Машинаның арткы бамперы өчен кронштейн нәрсә ул
Автомобильнең арткы бампер кронштейны - арткы бамперны автомобиль кузовы белән тоташтыручы төп структура компоненты. Аның төп функцияләре - бамперны тотып тору һәм беркетү, шул ук вакытта, автомобиль кузовының иминлеген саклау өчен бәрелеш вакытында бәрелү көчен тарату.
Структура составы
Ул гадәттә терәк корпусыннан, юнәлеш бирүче механизмнан һәм буфер җайланмасыннан тора һәм бәрелеш вакытында энергияне нәтиҗәле сеңдерүне тәэмин итү өчен югары ныклыклы корычтан яки композит материаллардан ясала.
Урын һәм функция
Youdaoplaceholder0 урнашуы : Ул машинаның арткы кузовының аскы өлешендә, арткы панель һәм бампер арасында урнашкан.
Youdaoplaceholder0 функциясе :
Автомобиль кузовы белән тотрыклы тоташуны тәэмин итү өчен бамперны терәк итеп торыгыз.
Бәрелеш вакытында бәрелү энергиясен йотып, транспорт чарасы кузовына зыянны киметү;
Арткы корпус структурасын деформациядән яки үтеп керүдән саклагыз.
Материаллар һәм процесслар
Бәрелеш вакытында конструкциянең бөтенлеген саклап калу һәм бәрелүгә чыдам булуын тәэмин итү өчен күбрәк металл яки композит материаллар кулланыла.
Машинаның арткы бампер кронштейны - машина кузовын һәм бамперны тоташтыручы төп компонент. Аның төп функцияләре түбәндәгеләрне үз эченә ала:
Бамперны тотып торыгыз һәм саклагыз
Бампер кронштейн корпусы һәм юнәлеш бирүче механизм аша машина кузовының металл пластинасына беркетелгән, бамперның салбыравын яки янга хәрәкәт итүен булдырмый һәм көндәлек йөртү вакытында тотрыклылыкны тәэмин итә.
Бәрелеш энергиясен йоту
Югары ныклыктагы корыч яки композит материаллар бәрелү көчен U-формасындагы чокырлар аша тарату, арткы бәрелүләрдә чыгып торган урыннарны һәм башка конструкцияләрне чикләү, багажник кебек төп өлешләрне саклау өчен кулланыла.
Транспорт чарасы кузовының катылыгын арттырыгыз
Кронштейн кузовның металл пластинасына нык тоташтырылган, бу арткы өлешнең бәрелүгә каршы торучанлыгын арттыра һәм бәрелүләрдән килеп чыккан кузов деформациясен булдырмый.
Аварияләрне бәяләүдә ярдәм итү
Рамага зыян килү дәрәҗәсе еш кына һәлакәтнең авырлыгын бәяләү өчен мөһим нигез буларак кулланыла. Көчле деформация транспорт чарасының гомуми конструкция тотрыклылыгына тәэсир итә ала.
Көндәлек хезмәт күрсәтү өчен кронштейннарның эретеп ябыштыру нокталарын даими тикшереп торырга, бамперларның йомшаклыгын басарга һәм тикшерергә, шулай ук дат проблемаларын тиз арада хәл итәргә киңәш ителә.
Машинаның арткы бампер кронштейнындагы җитешсезлекләрнең төп симптомнарына гадәти булмаган тавышлар, селкенү һәм тотрыксыз йөртү керә. Потенциаль куркынычлардан саклану өчен вакытында техник хезмәт күрсәтү кирәк.
Хаталар күренеше
Youdaoplaceholder0 Гадәти булмаган тавыш: Тизлек артканда, бигрәк тә тигез булмаган юлларда яки тизләнеш вакытында, транспорт чарасының арткы өлешендә гадәти булмаган тавыш барлыкка килә.
Youdaoplaceholder0 селкенүе : Двигательдә яки транспорт чарасы кузовында гадәти булмаган селкенү барлыкка килә, бигрәк тә кискен тормозлаганда яки тизләнешне кискен арттырганда.
Youdaoplaceholder0 Тотрыксыз йөртү : Транспорт чарасы йөртү вакытында селкенә яки селкенә, бу идарә итүнең тотрыклылыгына тәэсир итә.
Youdaoplaceholder0 Ягулык куллану нормадан тыш: Кронштейнның ватылуы аркасында двигательнең эш каршылыгы арта, һәм ягулык куллану сизелерлек арта.
Техник хезмәт күрсәтү буенча тәкъдимнәр
Youdaoplaceholder0 Кечкенә зыян: Җиңелчә йомшару яки ярылуны үзегез төзәтергә мөмкин, мәсәлән, җилем белән ябыштырырга яки деформацияләнгән өлешне төзәтергә.
Youdaoplaceholder0 Җитди зыян: Оригиналь завод яки туры килә торган детальләрне алыштырырга кирәк. Урнаштыру төгәллеген тәэмин итү өчен, операцияне профессиональ ремонт остаханәсендә башкару киңәш ителә.
