Ни өчен бак кайнап чыга?
Машина багы кайнап чыгуының күп сәбәпләре бар. Югары температуралы һава торышыннан тыш, кондиционерның артык эшләве, суыту компонентларының эшләмәве, двигатель суының югары температурасы яки цилиндр басымы аркасында газның су багына чыгуы - болар барысы да машина су багы кайнап чыгуына китерә торган факторлар. Беренчедән, машинагыз кайнап чыгуын күргәч, двигательне сүндермәгез, чөнки кайнау күп сәбәпләр аркасында була ала, ләкин берьюлы бер генә җитешсезлек. Әгәр башка барлык функцияләр сүндерелсә, су температурасы һәрвакыт бик югары булачак, бу двигательгә зыян китерергә мөмкин. Дөрес ысул - машинаны буш эшләтеп җибәрү, капотны ачу, җылы һаваны кабызу, мөмкин кадәр тизрәк җылыту, салкын урында туктату. Аннары, суыткыч сыеклыкның җитәрлек булуын тикшерергә кирәк. Бу хәл, гадәттә, хуҗаның игътибарын җәлеп итми, вакытында өстәргә оныта. Суыткыч сыеклык өстәгәндә, хуҗаның бер үк марканы һәм моделен сайлау бик мөһим, югыйсә төрле ингредиентлар аркасында химик реакцияләр китереп чыгарырга мөмкин, бу исә туңдыруга каршы системаның эшләмәвенә китерергә мөмкин. Моннан тыш, агып чыгу суыткыч сыеклыкның кимүенә китерергә мөмкин. Бу вакытта хуҗа агып чыгу-чыкмауны җентекләп тикшерергә һәм вакытында ремонтларга тиеш.
Аннары, суыту вентиляторы дөрес эшлиме-юкмы икәнен тикшерербез. Суыту вентиляторы эшләмәү сәбәпле, урта һәм югары тизлектә машина двигателе тарафыннан барлыкка килгән җылылык антифризга күчәчәк, бу антифриз температурасының артуына китерәчәк. Әгәр вентилятор тыгылып калган яки иминият янган булса, электр энергиясе өзелгәннән соң мөмкин кадәр тизрәк хәл ителергә мөмкин. Әгәр бу линия проблемасы булса, аны бары тик 4S остаханәсенең профессиональ хезмәт күрсәтүчесенә тапшырырга мөмкин.
