Цилиндр капламасы, шулай ук цилиндр астары буларак та билгеле, цилиндр башы һәм цилиндр блогы арасында урнашкан. Аның функциясе - цилиндр башы һәм цилиндр башы арасындагы микроскопик тишекләрне тутыру, тоташу өслегендә яхшы герметиклыкны тәэмин итү, аннары яну камерасының герметиклыгын тәэмин итү, һава агып чыгуын һәм су катламыннан су агып чыгуын булдырмау. Төрле материалларга карап, цилиндр прокладкаларын металл - асбест прокладкалары, металл - композит прокладкалар һәм барлык металл прокладкаларга бүлергә мөмкин. Цилиндр капламасы - корпусның өске өлеше һәм цилиндр башы аскы өлеше арасындагы герметик. Аның роле - цилиндр герметикасының агып чыгуын тәэмин итү, суыткыч сыеклыкның һәм майның корпустан цилиндр башына агып чыгуын тәэмин итү, агып чыгуын тәэмин итү. Цилиндр капламасы цилиндр башы болтын кысу нәтиҗәсендә барлыкка килгән басымга чыдый һәм цилиндрдагы яну газының югары температурасына һәм югары басымына, шулай ук май һәм суыткыч сыеклыкның коррозиясенә дучар була.
Газпад җитәрлек ныклыкка ия булырга һәм ләззәткә, җылылыкка һәм коррозиягә чыдам булырга тиеш. Моннан тыш, корпусның өске өслегенең һәм цилиндр башының аскы өслегенең тупаслыгын һәм тигезсезлеген, шулай ук двигатель эшләгәндә цилиндр башының деформациясен компенсацияләү өчен билгеле бер күләмдә эластиклык кирәк.
