Двигательдәге һава фильтрында су дигәнне аңлата?
Әгәр һава фильтры су булса, машина су системасы, икенче старт алырга тиеш түгел. Транспорттан соң, су двигатель һавасына беренче булып чыга, кайвакыт турыдан-туры һава фильтрына керәчәк, кайвакыт двигательне туктарга этәрәчәк. Ләкин бу вакытта су күпере һава фильтры аша үтте, двигательгә китте, яңадан двигательгә зыян китерәчәк, дәвалау өчен хезмәт күрсәтү оешмасы белән элемтәгә керергә беренче тапкыр булырга тиеш.
Әгәр дә двигатель сүндерелгән булса, икенче старт дәвам итсә, су турыдан-туры һава кабул итү аша кыскартылачак, һәм газ кысыла алмый. Аннары, кранкста тоташуны кысып булмый, су кысып булмый, зур реакция көче тоташуны бөкләргә этәрә, һәм тоташтыручы таякның төрле көчләре аның искиткечлеген күрә ала. Кайбер модельләр аз деформациягә ия булачак, дренаждан соң, аны шома башланырга мөмкин, һәм двигатель гадәттә эшли ала. Ләкин, берникадәр вакыт йөргәннән соң, деформация артачак. Бәйләнеш таягының начар бөкләнүе куркыныч бар, нәтиҗәдә цилиндр блогында өзелү.
