Машинаның керү торбасы нәрсә ул?
Автомобильнең керү тармак торбасы двигательнең керү системасының мөһим өлеше булып тора, ул дроссель һәм двигательнең керү клапаны арасында урнашкан. Аның исеменнән алынган "коллектор" дроссельгә кергән һаваның буферланган һава агымы каналлары аша "аерылуынан" килә, бу двигательдәге цилиндрлар санына туры килә, мәсәлән, дүрт цилиндрлы двигательдә дүрт цилиндр. Керү тармак торбасының төп функциясе - һава һәм ягулык катнашмасын карбюратордан яки дроссель корпусыннан цилиндрның керү портына тарату, һәр цилиндрның керүе тиешле һәм тигез бүленүен тәэмин итү.
Керү тармак торбасының конструкциясе двигатель эшчәнлегенә мөһим йогынты ясый. Газ агымына каршылыкны киметү һәм керү сыйдырышлыгын яхшырту өчен, керү тармак торбасының эчке стенасы шома булырга тиеш, һәм аның озынлыгы һәм кәкрелеге һәр цилиндрның яну статусы бер үк булуын тәэмин итү өчен мөмкин кадәр тигез булырга тиеш. Төрле двигательләрнең керү тармакларына карата да төрле таләпләре бар, мәсәлән, кыскарак коллекторлар югары әйләнешле тизлектә эшләү өчен яраклы, ә озынрак коллекторлар түбән әйләнешле тизлектә эшләү өчен яраклы.
Хәзерге вакыттагы машиналарда иң еш очрый торган суырту торбасы материалы - пластик, чөнки пластик суырту торбасы арзан, җиңел һәм кайнар эшләтеп җибәрү сыйфатын, куәтне һәм моментны яхшырта ала. Ләкин, двигательнең эш мохитенә яраклашу өчен, пластик материаллар югары температурага чыдам, югары ныклыкка һәм химик тотрыклылыкка ия булырга тиеш.
Автомобильнең керү торбасының төп функциясе - һәр цилиндрга һава һәм ягулык катнашмасын тигез бүлү, һәр цилиндрга кирәкле күләмдә катнашма алуын тәэмин итү, шуның белән двигательнең нормаль эшләвен һәм нәтиҗәле януын тәэмин итү.
Керү тармагы торбасының эш принцибы һәм проектлау таләпләре
Керү тармак торбасы дроссель клапаны белән двигательнең керү клапаны арасында урнашкан, һәм аның конструкциясе двигательнең керү нәтиҗәлелегенә хәлиткеч йогынты ясый. Керү тармак торбасының бик яхшы конструкциясе цилиндрның җитәрлек һава һәм ягулык газы катнашмасы белән тутырылуын тәэмин итә, двигательнең яну нәтиҗәлелеген арттыра, шуның белән куәтнең көчлерәк булуын тәэмин итә ала. Һава агымына каршы торуны киметү һәм керү нәтиҗәлелеген яхшырту өчен, керү тармак торбасының эчке агым каналының озынлыгы бер үк булырга, ә эчке стенасы тигез булырга тиеш.
Керү тармагы торбасының материалы һәм структурасы
Сору торбасы гадәттә чуен яки алюминий эретмәсе кебек материаллардан ясала, алар двигатель эшләгәндә югары температурага һәм югары басымлы мохиткә чыдам, шул ук вакытта сору нәтиҗәлелеген һәм хезмәт күрсәтүнең ныклыгын тәэмин итә. Сору торбасы карбюраторга фланец ярдәмендә тоташтырылган, цилиндр блогына яки башына шпилька белән беркетелгән, һәм газ агып чыгуны булдырмас өчен тоташтыру өслегенә асбест прокладкалары урнаштырылган.
Сору торбасы һәм чыгару системасы арасындагы бәйләнеш
Сору торбасы чыгару системасы белән тыгыз бәйләнгән. Сору системасының төп бурычы - һәр цилиндр янганнан соң чыгарылган газны җыю, аны чыгару торбасына һәм глушительгә юнәлтү, һәм ниһаять, тышкы атмосферага чыгару. Сору торбасы һәм чыгару коллекторының бергә эшләве чыгару газының шома чыгарылуын тәэмин итә, двигательнең чыгару каршылыгын һәм җылылык йөкләмәсен киметә.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG&750 автомобиль запас частьләрен сатуга омтыла, рәхим итегез сатып алырга.
