Танкның кайнавына нәрсә сәбәп була?
Машина танкының кайнап китүенең күп сәбәпләре бар. Highгары температуралы һава торышына өстәп, кондиционерның артык йөкләнеше, суыту компонентының эшләмәве, двигательнең су температурасы, яки цилиндр басымы газның су бакчасына керүе - болар барысы да машина суүткәргечнең кайнавына китерәчәк факторлар. Беренчедән, машинаның кайнап торганын күргәч, двигательне сүндермәгез, чөнки кайнау күп сәбәпләр аркасында булырга мөмкин, ләкин берьюлы бер гаеп кенә. Әгәр дә бүтән функцияләр сүндерелсә, су температурасы гел артык югары булачак, бу двигательгә зыян китерә ала. Дөрес ысул - машинаны бушату, капотны ачу, җылы һаваны кабызу, мөмкин кадәр тизрәк җылыту, салкын урында паркка игътибар итү. Алга таба, суыткычның җитәрлеклеген тикшерергә кирәк. Бу ситуация, мөгаен, хуҗасы гадәттә кызыксынмый, вакытында өстәргә оныт. Бу бик мөһим, хуҗа суыткычны өстәгәндә бер үк бренд һәм продуктның моделен сайларга тиеш, югыйсә ул төрле ингредиентлар аркасында химик реакцияләргә китерергә мөмкин, анти-туңуга каршы. Моннан тыш, суыткычны киметергә мөмкин. Бу вакытта хуҗа агып чыкканын, вакытында ремонтланганын җентекләп тикшерергә тиеш.
Аннары, без суыткыч җылыткычның дөрес эшләгәнен күрербез. Суыткыч җылыткычның эшләмәве машина двигателе җитештергән җылылыкны урта һәм югары тизлектә антифризга күчерәчәк, бу антифриз температурасының күтәрелүенә китерәчәк. Әгәр дә җанатар тыгылган булса яки страховка янса, аны электр энергиясе өзелгәннән соң тиз арада чишеп була. Әгәр дә бу линия проблемасы булса, 4S кибетенең профессиональ хезмәтенә тапшырырга мөмкин.
