Бәрелеш очрагында, һава мендәре системасы йөртүчеләр һәм пассажирлар иминлеген саклау өчен бик нәтиҗәле.
Хәзерге вакытта һава мендәре системасы, гадәттә, рульдәге бер һава мендәре системасы яки икеләтә һава мендәре системасы булып тора. Тизлек югары яки түбән булуга карамастан, һава мендәре һәм куркынычсызлык каешын кысу системасы икеләтә һава мендәре һәм куркынычсызлык каешын кысу системасы белән җиһазландырылган транспорт чарасы бәрелешүендә бер үк вакытта эшли, бу түбән тизлектәге бәрелешүдә һава мендәре әрәмгә әйләнә һәм хезмәт күрсәтү чыгымнарын шактый арттыра.
Ике функцияле икеләтә һава мендәре системасы бәрелеш вакытында машинаның тизлегенә һәм тизләнешенә карап, бер үк вакытта куркынычсызлык каешын алдан тоту яки куркынычсызлык каешын алдан тоту һәм икеләтә һава мендәре эшен автоматик рәвештә сайлый ала. Шулай итеп, түбән тизлектәге һәлакәт вакытында система куркынычсызлык капчыкларын әрәм итмичә, йөртүчене һәм пассажирны саклау өчен куркынычсызлык каешларын гына куллана. Әгәр һәлакәт вакытында тизлек сәгатенә 30 км дан артык булса, йөртүче һәм пассажирның куркынычсызлыгын саклау өчен куркынычсызлык каешын һәм һава мендәрен бер үк вакытта куллана. Төп һава мендәре руль белән әйләнә, руль әйләнү белән рульгә спираль белән бәйләнергә кирәк, шуңа күрә чыбыкларны тоташтыруда чик калдырырга кирәк, югыйсә җитәрлек күләмдә өзелмәячәк, урта позициядә максималь дәрәҗәдә, руль чиккә борылганда тартып алынмавын тәэмин итү өчен.