Youdaoplaceholder0 Көндәлек хезмәт күрсәтү: Көчле арткы бәрелүләрдән сакланыгыз һәм кронштейнның тоташтыру торышын һәм беркетү винтларының йомшак булуын даими тикшереп торыгыз.
Машинаның арткы бампер кронштейнын алыштырырга кирәкме-юкмы икәнен ничек билгеләргә?
Зыянны бәяләү критерийлары
Youdaoplaceholder0 структураль сыну
Әгәр арткы бампер кронштейнының тәгәрмәч янындагы күтәргеч лопаткалар яки беркетелгән кронштейннар ватылган яки аяклары сынган булса, алыштыру стандартына ирешелгән. Ярык озынлыгы 20 сантиметрдан артканда яки деформацияләнгән мәйдан өчтән бер өлешкә җиткәч, алыштыру кирәк.
Әгәр төп позицияләрдә (мәсәлән, транспорт чарасы кузовын яки бамперны тоташтыручы көч нокталары) чокырлар, ярыклар яки җитди бозылулар күренсә, аларны шунда ук алыштырырга кирәк.
Функция тәэсир итә
Кронштейнга зыян килү гадәти булмаган тавышларга, тотрыксыз йөртүгә яки машинаның гадәти булмаган югары ягулык куллануына китерергә мөмкин (мәсәлән, Toyota Corolla очрагында ягулык куллану 18% тан 22% ка кадәр арткан).
Әгәр кронштейнның деформациясе бамперның урнаштыру төгәллегенә тәэсир итсә, нәтиҗәдә тигез булмаган аралар барлыкка килсә яки йомшарса, аны алыштырырга кирәк.
Ачыклау ысулы
Youdaoplaceholder0 визуаль һәм кул белән тикшерү
Youdaoplaceholder0 Ярыкларны/деформацияләрне күзәтегез : Кронштейн һәм транспорт чарасы кузовы, билгеләнгән кодлар һәм башка детальләр арасындагы тоташу урынында ярыклар яки бөгелүләр бармы-юкмы икәнен тикшерүгә игътибар итегез.
Youdaoplaceholder0 селкетү тесты : Бамперны кул белән селкетегез. Әгәр кронштейн йомшак булса яки гадәти булмаган тавыш белән бергә булса, эчке конструкциягә зыян килгән булырга мөмкин.
Youdaoplaceholder0 профессиональ сынау технологиясе
Youdaoplaceholder0 өч координаталы үлчәү : Терәкнең төп үлчәм тайпылышларын үлчәп, деформация дәрәҗәсен билгеләгез (мәсәлән, рамның буй балкасының бөгелүе ≤5 мм булырга тиеш).
Youdaoplaceholder0 Материал анализы : Металл терәкнең тартуга ныклыгын (≥150MPa) һәм тоз сиптерү коррозиясен (480 сәгатьтән соң дат мәйданы <5%) тикшерергә кирәк.
Транспорт чарасы модельләренең аермалары һәм кораллары
Youdaoplaceholder0 Материал һәм структура аермалары
Youdaoplaceholder0 Toyota таҗы : җиңел алюминий эретмәсеннән ясалган рам; Youdaoplaceholder0 Hongqi H5 югары ныклыктагы алюминий эретмәсеннән һәм пластик саклагыч пластинадан торган икеләтә дизайн куллана.
Youdaoplaceholder0 Audi Q3: Койрык читлегенең формасы кронштейнны урнаштыру ысулына тәэсир итә һәм аэродинамикалык дизайнга туры килергә тиеш.
Youdaoplaceholder0 махсус кораллары
Youdaoplaceholder0 тикшерү коралы : Мәсәлән, арткы спойлер кронштейны өчен тикшерү коралы эш кисәгенең төгәллеген тиз тикшерә ала.
Youdaoplaceholder0 дүрт тәгәрмәчле тигезләү коралы : арткы күчәрнең урнашу параметрларын ачыкларга ярдәм итә һәм терәкнең торышын турыдан-туры булмаган рәвештә чагылдыра.
Техник хезмәт күрсәтү буенча тәкъдимнәр
Youdaoplaceholder0 Кечкенә зыян: Сез деформацияләнгән өлешне төзәтергә яки винтларны ныгытырга тырышып карый аласыз, ләкин даими тикшерүләр кирәк.
Youdaoplaceholder0 Зур зыян : Заводның төп детальләрен алыштыру тәкъдим ителә (мәсәлән, Fox өчен, эшләү өчен арткы тактаны алырга кирәк, тарту моменты 70N·m).
Профессиональ учреждение сынаулары: өченче як учреждениеләре (мәсәлән, Пекин инспекция институты) материал составын, тарту ныклыгын һ.б. комплекслы сынаулар үткәрә ала.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
