Машина туктату Хем кулы
Автомобиль туктатуының мөһим өлеше - автомобиль асылмалы системаның мөһим өлеше, нигездә, нигездә тәнгә һәм шок сеңдерүчесенә булышу роле, шома һәм уңайлы булу өчен тибрәнү белән тибрәнү уйный ала.
Түбән селкенү кулы гадәттә югары контроль кулыннан һәм аскы контроль кулыннан тора. Upperгары контроль кулы руль шуырт һәм аскы селкенү кулы белән бәйле, һәм аскы контроль кулы тәгәрмәч белән бәйле. Бу структура тәэсиргә каршы тора һәм машинаның тотрыклылыгын һәм куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен рамка хәрәкәт итә ала.
Түбән кулның конкрет функцияләре керә:
Тәнгә һәм шокны сеңдергечләргә булыш: Машина йөртүдә тибрәнү шома һәм уңайлы тәэмин итү.
Шокны үзләштерү һәм чишмәләр белән бәйләү: Шок сеңдерүчеләре һәм чишмәләре белән тулы асылмалы система формалаштыру, транспорт авырлыгы ярдәм итү, сыгылмалы руль.
Эффектлар: Хаталь һәм озын йогынтысын рульнән үзләштерә ала, тәгәрмәч белән җир арасындагы тотрыклы элемтәне тәэмин итә, һәм машина йөртү уңайлыкларын һәм тотрыклылыкны яхшыртыгыз.
Рульне рамка белән бәйләү: тәгәрмәчләрне иркен әйләндерергә, машина йөртүчене машинаны алып барырга этәрә.
Әгәр дә машинаның аскы кулы бозылган булса, түбәндәге проблемалар булачак:
Төшү һәм юаныч: аскы селкенү кулына зыян тотрыксыз машина йөртүгә һәм җитди турбулентлыкка китерәчәк.
Куркынычсызлык күрсәткечләрен киметү: Аномаль тавыш чыгарырга мөмкин, шок сеңеллеге начар, руль авыррак, һәм җитди очракларда селкенү кулы өзеләчәк һәм транспорт белән булмас.
Башка өлешләр тузган яки бозылган, шина киеме, руль җәрәхәтләнгән, хәтта уңышсызлык кебек.
Шуңа күрә, регуляр рәвештә, регуляр рәвештә машинаның тотрыклылыгын һәм куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен регуляр тикшерү һәм хезмәт күрсәтү бик мөһим.
Автомобиль асумының төп функцияләре Хемп авырлыгын, ястык тибрәнү һәм машина йөртү тотрыклылыгын тәэмин итүне үз эченә ала. Конкрет булырга:
Транспорт авырлыгы белән булышу: аскы селкенү кулы машинаның төрле юл шартларында тотрыклылыкны саклап калу өчен, туктату системасын туктату өчен машинаның тарту системасын таратырга мөмкин.
Шок Буфер: Транспорт тигез булмаган юл өслегендә, аскы селкенү юл өслеге үз эластик характеристикалары аша пассажирларны бөкеләрдән саклау белән сеңдерә һәм сеңдерә.
Тотрыклылык тотрыклылыгын тәэмин итү: аскы селкенү кулы, рам (яки суббрам) һәм өске селкенү кулы бергәләп "өчпочмак" структурасын формалаштыралар. Латаль тотрыклылык, борылыш вакытында транспортның тотрыклылыгын аңлата, һәм озын тотрыклылык транспорт чарасына туры юлны туры сызыкны саклап калу мөмкинлеген аңлата.
Моннан тыш, аскы кул шок сеңдерүчеләрен һәм чишмәләрен тоташтыру өчен җаваплы, машинаның авырлыгына ярдәм итү һәм сыгылмалы рульне тәэмин итү өчен җаваплы.
Бу шулай ук тенчылардан яисә бу көчләрне эффектив үзләштерә ала, тәгәрмәчләрнең тотрыклылыгын, машина йөртү комфортын һәм тотрыклылыгын яхшыртырга мөмкин.
Әгәр аскы селкенү кулы бозылган булса, бу контроль һәм юаныч, куркынычсызлык, гадәти булмаган тавыш, гадәти булмаган тавыш, төгәл булмаган тавыш параметрлары, инкурацияләү.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга тугры сатып алырга.
