Автомобиль кондиционеры басым сенсоры нәрсә ул
Автомобиль кондиционеры басым сенсоры суыткыч системаның төп компоненты. Аның төп функциясе - кондиционер торбасында суыткыч басымын реаль вакытта күзәтү, компрессорның куркынычсыз эшләвен тәэмин итү, һәм суыту җылыткычының һәм компрессорның башлануын һәм тукталышын төгәл контрольдә тоту өчен башка компонентлар белән эшләү. Бу гадәттә двигатель бүлмәсендәге кондиционерның югары басымлы торбасына урнаштырылган һәм җыелган басым мәгълүматларын ECU двигателенә яки махсус кондиционер кондиционерына җибәрә. ECU гадәти басым сигналын алгач, ул компрессорны һәм суыткыч җылыткычны башлый; Әгәр аномаль басым сигналы ачыкланса, компрессорлар кебек кондиционер кондиционерлары башланмасын өчен, тиз арада чаралар күрелә, шуның белән бөтен суыткыч системасын саклый.
Кондиционерның басым сенсоры гадәттә өч чыбыклы система дизайнын кабул итә, аның контроль режимында аналог сигнал, Лин автобусы һәм дежур циклы өч төрле. Кондиционерның басым сенсорын үлчәү өчен, электр кабелен, җир кабелен һәм сенсорның сигнал кабелен үлчәү өчен мультиметр кулланыгыз. Гадәттәгечә, электр кабели 5В яки 12В, җир кабель 0В, һәм сигнал кабель 0,5В - 4,5В яки 1В - 5В диапазонында үзгәрә. Әгәр дә үлчәнгән кыйммәт стандарт кыйммәттән шактый аерылып торса, бу сенсорның бозылганын яки җайланмада виртуаль тоташуның булуын аңлатырга мөмкин.
Кондиционерның басым сенсоры автомобиль суыткыч системасында мөһим роль уйный. Әгәр сенсор эшләмәсә, бу машинада суыту эффектына китерергә мөмкин, компрессор эшли алмый, яисә проблемаларны еш башлап җибәрә. Шуңа күрә, кондиционерның басым сенсорын даими тикшерү һәм тоту - автомобиль кондиционеры системасының нормаль эшләвен тәэмин итү өчен мөһим чара.
Автомобиль кондиционеры басым сенсорының эш принцибы басым үлчәвенә нигезләнә, гадәттә нечкә пленка һәм резисторлар челтәреннән тора. Автомобиль кондиционеры системасындагы басым үзгәргәч, үлчәнгән медиа басымы сенсордагы фильмга күчереләчәк. Фильм басым астында деформацияләнә, нәтиҗәдә фильмдагы каршылык челтәренең тиешле каршылыгы үзгәрә. Бу каршылык үзгәрүен тактага яки бүтән контроль берәмлеккә тоташтырылган схема белән табып була.
Автомобиль кондиционеры басым сенсорларын автомобиль кондиционеры системаларында куллану күп төрләрне үз эченә ала, һәр төрнең үзенчәлекле функциясе һәм урнаштыру урыны бар. Мисал өчен, җылыткыч моторының тизлеген көйләү һәм конденсатор басымының куркынычсыз диапазонда булуын тәэмин итү өчен, конденсатор кертү торбасына югары көчәнеш ачкыч урнаштырылган. Конденсатор басымы 1,51 мпадан түбән булганда, җылыткыч түбән тизлекне саклый. Басым 1,5 мпадан арткач, җанатар югары тизлеккә тизләнә. Моннан тыш, икеләтә температура күчергеч конденсатор янында урнашкан һәм югары басымлы ачкычны двигатель суыткыч температурасы белән берләштерә, конденсатор җылыткыч двигателенең эшләвен контрольдә тота. Суыткыч температура 95 белән 102 ° C арасында булганда, җылыткыч түбән тизлектә әйләнә; Температура 102 ° Cтан артканда, җылыткыч югары тизлектә эшли.
Автомобиль кондиционеры системасында автомобиль кондиционеры басым сенсорының роле системаны саклау һәм эффективлыкны күтәрү. Алар системадагы басым үзгәрүләрен күзәтеп, артык басым компонентларга зыян китермәсеннәр. Мәсәлән, югары басым сызыгы басымы 0,2 мпа яки 3,2 мпадан түбән булганда, компрессорның электромагнит клавишасы системаны саклау өчен өзелә; Ключ 0,22 - 3,2 мпа арасында кала. Моннан тыш, тышкы температура ачкыч 5 ° C-тан түбән булганда компрессор электромагнит клачын өзә, кондиционер компрессорының түбән температурада эшләвенә комачаулый.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга әзер сатып алырга.
