Машинаның арткы панеле нәрсә ул
Машина кузовының арткы өлешендәге арткы такта
Арткы саклагыч пластинасы - автомобиль кузовының арткы өлешендәге арткы такта компоненты. Кайбер модельләр бәрелешләр вакытында көч тапшыру юлын оптимальләштерү һәм аккумулятор блогының саклау сәләтен арттыру өчен V-формасындагы структураны кулланалар. Аның материалларына дат басмас корыч, углерод җепселләре һ.б. керә. Углерод җепселләре версиясе югары ныклык һәм җиңеллек үзенчәлекләрен берләштерә. Өслек еш кына бренд логотибы белән өч үлчәмле рельефка бастыру һәм тарту процессы аша формалаштырыла. Җитештерү процессы металл бит формалаштыруны, кырыйлы җиң резинасын һәм билгеләү эшкәртүне үз эченә ала. Кайбер югары класслы модельләр идарә итү сыйфатын яхшырту өчен аэродинамик комплектлар белән җиһазландырылган.
Бу компонент бораулауга каршы бәрелеш сынауын узарга тиеш. IIHS сынауы күрсәткәнчә, арткы саклагыч пластина 100% каплану бәрелүләрендә машинаның аскы өлешенә бораулаудан нәтиҗәле рәвештә саклый, ләкин өлешчә каплану бәрелүләрендә саклагыч җимерелү куркынычы әле дә бар. Җитештерүче махсус кронштейн дизайны ярдәмендә терәк конструкциясенең ныклыгын оптимальләштерә. Мәсәлән, Manac маркалы саклагыч пластина 30% каплану бәрелүендә үзенең нәтиҗәлелеген саклый. Алыштыру бәясенә машина моделе, материал һәм эш вакыты тәэсир итә. Профессиональ урнаштыру гадәттә 1-2 сәгать дәвам итә.
Материал дат басмас корычтан ясалган. Дат басмас корыч битләр шулай ук кисү машинасы ярдәмендә машина моделенең билгеле бер өлешенә туры китереп блокларга киселә, аннары кырыйлары һәм почмаклары перфоратор белән тигезләнә. Шуннан соң кырыйлары һәм почмаклары өстенә кара каучук җәелә.
Машинаның арткы панеле багажник астында урнашкан. Аның төп функциясе - бәрелешү вакытында бәрелү көчен йоту һәм пассажирларның җәрәхәтләрен киметү.
Конкрет функцияләр
Арткы панель дат басмас корычтан эшләнгән һәм кисү, тарту һәм кырыйларны төрү ысуллары белән эшкәртелгән. Юл-транспорт һәлакәте очрагында, ул энергияне деформация аша үзенә сеңдерә, шуның белән пассажирларның җәрәхәтләнү куркынычын киметә.
Материаллар һәм конструкцияләр
Youdaoplaceholder0 Материал : Дат басмас корыч битләр киселә һәм формага китерелә, аннары кара каучук белән каплана, бу ныклыкны да, куркынычсызлыкны да исәпкә ала.
Youdaoplaceholder0 структурасы: Берничә берләштерелгән компоненттан торган бу кузовның бербөтен структурасы түгел. Алыштырганнан соң, ул машинаның тозуына чагыштырмача аз йогынты ясый.
Автомобильнең арткы панелендәге җитешсезлекләрне эшкәртү ысулы, ремонт планын сайлау өчен, зыян дәрәҗәсенә нигезләнергә тиеш:
Җиңел җәрәхәт
Әгәр арткы панель кисү яки эретеп ябыштырусыз гына деформациягә дучар булса, гадәттә металл такталарны ремонтлау (мәсәлән, чүкеч белән формалаштыру яки эскәмия ремонтлау) кулланыла. Мондый ремонт машинаның идарә ителүенә тәэсир итми, ләкин кузов ныклыгына тәэсир итәргә мөмкин.
Каты җәрәхәт
Әгәр арткы панельне алыштырырга кирәк булса (мәсәлән, кисү яки эретеп ябыштыру юлы белән), бу зур авария дип саналачак. Мондый ремонт машинаны "авария машинасы" дип билгеләргә китерә, ул 5% тан 10% ка кадәр арзанайтырга мөмкин. Әгәр машина якын киләчәктә сатылырга тиеш булса, авария машинасы дип классификацияләнмәс өчен, кузов ремонтына өстенлек бирү тәкъдим ителә.
Саклык чаралары
Арткы панельне алыштыру кисүне үз эченә алганда, кузов структурасы компонентларын (мәсәлән, кронштейннарны) алыштыру транспорт чарасын һәлакәткә очраган транспорт чарасы дип тануга китерергә мөмкин, бу кулланылган автомобильнең калдык бәясенә тәэсир итә.
Кискәннән һәм ремонтлаганнан соң, ныгыту өчен җилемне яңадан кулланырга кирәк, ләкин бу процесс катлаулы һәм вакыт таләп итә.
Машинаның арткы панельләренең зыян күргән өлешен төзәтү ысулы конкрет шартларга нигезләнеп билгеләнергә тиеш:
Ремонтлау ысулларын сайлау
Әгәр арткы панель бераз гына деформацияләнгән булса, гадәттә, аны кисү кирәк булмыйча, металл такталарны ремонтлау (мәсәлән, чүкеч белән формалаштыру) ярдәмендә башлангыч хәленә кайтарырга мөмкин. Әгәр деформация көчле булса һәм детальләрне алыштырырга кирәк булса (мәсәлән, кронштейнны кисү һәм алыштыру), бу һәлакәткә очраган транспорт чарасы билгеләмәсенә керә һәм транспорт чарасының бәясен саклап калуга тәэсир итәргә мөмкин.
Техник хезмәт күрсәтү чыгымнары һәм йогынтылары
Арткы панельне алыштыру кисү һәм эретеп ябыштыру кебек процессларны үз эченә ала, бу озак вакытны ала һәм машина кузовының ныклыгы кимүгә китерергә мөмкин. Әгәр кронштейн гына киселеп, алыштырылса, машина авариягә дучар булган машина дип билгеләнәчәк, бу аның аннан соңгы сату бәясенә тәэсир итәргә мөмкин.
Саклык чаралары
Икенче кул машина сатып алганда, арткы панельләрнең ремонт язмаларына игътибар итү мөһим. Кисү һәм ремонт эзләре машинаның торышын бәяләүгә тәэсир итәчәк. Зур авария очрагында (мәсәлән, машина кузовы деформациясе), машинаның куркынычсызлык күрсәткечләрен җентекләп карарга кирәк.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
