Иң борынгы машина ишеге йозагы - механик ишек йозагы, ул авария вакытында машина ишегенең автоматик рәвештә ачылуын булдырмас өчен кулланыла, ул бары тик йөртү куркынычсызлыгы ролен генә уйный, урлауга каршы түгел. Җәмгыятьнең алга китүе, фән һәм технология үсеше һәм машина хуҗаларының даими артуы белән, соңрак җитештерелгән җиңел һәм йөк машиналарының ишекләре ачкычлы ишек йозагы белән җиһазландырылган. Бу ишек йозагы бары тик ишекне генә идарә итә, ә башка ишекләр машина эчендәге ишек йозагы төймәсе белән ачыла яки бикләнә. Урлауга каршы рольне яхшырак башкару өчен, кайбер машиналар руль йозагы белән җиһазландырылган. Руль йозагы машинаның руль валын бикләү өчен кулланыла. Руль йозагы руль дөңгәге астындагы кабызу йозагы белән урнашкан, ул ачкыч белән идарә ителә. Ягъни, кабызу йозагы кабызу схемасын өзеп, двигательне сүндергәннән соң, кабызу ачкычын сулга тагын чик хәленә борыгыз, һәм йозак теле руль валына кереп, машинаның руль валын механик рәвештә бикләячәк. Кемдер законсыз рәвештә ишекне ачып, двигательне кабызса да, руль бикләнә һәм машина борыла алмый, шуңа күрә ул китеп бара алмый, шулай итеп урлауга каршы көрәш ролен уйный. Кайбер машиналар руль йозагысыз эшләнгән һәм җитештерелгән, ләкин рульне бикләү өчен таяк йозагы дип аталган башка җайланма кулланыла, шуңа күрә руль борыла алмый, бу шулай ук урлауга каршы көрәш ролен дә уйный ала.
Нокталы ачкыч, йозакны ачу өчен ачкычка карап, двигательнең кабызу схемасын кабызу яки сүндерү өчен кулланыла, ләкин ул шулай ук урлауга каршы көрәштә дә билгеле бер роль уйный.
