Машинаның алгы амортизатор җыелмасы нәрсәдән тора?
Машинаның алгы амортизатор җыелмасы машинаның асылма системасының мөһим компоненты булып тора. Ул, нигездә, машина йөртү вакытында юл өслегеннән машина кузовына тапшырыла торган тибрәнүләрне йоту һәм киметү өчен кулланыла, шуның белән машина йөртү тотрыклылыгын һәм уңайлылыгын арттыра.
Структура составы
Ул, нигездә, амортизаторлардан, пружиналылардан, резина колодкалардан, тузан каплагычларыннан, пружиналы утыргычлардан, подшипниклардан, өске резинадан һәм башка компонентлардан тора. Кайбер модельләрдә буфер блоклары да булырга мөмкин. Бу компонентлар бергә эшли, амортизатор поршеньнәре хәрәкәте аша тибрәнүләрне җылылык энергиясенә әйләндерә, пружиналы эластик терәк бирә һәм резина колодкалар белән компонентлар арасындагы ышкылуны киметә.
Функциональ үзенчәлекләр
Youdaoplaceholder0 Амортизация: Транспорт чарасы кузовын тотрыклы тоту өчен гидравлик яки газны сүндерү ярдәмендә юл бәрелешен киметә;
Youdaoplaceholder0 хезмәттәшлек ярдәме: Ул машина кузовының авырлыгын пружина белән бүлешә, шуның белән идарә итү тотрыклылыгын арттыра;
Youdaoplaceholder0 Җиңел хезмәт күрсәтү: Компонентларны аерым алыштыру белән чагыштырганда, җыюны алыштыру гадирәк һәм арзанрак.
Алгы амортизатор җыелмасы зыян күргән булса, машина эшләгәндә селкенүләр һәм гадәти булмаган тавышлар кебек проблемалар килеп чыгарга мөмкин, һәм вакытында техник хезмәт күрсәтү таләп ителә.
Машинаның алгы амортизатор җыелмасының функциясе - пружиналы амортизацияне йотканнан соң кире кайту тирбәнешен бастыру һәм юл өслегенә бәрелүне бетерү юлы белән йөртүнең шомалыгын һәм тотрыклылыгын арттыру.
Эшнең конкрет принцибы
Амортизатор җыелмасы пружинаның эластик энергиясен җылылык энергиясенә әйләндерү өчен сыеклык куллана, транспорт чарасы хәрәкәтенең конвергенциясен оптимальләштерә һәм шуның белән транспорт чарасы кузовы тибрәнешен тиз киметә. Кысылу хәрәкәте вакытында (күчәр рамага якын булганда), амортизаторның сүндерү көче эластик элементның буферлау эффектын тулысынча күрсәтү өчен чагыштырмача аз. Сузылу хәрәкәте вакытында (күчәр һәм рамка ерак булганда), сүндерү көче кире кайтуны тиз бастыру өчен арта.
Конструкция һәм урнаштыру таләпләре
Алгы амортизатор гадәттә алгы амортизатор утыргычына өч беркеткеч белән беркетелә. Урнаштыру конструкциясенең йөкне күчерү өчен җитәрлек катылыгы һәм ныклыгы булуын тәэмин итү кирәк. Әгәр конструкциянең катылыгы җитәрлек булмаса, бу машина кузовы компонентларының (мәсәлән, су каналлары, фил баганасының балкалары һ.б.) ярылуына китерергә мөмкин, бу исә куркыныч тудыра.
Машинаның алгы амортизатор җыелмасындагы җитешсезлекләрнең төп симптомнары түбәндәгеләр:
Гадәти симптомнар
Youdaoplaceholder0 Гадәти булмаган тавыш: Тизлек киметү урыннары яки чокырлар аша үткәндә, тонык "гөрселдәү" яки "чырылдау" ышкылу тавышы ишетелә. Авыр очракларда, ул металл бәрелү тавышы белән бергә бара.
Youdaoplaceholder0 Май агып чыгу : Амортизаторның тышкы ягында май таплары яки май агып чыгу барлыкка килә, алар "борын" сыман эзләр барлыкка китерә.
Youdaoplaceholder0 Аномаль тән тибрәнүе: Кузовның дүрт почмагына басыгыз һәм аннары җибәрегез. Транспорт чарасы тотрыклыланганчы өч тапкырдан артык өзлексез селкенергә тиеш (гадәттә, ул 1-2 тапкыр кире кайтырга тиеш).
Youdaoplaceholder0 Тәгәрмәчләрнең тигез түгел тузуы: Алгы тәгәрмәчләрдә тешле яки дулкынлы тузу күзәтелә, ә контакт өлкәсе тигез түгел.
Youdaoplaceholder0 Озайтылган тормозлау юлы : Кинәт тормозлаганда, машинаның алгы өлеше төшә, ә коры юлларда тормозлау юлы 15% тан 20% ка кадәр арта.
Youdaoplaceholder0 Тотрыксыз идарә итү : Югары тизлектә борылыш ясаганда әйләнү көчәя, ә авария очракларында полосаны алыштыру вакытында әйләнү почмагы 40% тан артыкка арта.
Электрон системаның дөрес бәяләмәве: ESP һәм ABS кебек системалар автомобиль кузовының гадәти булмаган торышы аркасында дөрес эшләмәскә мөмкин.
Техник хезмәт күрсәтү буенча тәкъдимнәр
Youdaoplaceholder0 Май агып чыгу яки гадәти булмаган тавыш: Май пломбасын алыштырыгыз (амортизаторны сүтеп алу кирәк, бу хезмәт чыгымнарын арттыра) яки җыелманы турыдан-туры алыштырыгыз (оригиналь завод яки KYB һәм Mono кебек брендлар тәкъдим ителә).
Youdaoplaceholder0 Җитди зыян : Йөртү куркынычсызлыгына тәэсир итмәү өчен, амортизатор җыелмасын тулысынча алыштырырга кирәк.
Машинаның алгы амортизатор җыелмасы зарарланганнан соң, түбәндәге типик симптомнар күзәтеләчәк:
Йөртү уңайлыгы кимеде.
Тизлек киметү урыннарыннан яки тигез булмаган юллардан үткәндә, алгы тәгәрмәчләр тонык "дүрт-дүрт" яки "чырт-чырт" ышкылу тавышы чыгарачак, һәм машина кузовы туктаганчы 2-3 тапкырдан артык өзлексез селкенәчәк.
Транспорт чарасының кузовының гадәти булмаган торышы
Йөртү вакытында машина кузовы зур селкенүләр кичерәчәк. Тормозлаганда, машинаның алгы өлеше зуррак дәрәҗәдә бата (тормозның селкенү күренеше), һәм югары тизлектә борылыш ясаганда әйләнү хисе көчәя.
Тизләнгән шин тузуы
Алгы тәгәрмәчләр асма системасының тигезсезлеге аркасында гадәти булмаган тузудан интегә, һәм еш кына дулкынлы яки тешле тузу эзләре күренә.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
