Машинаның өске җилеме ни өчен киметә
Машина алдындагы өске киемнең зарарлануының төп сәбәпләре түбәндәгеләр:
Картаю: Амортизацияләүче өске җилем резинадан эшләнгән, озак вакыт куллану табигый рәвештә картая, нәтиҗәдә, аның эшләве начарая, аны алыштырырга кирәк.
гадәти булмаган тавыш: амортизацияләүче өске резина зыян күргәндә, машина йөртү вакытында, бигрәк тә чокыр аша үткәндә, гадәти булмаган тавыш чыгарачак, бу машина йөртү тәҗрибәсенә тәэсир итәчәк.
юнәлешнең үзгәрүе: амортизацияләүче өске җилемнең зарарлануы йөртү вакытында транспорт чарасының юнәлешенең үзгәрүенә китерергә мөмкин, бу транспорт чарасының тотрыклылыгына һәм идарә ителүчәнлегенә тәэсир итә.
Уңайлык кимү: амортизацияләүче өске резина зыяны машинаның уңайлыгын киметәчәк, йөртү процессында ачык күренеп торган бәрелүләр һәм тибрәнүләр сизеләчәк.
Шиналарның тигез булмаган тузуы: амортизацияләүче өске ябыштыргычның зыян күрүе шинаның тигез булмаган җиргә тоташуына китерергә мөмкин, бу исә шинаның гадәти булмаган тузуына китерергә мөмкин.
Амортизацияләүче өске җилемне алыштыру зарурлыгы:
Уңайлылыкны яхшырту: Зыян күргән амортизацияне йомшартучы өске җилемне алыштыру машинаның уңайлылыгын торгыза һәм йөртү вакытында турбулентлыкны һәм тибрәнүне киметә ала.
Гадәттән тыш тавышны киметү: Зыян күргән амортизацияләүче өске җилемне алыштыру машина йөртү вакытында гадәти булмаган тавышны бетерергә һәм машина йөртү тәҗрибәсен яхшыртырга мөмкин.
Машинаның өске резинасына зыян килгәндә, түбәндәге күренешләр барлыкка килә:
Комфорт кимү : Өске резина зарарланганда, пассажирлар машина тизлекне киметүче тыгыннар яки чокырлар аша үткәндә сизелерлек бәрелү сизәргә мөмкин. Чөнки өске җилем бу тибрәнүләрне нәтиҗәле рәвештә сеңдерә һәм тарата алмый, нәтиҗәдә бәрелү турыдан-туры кузовка тапшырыла, бу үз чиратында пассажирларның уңайлыгына тәэсир итә.
Шина тавышының артуы : Өске ябыштыргычның мөһим функциясе - шина юл өслегенә тигәндә барлыкка килгән тавышны киметү. Өске резина зарарланганда, бу тавышны киметү эффекты шактый кими, нәтиҗәдә шина тавышы көчәя. Авыр очракларда пассажирлар хәтта шиналарның гөрелдәү тавышын да ишетә алалар.
Туры сызыктан чыгып китү: өске җилемнең зарарлануы туры сызыкта барганда машинаның чыгып китүенә китерергә мөмкин. Руль шул ук почмакта булса да, машина туры сызыкны саклый алмаска мөмкин, ләкин аңсыз рәвештә янга күчә. Чөнки өске җилем зыян күргәннән соң, машинаның асылма системасы тигезлекне саклый алмый.
Урындагы юнәлешкә бәрелгәндә гадәти булмаган тавыш: Өске җилем зыян күргәндә, машина юнәлешкә бәрелгәндә "чыңгырдаган" тавыш чыгарырга мөмкин. Чөнки өске җилемнең зыян күрүе асма системаның кайбер өлешләренең дөрес эшләмәвенә китерә, бу исә ышкылуга һәм тузуга китерә.
Чокыр аша үткәндә гадәти булмаган тавыш: Әгәр машина чокыр аша үткәндә зур гадәти булмаган тавыш чыгарса, бу амортизацияләүче өске җилемнең зарарлану билгесе булырга мөмкин. Асма өлештә өске җилемнең буфер эффекты юк, һәм металл турыдан-туры көчле бәрелү чыгара, бу тавыш чыгара.
Өске җилемнең роле: өске җилем амортизаторда буфер ролен уйный, ул машина тигез булмаган юлда барганда барлыкка килгән шин тавышын киметә ала, шуның белән йөрү уңайлылыгын яхшырта.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG&750 автомобиль запас частьләрен сатуга омтыла, рәхим итегез сатып алырга.
