Машина өчен арткы тормоз насосы нәрсә ул
Машинаның арткы тормоз насосы - машинаның тормоз системасының төп компоненты, нигездә ике төргә бүленә: төп цилиндр һәм ярдәмче цилиндр.
Тормозның төп цилиндры
Ул тормоз системасының төп цилиндры позициясендә урнашкан, педальгә басканда йөртүченең механик энергиясен гидравлик энергиягә әйләндерү һәм тормоз сыекчасы басымын этү таягы һәм поршень кебек компонентлар аша хезмәт цилиндрына җибәрү өчен җаваплы. Төп насослар бер камералы һәм ике камералы конструкцияләргә бүленә һәм гадәттә кечкенә җиңел машиналарда һәм кайбер авыл хуҗалыгы машиналарында очрый.
Тормоз суппорты
Тәгәрмәчләр янында урнаштырылган ул поршеньне гидравлик яки пневматик басым аша хәрәкәт итәргә этәрә, тормоз колодкаларын тормоз дискларына яки барабаннарына ышкып торгызу көчен тудырырга этәрә. Мәсәлән, SAIC Maxus D90 арткы тормоз суппорты гидравлик принциплар аша тормозлауга ирешә. Аның эчендәге поршеньнәр төп цилиндр эткән югары басымлы май тәэсирендә хәрәкәтләнә, тормоз колодкаларын тормоз барабаннары белән бәйләнешкә этәрә.
Икесе дә координациядә эшли. Төп насос басым чыганагын тәэмин итә, ә ярдәмче насослар тормозлауның махсус гамәлләрен башкара. Тормоз системасының куркынычсызлыгын һәм ышанычлылыгын тәэмин итү өчен, май сыйфатын һәм май торбаларының герметикасын көн саен даими тикшереп торырга кирәк.
Машинаның арткы тормоз насосының (субнасос) төп функциясе - гидравлик басымны арткы тормоз колодкаларына күчереп, тормозлауга ирешү. Йөртүче тормоз педален басканда, төп цилиндр тарафыннан барлыкка килгән гидравлик басым тормоз сыекчасы аша хезмәтче цилиндрларга тапшырыла, поршеньне хәрәкәткә этәрә. Бу тормоз колодкаларының тормоз дисклары белән бәйләнешкә керүенә һәм ышкылу барлыкка килүенә китерә, шуның белән машина тизлеген киметә яки машинаны туктата.
Конкрет функцияләр
Youdaoplaceholder0 Гидравлик трансмиссия : Төп цилиндр тарафыннан барлыкка килгән гидравлик басым алгы һәм арткы тәгәрмәчләрнең синхрон тормозлануына ирешү өчен арткы тәгәрмәчнең кол цилиндрларына бүленә.
Youdaoplaceholder0 Басым көчәйтү: Гидравлик система аша аяк педале тарафыннан бирелгән көч көчәйтелә, бу тормозны шомарак һәм көчлерәк итә.
Youdaoplaceholder0 Бәйсез идарә итү: Һәрбер өстәмә насос төрле юл шартларына җайлашып, тиешле тәгәрмәчнең тормозлау интенсивлыгын мөстәкыйль рәвештә контрольдә тота.
Еш очрый торган җитешсезлекләр
Әгәр тормоз педале гадәти булмаган хәрәкәтләнсә, тормоз колодкаларын башлангыч хәленә кайтаруда кыенлыклар булса яки май агып чыкса, суппорт поршененең герметикасын яки гидравлик системадагы җитешсезлекләрне тикшерергә кирәк.
Машинаның арткы тормоз насосындагы җитешсезлекләрнең төп күренешләре - тормоз педальләренең аномаль эшләве, май агып чыгу, гадәти булмаган тавышлар һәм тормоз ватылуы һ.б. Вакытында техник хезмәт күрсәтү яки алыштыру таләп ителә.
Гадәти җитешсезлек күренешләре
Youdaoplaceholder0 Педаль аномалиясе : Тормоз басылганда, педаль я бик йомшак, я бик каты була, аномаль кире кайту була, хәтта сикерү яки бату хисе дә барлыкка килә.
Youdaoplaceholder0 Май агып чыгу күренеше: Май өстәмә насос һәм май торбасы арасындагы тоташу урыныннан агып чыга, нәтиҗәдә тормоз эффекты кими.
Youdaoplaceholder0 тормоз ватылуы: Тормоз сизгерлеге кимү, тормозлау юлы озайтылган, һәм авыр очракларда тулысынча ватылу.
Youdaoplaceholder0 Гадәти булмаган тавыш һәм тайпылыш : Тормозлаганда кискен гадәти булмаган тавыш барлыкка килә, һәм руль, күрәсең, бер якка күчә.
Youdaoplaceholder0 позициясенә кайтмый: Тормоз басылганнан соң педаль гадәти рәвештә кире кайта алмый.
Эшләмәү сәбәбе
Youdaoplaceholder0 Май сыйфаты проблемасы : Тормоз сыекчасындагы бозылу яки катнашмалар май торбаларының тыгылуына, төп насос басымының артуына һәм компонентларның картаюын тизләтүгә китерергә мөмкин.
Youdaoplaceholder0 Компонентларның тузуы: Тыгызлагычларның искерүе һәм поршеньнәр һәм цилиндр блокларының тузуы начар герметикага китерә.
Youdaoplaceholder0 куллану гадәте: Еш кына кинәт тормозлау эчке компонентларның арыганлык зыянын тизләтә.
Youdaoplaceholder0 Дизайн кимчелеге: Кайбер модельләрдә ягулык торбалары яки клапаннары белән бәйле дизайн проблемалары бар.
Тәкъдимнәрне эшкәртү
Ватык суппортны алыштыру һәм тормоз сыекчасының сыйфатын һәм май торбаларының торышын тикшерү өчен шунда ук 4S кибетенә яки профессиональ ремонт пунктына барыгыз. Майның сыйфатын көн саен даими тикшереп торырга һәм кинәт тормозлау кебек югары интенсивлы операцияләрдән сакланырга кирәк.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
