Очкынны ничә тапкыр алыштырырга кирәк
Автомобиль очкынын алыштыру циклы аның материалына һәм кулланылышына бәйле.
Никель эретмәсе очкын вагоны : Гадәттә һәр 20,000 километрны алыштырырга киңәш ителә, иң озынлыгы 40,000 километрдан артмый.
Платинаның очкын плагины: алыштыру циклы гадәттә куллану сыйфатына һәм шартларына карап 30,000 белән 60,000 км арасында.
Иридиум очкын плаги : Алмаштыру циклы озынрак, гадәттә, брендка һәм куллану шартларына карап 60,000 - 80,000 чакрым.
Иридиум платина очкын вагоны : алыштыру циклы озынрак, 80,000 - 100,000 километрга кадәр.
Очкынны алыштыру циклының йогынты ясаучы факторлары
Очкынны алыштыру циклы аның материалына гына түгел, транспортның юл торышына, нефтьнең сыйфаты һәм транспортның углерод туплануына да бәйле. Озак вакыт кулланганнан соң, очкын вагонының электрод аермасы әкренләп артачак, нәтиҗәдә эш нәтиҗәлелеге кими һәм шулай итеп ягулык куллану арта. Шуңа күрә, очкын чыбыкларын даими тикшерү һәм алыштыру машинаның нормаль эшләвен саклап калмыйча, ягулык куллануны эффектив киметә һәм транспортның гомуми эшчәнлеген яхшырта ала.
Очкынны алыштыруның конкрет адымнары
Башлыкны ачып, двигательнең пластик каплавын күтәрегез.
Pressureгары басымлы бүлүчеләрне бетерегез һәм буталчыклыкны булдырмас өчен билгеләргә.
Очкын плагин җиңен кулланыгыз, үз чиратында, очкынны, тышкы яфракларны, тузанны һәм башка пычракларны чистартуга игътибар итегез.
Яңа очкынны очкын тишегенә урнаштырыгыз һәм берничә борылышны кул белән борганнан соң җиң белән кысыгыз.
Алынган югары басымлы ботак чыбыкларын ут кабызу рәтенә урнаштырыгыз һәм капкачны бәйләгез.
Автомобиль очкыннары автомобильдә берничә функциягә ия, нигездә ут кабызу, чистарту, саклау һәм ягулык нәтиҗәлелеген күтәрү.
Сүндерү функциясе : очкын вагоны ут кабызу аркасында барлыкка килгән импульсның югары көчәнешен яну камерасына кертә, һәм электродтан ясалган электр очкынын катнаш газны кабызу өчен, ягулыкның тулы януын тәэмин итү өчен, поршень хәрәкәтен йөртү һәм двигательнең эшләве өчен.
Чистарту : Очкын вагоннары яну камерасында углерод чыганакларын һәм чыганакларны чыгарырга булыша, бу ут кабызуга тәэсир итә һәм двигательнең эшләвен киметә ала. Сүндерү процессын оптимальләштереп, очкын чыбыклары ягулык нәтиҗәлелеген күтәрә ала, ягулык куллануны һәм чыгаруны киметә ала.
Саклаучы эффект : Двигательнең тотрыклы эшләвен тәэмин итү өчен, двигательнең саклагыч киртәсе буларак, очкыч вагоны, һавада пычраткыч матдәләр һәм кисәкчәләр кермәсен. Изоляторлар һәм үзәк электродлар суыту һәм җылылык изоляциясе белән эшләнгән, югары температуралы очкыннар двигатель компонентларына зыян китермәсен өчен.
Ягулык эффективлыгын яхшырту : Сүндерү процессын оптимальләштереп, очкын чыбыклары яну нәтиҗәлелеген күтәрә, двигательнең көчен арттыра, ягулык куллануны һәм чыгаруны киметә.
Очкынны тоту һәм алыштыру циклы : очкын вагонының гомере якынча 30,000 километр, очкынның эш торышын даими тикшерү двигательнең нормаль эшләвен тәэмин итү өчен двигатель җитешсезлекләрен вакытында табарга һәм эшләргә булыша ала.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга әзер сатып алырга.
