Машинаның алгы тормоз дискы нәрсә ул
Машинаның алгы тормоз дискы тормоз системасының төп компоненты булып тора. Ул чуеннан коелган һәм дисклар һәм үзәкләр кебек компонентлардан тора. Ул тормоз суппортларын кысу аша ышкылу тудыра, бу исә тизлекне киметүгә яки туктауга китерә.
Структура һәм функция
Тормоз дискы - тәгәрмәч белән синхрон әйләнә торган түгәрәк металл диск. Тормозлаганда, суппортлар тормоз колодкаларын кысып, ышкылу барлыкка китерә, бу тәгәрмәчләрнең әкренәйүенә китерә. Алгы тормоз дискы, машинаның алгы тәгәрмәчләрен тормозлау өчен төп компонент буларак, машинаның руль тотрыклылыгына һәм идарә итүенә турыдан-туры тәэсир итә.
Материаллар һәм үзлекләр
Заманча тормоз дисклары күбесенчә чуеннан ясалган, ул югары җылылык үткәрүчәнлегенә һәм тузуга чыдамлыгына ия. Вентиляция дискы җылылык тарату нәтиҗәлелеген арттыра һәм бал корты структурасы аша югары температуралы җылылыкның сүнүен киметә. Югары сыйфатлы керамик тормоз дисклары (мәсәлән, кремний карбиды композит материаллары) югарырак температураларга чыдам һәм суперкарлар кебек югары сыйфатлы машиналар өчен яраклы.
Машинаның алгы тормоз дискы - тормоз системасының төп компоненты, ул ышкылу ярдәмендә машинаны тоткарлый яки киметә. Түбәндә аның үзенчәлекләре һәм төп үзенчәлекләре китерелгән:
Тормозлау функциясе
Тормоз дисклары һәм тормоз суппортлары координацияләнгән рәвештә эшли, машинаның кинетик энергиясен ышкылу аша җылылык энергиясенә әйләндерә, бу исә гадәттән тыш хәлләрдә машинага тиз арада тизлекне киметергә яки туктарга мөмкинлек бирә.
Нәтиҗәлелек күрсәткечләре
Youdaoplaceholder0 Тормозлау арасы : Бер үк транспорт чарасы тизлеге һәм юл шартлары булганда, тормозлау арасы кыскарак булган саен, эффект яхшырак була (мәсәлән, гадәттән тыш тормозлау вакытында транспорт чарасы шома гына туктый ала).
Youdaoplaceholder0 җылылык йомшарту күрсәткече: Ул хәтта югары температуралы мохиттә дә тотрыклы тормоз эффектын саклый ала, өзлексез тормозлау вакытында күрсәткечләрнең начарлануын булдырмый.
Йодаопласэхолдер0 шомалыгы: Тормозлаганда селкенү яки гадәти булмаган тавыш юк, бу йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итә.
Youdaoplaceholder0 Тузуга чыдамлык: Озак хезмәт итү вакыты, алыштыру ешлыгы кимү (гадәттә оригиналь завод тормоз дискы калынлыгы якынча 1,5 миллиметр, һәм 2 миллиметрга кадәр тузганда аны алыштырырга кирәк).
Техник хезмәт күрсәтү буенча тәкъдимнәр
Калынлыгын даими тикшереп торыгыз (тузу 2 миллиметрдан артса, алыштырыгыз)
Тузуны һәм тузуны киметү өчен озак тормозлаудан яки еш кинәт тормозлаудан сакланыгыз.
Машинаның алгы тормоз дискларының зарарланган өлешен конкрет хәлгә карап ремонтларга яки алыштырырга кирәк. Түбәндәгеләр киң таралган чишелешләр:
Кечкенә дат эшкәртү
Әгәр тормоз дискы дым аркасында тутыкса һәм гадәти булмаган тавышлар чыгарса, тутыкны бетерү өчен тормозга өзлексез йомшак басып карарга мөмкин. Әгәр тутык көчле булса (мәсәлән, машина диңгез буенда 14 көннән артык туктаганда), аны профессионаллар тормоз дискларын ремонтлау машинасы ярдәмендә шомартырга һәм җимләргә тиеш, бу эшнең бәясе дистәләгән юаньнан йөзләгән юаньга кадәр була.
Аномаль тузуны төзәтү
Әгәр кечкенә сыдырылулар машина йөртү гадәтләре яки юл шартлары аркасында килеп чыкса, аларны зым кәгазе белән шома итеп шлифовкаларга мөмкин. Әгәр чокыр тирәнлеге 2 миллиметрдан артса, яңа тормоз дискларын алыштырырга кирәк.
Калынлыкны тикшерү стандарты
Тормоз дискының калынлыгы 1,6 миллиметрдан кимрәк булганда (якынча ике тәңкә калынлыгы кадәр), аны алыштырырга кирәк; югыйсә, югары температура аркасында ул деформацияләнергә мөмкин, бу тормозның ватылуына китерергә мөмкин. Даими хезмәт күрсәтү өчен калынлыгы 3 миллиметрдан ким түгеллеген тикшерү кирәк.
