынты ясау кебек), яисә машина даими сакланмый, тозыш насослары проблемалар булырга мөмкин. Шуңа күрә, дөрес урнаштыру, куллану һәм регуляр хезмәт вакуум көчәйтү өчен ачкычны яхшы эш шартларында тоту өчен ачкыч.
Экологик факторлар: вакуум бОСТЕРның көче әйләнә-тирә мохит факторларының зур йогынты ясый, мәсәлән, биек таяклар йөртү аркасында, салкын башлау шартлары аркасында, вакуумның булмавы. Бу экологик факторлар проектлауда һәм үсештә каралырга тиеш, һәм машинаны көн саен кулланганда, хуҗага шулай ук бу проблемаларны чишү өчен билгеле күләмдә диагностика тәҗрибәсе булырга тиеш.
Уртак җитешсезлекләр: уртак кимчелекләр вакуум сүндерү өчен вексуум сүндерү клапанына зыян, ул каплангач, каты тормозга, тотрыксыз буш тизлеккә китерергә мөмкин. Моннан тыш, нефть агып торган феномен шулай ук, тормоз мастеры нефтьнең агып чыгуын, нефть табу ахырында, диафрагм деформациясенә китергәндә, мөһер катгый түгел, көч тамчы.
Вакуум көчәйтү яхшы эш шартларын саклап калу өчен, хуҗа тормоз системасын гади вакытта кулланган вакытта тикшерергә киңәш ителә. Моннан тыш, вакуум көчәйтү - югары төгәллек һәм сизгер насу төре, ул майлау кагыйдәләренә катгый сөйләнергә тиеш, операциянең һәм насосның күренешнең агып чыгуын тикшерегез. Әгәр вакуум сүндерү насосының озак вакыт кулланылмаса, ул кабат кулланылган вакытта тулы йөкдә эшләргә тиеш түгел.
Вакуум көчәйткеч
Вакуум белән шөгыльләнүче ватылган штраф чыгымнары, нигездә тормозлы эффект, тормозның әкрен яки тормозы юк, тормоз тайпылу яки калтырану юнәлеше, тормоз педалыо, тормоз педалы. Бу симптомнар шуны күрсәтә: вакуум көчәйткечнең гаепле, һаваның агып чыгуы яки зыян китерү, һәм ул машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен тикшерелергә һәм ремонтланырга кирәк.
Вакуум көчәйтү мөһимлеге - шоферга тормоз көчен яхшыртырга һәм машина йөртүченең тормозының интенсивлыгын киметергә булыша, шуның белән тормозның эффективлыгын һәм куркынычсызлыгын көчәйтергә ярдәм итә. Вакуум янмаслары уңышсыз булганда, һава агып чыгу кебек, ул тормауның тормозының тулы югалуына, хәтта тулы тору көченең зур кимүенә китерергә мөмкин, машина йөртү куркынычы арта.
Вакуум көчәйтү эшенең чыгышы ярлы тормоз чыгымнарын, әкрен яки тормоз педаль кайтуын үз эченә ала, һәм тормоз педалына басылганнан соң ачылырга мөмкин. Әгәр дә бу симптомнар табылса, вакуум көчәйткечне вакытында тикшерү һәм ремонтлау тәкъдим ителә.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
