Гомуми машина органы өч багана, багана (багана), урта багана (б багана), алгы багана (C баганасы) артка арткы багана. Машиналар өчен, ярдәмгә өстәп, багана шулай ук ишек ролен башкара.
Алгы багана - алгы кабинага түбә тоташкан сул һәм уң алгы бәйләнешле баганалар. Алгы багана - двигатель бүлмәсе һәм кокпит, сул һәм уң көзге өстендә, һәм сезнең борылыш офыкының бер өлешен, аеруча сул яктырту өчен, шуңа күрә ул күбрәк сөйләшә.
Алгы багананың геометриясен карагач, алгы багананы блоклаучы почмак шулай ук исәпкә алынырга тиеш. Гадәттәге шартларда машина йөртүчеләрнең алгы баганасы буенча, бинаукуляр почмак, яхшырак, ләкин бу алгы капчыкның каты почмагы, ләкин бу шулай ук драйскинның тышкы йогынтысын киметү өчен дә, каршылыклы проблема. Дизайнер иң яхшы нәтиҗәләр алу өчен икесен тигезләргә тырышырга тиеш. 2001-нче елда Төньяк Америка халыкара автомобиль тамашасында Швециянең Воллво соңгы төшенчә SCC җибәрде. Алгы багана ачык булмаган формага кереп, ачык пыяла белән үзгәртелде, шуңа күрә машина йөртүче күзнең тышкы ягыдан сукырлар минимумга кадәр кимеде.