Техник хезмәт күрсәтү буенча саклык чаралары
Кайбер ремонт остаханәләре тормоз системасын тулысынча алыштырырга мәҗбүр итә ала. Артык чыгымнардан саклану өчен, тормоз колодкаларының калынлыгын үзегез тикшерергә киңәш ителә (әгәр 3 миллиметрдан кимрәк булса, аларны алыштырырга кирәк). Оригиналь завод тормоз дискларының хезмәт итү вакыты 100 000 километрдан артыкка җитәргә мөмкин, ә өченче як продуктларынкы берничә дистә мең километрга гына җитә ала.
Youdaoplaceholder0 визуаль тикшерү :
Рульне тулысынча борыгыз һәм тәгәрмәч үзәкләре арасындагы бушлык аша тормоз колодкалары һәм тормоз дисклары арасындагы калынлыкны күзәтегез. Яңа пленканың калынлыгы якынча 10-15 миллиметр. Әгәр калган ышкылу материалының калынлыгы ≤3 миллиметр булса (якынча ике тәңкә калынлыгы), аны шунда ук алыштырырга кирәк. Әгәр күрү мөмкинлегегез ябык булса, металл арткы пластинаның чагылышын күзәтү өчен сез кесә телефоныгызның фонарен куллана аласыз.
Youdaoplaceholder0 гади корал белән үлчәү:
Youdaoplaceholder0 вернье суппорт ысулы : Тирәнлек үлчәгечне тормоз колодкасы һәм тормоз дискы арасындагы бушлыкка урнаштырыгыз һәм аны кара ышкылу пластинасына (суппортка түгел) басыгыз. Гомуми калынлыкны нигез калынлыгыннан 5 миллиметрны алып үлчәгез. Әгәр ышкылу материалы 4 миллиметрдан кимрәк булса, аны алыштырырга кирәк .
Youdaoplaceholder0 саламны алыштыру ысулы: Саламның кертү тирәнлеген билгеләгез, аны үлчәгез, аннары нигез калынлыгыннан 5 миллиметрны алыгыз. Хата якынча 1 миллиметр, ләкин аны гадәттән тыш хәл өчен кулланырга мөмкин.
Гадәти булмаган сигналны тану ысулы
Youdaoplaceholder0 металл ышкылу тавышы :
Тормозлаганда кискен металл тавыш ишетелә, бу тузу чиге турында кисәтү пластинасының тормоз дискына тиюен күрсәтә (кайбер модельләрдә мондый конструкция юк).
Youdaoplaceholder0 тормоз хисе үзгәреше :
Әгәр педаль йөреше озаграк булса, педаль көченә ихтыяҗ арта яки тормозлау арасы сизелерлек артса, бу ышкылу материалының артык юка булуын күрсәтә.
Youdaoplaceholder0 инструменты сигнализациясе :
Кайбер модельләрнең приборлар панелендә тормоз колодкасы тузуы турында кисәтү уты яки кул тормозы/тормоз сыеклыгы турында кисәтү уты (сыеклык төшүен күрсәтә) кабына.
Игътибарга алыначак төп нокталар
Youdaoplaceholder0 эчке һәм тышкы пленкаларны тикшерергә тиеш:
Тышкы катлам калынрак булырга мөмкин, ә эчке катлам чиктән ашкан (бигрәк тә юнәлеш бирүче энә ябышып калганда). Моны раслау кирәк.
Youdaoplaceholder0 салкын транспорт чарасының торышын тикшерү:
Транспорт чарасы яңа гына тукталышта булганда, җылылык аркасында тормоз дискы киңәя, бу үлчәү нәтиҗәсенә тәэсир итә. Суынганнан соң, эшләтер алдыннан 30 минут көтегез.
Youdaoplaceholder0 даими кросс-валидациясе :
Һәр 5000 километр саен яки озын сәяхәт алдыннан тикшерегез. Яңгыр сезоныннан/тау юлында йөргәннән соң тикшерү ешлыгын арттырыгыз.
️ профессиональ хезмәт күрсәтүне таләп итә торган хәлләр
Youdaoplaceholder0 барабанлы тормоз системасы: катлаулы конструкция. Аны үзегез сүтеп алырга киңәш ителми.
Youdaoplaceholder0 Тигез булмаган тузу яки май пычрануы : Субнасостан май агып чыгу тормоз көченең кимүенә китерә. Пычранган тормоз колодкаларын алыштырырга һәм субнасосны ремонтларга кирәк.
Youdaoplaceholder0 электрон кул тормозы тибы : Арткы тәгәрмәчләрне яңадан урнаштыру өчен махсус җиһазлар кирәк. Дөрес эшләмәү моторга зыян китерергә мөмкин.
Төп киңәш: Сигнализация панеленә генә таянмагыз! Кайбер модельләрдә мондый дизайн юк, яисә эчке һәм тышкы пластиналарның тигез булмаган тузуы аркасында сигнализация эшләми. Даими визуаль тикшерү һәм коралларны үлчәү иң ышанычлы ысул булып тора.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
