Майны контрольдә тоту клапаны нәрсә эшли?
Май басымын контрольдә тоту клапаны, шулай ук OCV клапаны буларак та билгеле, нигездә cvvt двигателендә кулланыла. Аның функциясе - cvvt алгарыш май камерасына майны контрольдә тоту яки ocv клапанын хәрәкәтләндереп, май басымын тәэмин итү, шуның белән распределитель валын билгеле бер почмакта хәрәкәтләндерү һәм шуның белән эшләтеп җибәрү. Майны контрольдә тоту клапанының функциясе - двигательнең майлау системасында артык басымны көйләү һәм булдырмау.
Май белән идарә итү клапаны ике төп компоненттан тора: корпус җыелмасы һәм актуатор җыелмасы (яки актуатор системасы), дүрт сериягә бүленә: бер урынлы серияле идарә итү клапаны, ике урынлы серияле идарә итү клапаны, җиңле серияле идарә итү клапаны һәм үз-үзенә ышанычлы серияле идарә итү клапаны.
Дүрт төр клапанның төрле вариантлары күп төрле кулланыла торган структураларга китерергә мөмкин, һәрберсенең үз кулланылышы, үзенчәлекләре, өстенлекләре һәм кимчелекләре бар. Кайбер контроль клапаннары башкаларга караганда киңрәк эш шартларына ия, ләкин контроль клапаннары барлык эш шартлары өчен дә яраклы түгел, алар бергәләп эшчәнлекне яхшырту һәм чыгымнарны киметү өчен иң яхшы чишелешне булдырырга мөмкинлек бирми.
