Ни өчен спорт машиналары гадәттә тылда двигательләр бар?
Артта автомобиль дробилеләрнең ике формасы бар: арткы двигатель (алга таба арткы двигатель дип атала) һәм арткы двигатель.
Двигатель машинаның алгы һәм арткы өлеше арасында урнашкан, чөнки двигатель - күпчелек суперкарларның беренче сайлаулары. Машина йөртү формасы буенча, ул урта арткы дискка һәм тулы тәгәрмәчкә бүленәләр:
Урта тәгәрмәчле диск двигательнең урта тәгәрмәчле һәм дүрт тәгәрмәчле. Урта телле диск кебек, бу модель югары җитештерүчән спорт машиналарында һәм суперкаркларында кулланыла. Ләкин урта-артлы диск белән чагыштырганда, бөтен тәгәрмәчле драйверда күбрәк эшләп, чикләнгән чикләр бар. Урта двигатель кулланганнан бирле, аннары булырга тиеш, чөнки бу формадагы зур өстенлекләре бар. Двигатель авырлыгы бик зур, шуңа күрә урта двигатель иң яхшы ватаны бүлүне таратырга, тотрыклылыкны чишә һәм алга китеш яхшырак. Theәм двигатель, машина йөртү валыннан башка, машина авырлыгын киметү өчен, машинаның авырлыгын киметү өчен, машинаның авырлыгын киметү өчен. Моннан тыш, урта двигатель моделенең авырлыгы тупланган, һәм тәннең инерция моменты яссы селкенү өлкәсендә кечкенә. Чыгып киткәч, руль сизгер һәм хәрәкәт яхшы. Кимчелекләр ачык. Двигатель аранжировкасы машинада һәм магистральдә урын ала, һәм гадәттә ике-өч урын гына машинага туры килергә мөмкин. Двигатель шофер артында урнашкан, дистанция бик якын, бүлмәдә изоляция һәм изоляция эффекты ярлы, сәяхәт юанычы кими. Ләкин суперкарлар сатып алучылар ярдәм итмәскә омтылалар. Икенчесе - арткы двигатель, двигатель арткы күчәрдән соң оештырылган, иң вәкиле - автобус, пассажир машинасының арткы двейжникасы санала
