Airава фильтр янында сорау трубасы бар. Нәрсә булды?
Бу карандаш вентиляция системасында труба, ул эскиз газын кабул итү өчен ачуны дәвам итә. Машинаның двигателе кранкраны мәҗбүри трасиляция системасы бар, һәм двигатель эшләгәндә, кайбер газ пистон боҗрасы аша кран-хрантка керәчәк. Әгәр дә артык газ кардан башына керә икән, алар поршенга тәэсир итәчәк, бу поршенга тәэсир итәчәк, ләкин двигательнең мөһере эшенә дә кагыла. Шуңа күрә, карандаштагы бу газларны чыгарырга кирәк. Әгәр дә бу газлар туры атмосферага турыдан-туры атмосферага чыгарылса, ул әйләнә-тирә мохитне пычратачак, шуңа күрә инженерлар карандаш мәҗбүри мәҗбүри вентиляция системасын уйлап тапты. Карандаш мәҗбүри вентиляция системасы газны караклыктан куяннан алып, икенчесе янында кабинета палатасына керә ала. Нефть һәм газ сепараторы дип аталган карандаш вентиляция системасының мөһим өлеше дә бар. Карандашка керүнең бер өлеше - эскиз газ, һәм өлеше - нефть парлары. Нефть һәм газ сепаторы - эскиз газын нефтьенең парыннан аерырга, ул двигательне янып торган нефть күренешләреннән кача ала. Әгәр дә нефть һәм газ сепараторы ватылса, ул нефтьнең парына цилиндрга керүгә китерәчәк, двигатель майын яндырырга этәрәчәк, һәм шулай ук углеродның артуына китерәчәк. Әгәр дә двигатель майны озак янса, бу өч яклы каталитик конвертерга зыян китерергә мөмкин.
