Автомобиль термостатының роле нинди
Автомобиль кондиционерлау системасында машина термостатлары мөһим роль уйныйлар. Ул компессорның төп температурасын парга әйләндерүнең төп температурасын контрольдә тота, арба температурасы һәм автомобиль температурасы, машинадагы температура һәрвакыт уңайлы диапазонда саклана. Аерым алганда, термостат түбәндәгечә эшли:
: Термостат паллография өслеген температураны сизә. Машинадагы температура басылганда термостат элемтәсе ябык, клач схема тоташтырылган, һәм компрессор пассажирлар өчен салкын һава бирә башлады. Температура комплект бәясен астына төшкәндә, контакт өзелгән һәм компрессор палераторны туңдыру өчен артык суытудан саклану өчен эшне туктатырга тиеш.
Куркынычсызлык шартлары: Термостатның шулай ук куркынычсызлык шартлары бар, бу абсолют позиция. Компрессор эшләмәсә дә, җәберләү машинаның һаваны тәэмин итүне дәвам итә ала.
ПАгапраторның аязын булдырмагыз: температураны төгәл контрольдә тотып, термостат парга әйләндерүдән нәтиҗәле ки, кондиционер системасының нормаль эшләвен һәм машинада температура балансын тәэмин итә ала.
Моннан тыш, машина термостатларының башка мөһим ролләре бар:
Яхшыртылган сәяхәт юаныч: машинадагы температураны автоматик рәвештә көйләп, термостат барлык шартларда уңайлы сәяхәт тәҗрибәсен тәэмин итә.
Theиһазларны машинада саклагыз: Машина магнитофон, навигаторы һәм тавыш системасы кебек, тотрыклы температура аларның югалту ставкасын киметергә, хезмәт тормышын киңәйтә ала.
Сынган машина термостатлары өчен чишелешләр:
Шунда ук туктагыз: термостат хаталы дип табылса, шунда ук туктагыз һәм дәвам итүдән сакланыгыз. Термостат двигатель суыткыч агымын көйләү өчен җаваплы, двигательнең тиешле температура диапазоны эчендә эшләвен тәэмин итү өчен. Термостат бозылган булса, бу двигатель температурасының бик югары яки артык түбән булырга мөмкин, двигатель чыгышына һәм аның хезмәтен кыскартуга китерергә мөмкин.
Хаталы диагноз: Сез термостатның хаталы булуын диагнозарга мөмкин:
Аномаль суыткыч температура: Әгәр дә суыткыч температура 110 градустан артса, радиатор су белән тәэмин итү торбасын һәм радиатор су торбасын тикшерегез. Әгәр югары һәм аскы су торбалары арасындагы температура аермасы мөһим булса, бу термостатның хаталы булуын күрсәтә.
Двигатель температурасы нормаль җитми: двигатель озак вакыт гадәти эш температурасына ирешә алмаса, двигательне температура төшүен туктатыгыз, аннары яңадан башларга. Инструмент панель температурасы якынча 70 градус җиткәч, радиатор су торбасының температурасын тикшерегез. Әгәр дә ачык температура аермасы булмаса, термостат уңышсыз булырга мөмкин.
Инчылыкоматланган термометр белән җиһазландырылган: Термостат торакны тигезләү һәм инляция һәм чыгу темасын күзәтү өчен инфракызыл термометр кулланыгыз. Двигатель башлангач, кабул итү температурасы терелтеләчәк һәм термостат сүндерелергә тиеш. Температура якынча 70 ° C җиткәч, чыгу температурасы кинәт күтәрелергә тиеш. Әгәр дә бу вакытта температура үзгәрмәсә, бу термостатның гадәти булмаган эшләвен һәм вакытында алыштырылырга тиешлеген күрсәтә.
Термостатны үзгәртү:
Әзерлек: Двигательне сүндер, фронтны ачу, ямьсез батарея чыбыкын һәм пластик җиңне синхрон читендә чыгар.
Генератор җыелышын бетерү: чөнки генератор позициясе термостатны алыштыруга тәэсир итә, автомобильләр җыюны бетерергә кирәк. Су торбасын бетерергә әзерләнгәндә.
Термостатны алыштыру: Түбән су торбасын бетергәннән соң, термостат үзе күрергә мөмкин. Хаталы термостатны бетерегез һәм яңасын урнаштырыгыз. Урнаштырганнан соң, су агып китмәс өчен, плитка суын кулланыгыз. Алынган су торбасын, генератор һәм вакыт пластик тышлыгын урнаштырыгыз, тискәре батареяны тоташтырыгыз, яңа антифризны өстәгез, машинада тест.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга тугры сатып алырга.
