Машина киңәйтү багы функциясе
Автомобиль киңәйтү багы (шулай ук киңәйтү су багы, ярдәмче су багы яки компенсация су багы дип тә атала) двигатель суыту системасында мөһим компонент булып тора. Аның функцияләре "антифриз саклау"дан күпкә артып китә. Автомобильнең төп функцияләрен түбәндәгечә кыскача күрсәтергә мөмкин:
Төп функция
Суыткычның җылылык киңәюенә һәм кысылуына каршы тору: Двигатель эшләгәндә, суыткыч җылылык һәм күләм арту сәбәпле киңәя; киңәйтү багы торба шартлавына яки агып чыгуга китерергә мөмкин булган артык система басымын булдырмас өчен өстәмә сыйдырышлык бирә. Суынганнан соң, суыткыч кире ага һәм система сыекчасының тотрыклы күләмен саклый.
Системаның басымын көйләү: Бак капкачында басым-вакуум клапаны бар. Басым артык югары булганда (мәсәлән, кайнап чыкканда), ул басымны автоматик рәвештә чыгара; суытканда тискәре басым барлыкка килгәндә, ул су насосы эшчәнлегенә тәэсир итә алырлык вакуум барлыкка килүне булдырмас өчен һава яки антифризны суырып ала.
Газ-сыеклыкны аеруга ирешү: Суыту циклы вакытында барлыкка килгән һава яки пар киңәйтү багы өске өлешенә күтәрелә һәм чыгару тишеге аша чыгарыла, һава каршылыгын киметә һәм җылылык тарату нәтиҗәлелеген яхшырта, шулай ук кавитацияне (металл өслекләрнең күбек җимерелүе белән җимерелүен) булдырмый.
Автоматик рәвештә тутыру һәм сыеклык дәрәҗәсен күзәтү: Бак корпусы гадәттә үтә күренмәле материалдан ясала һәм аның MAX (өске чик) һәм MIN (түбән чик) шкала сызыклары бар, бу сыеклык дәрәҗәсен күзәтүне җиңеләйтә. Система парга әйләнү яки кечкенә агып чыгу аркасында сыеклыкны югалтканда, бактагы сыеклык автоматик рәвештә төп циркуляция элмәгенә кире кайтарылырга мөмкин.
Системаның герметикасын һәм тотрыклылыгын яхшырту: Суыту системасын диярлек ябык хәлдә тоту суыткыч сыеклык югалтуын, оксидлашу коррозиясен һәм һава керүен киметә, шулай ук су насослары һәм су торбалары кебек компонентларның гомерен озайта.
Автомобиль киңәйтү багы (шулай ук киңәйтү су багы яки суыткыч сыеклык резервуары дип тә атала) двигатель суыту системасының мөһим компоненты булып тора. Аның төп функцияләре - тотрыклы суыткыч басымын саклау, сыеклык дәрәҗәсенең үзгәрүен компенсацияләү һәм һава чыгару. Киңәйтү багы яки аның капкачы ватык булганда, бу суыту системасының нормаль эшләвенә турыдан-туры тәэсир итәчәк һәм двигательнең иминлегенә куркыныч тудырачак.
Киңәйтү багы ватылуының типик симптомнары
Радиатор капкачыннан суыткыч сыеклык сиптерелә: Капкач дөрес ябышмый, система басымын саклый алмый, һәм югары температура һәм югары басым астында суыткыч сыеклык тышка чыгарыла.
Двигатель артык кызу яки "кайнап чыгу": Суыткыч агымы кими, басым төшә, һәм җылылыкны нәтиҗәле рәвештә таратып булмый, бу су температурасының кискен күтәрелүенә китерә.
Суыткыч агып чыгу: Эчке басымдагы дисбаланс суыткычның көчсез нокталардан агып чыгуына китерә, һәм машинаны туктатканнан соң, җирдә яшел/кызыл сыеклык эзләре күренергә мөмкин.
Прокуратура панелендә югары температура турында кисәтү уты: Су температурасы сенсоры аномаль югары температураларны ачыклый һәм кисәтү сигналын җибәрә.
Көч югалту һәм "көчсезлек хисе": Югары температура двигательнең яну нәтиҗәлелегенә һәм механик координациясенә тәэсир итә, нәтиҗәдә чыгу куәте кимүенә китерә.
Озак вакытлы җитешсезлек цилиндрның тоткарлануы, цилиндр капламының зарарлануы кебек җитди механик җитешсезлекләргә китерергә мөмкин.
Уртак сәбәп анализы
Киңәйтү багы капкачы зыян күргән: Пар клапаны яки һава клапаны ватыла, басымны тиешенчә чыгара яки һаваны тулыландыра алмый.
Суыткычның түбән дәрәҗәсе: Даими тикшереп тормау, минималь шкала сызыгыннан түбәнрәк, бу кан әйләнешенә тәэсир итә.
Системадагы һава: Антифриз өстәгәндә һава чыгарылмый, бу җирле парга әйләнүгә һәм тотрыксыз басымга китерә.
Бакның искерүе яки ярылуы: Пластик материал вакыт узу белән сынучан була, микро ярыклар барлыкка килә, бу агып чыгуга китерә.
Йомшак яки зыян күргән тоташтыручы торбалар һәм тоташулар: турыдан-туры булмаган рәвештә суыткыч сыеклык югалуына яки нормадан тыш басымга китерә.
Эшкәртү буенча тәкъдимнәр
Тикшерү өчен машинаны шунда ук туктатыгыз: Әгәр суыткыч сыеклык атылып чыкса, су температурасы бик югары булса яки "кайнап чыкса", зыянны булдырмас өчен двигательне шунда ук сүндерегез.
Баллон капкачын югары температурада ачмагыз: Кайнар суыткыч сыеклыкның түгелүен һәм пешүенә юл куймас өчен.
Сыеклык дәрәҗәсен тикшерегез: Двигатель суынганнан соң, сыеклык дәрәҗәсе "MIN" һәм "MAX" шкала сызыклары арасында булуын тикшерегез.
Капкачны яки бөтен киңәйтү багын алыштырыгыз: Капкач гадәттә тузуга бирешүчән деталь булып тора һәм ул арзан. Аны һәр 2 ел саен яки 40 000 километр саен даими хезмәт күрсәтү кысаларында тикшереп тору яки алыштыру тәкъдим ителә. Профессиональ хезмәт күрсәтү: Әгәр җитешсезлекләр кабатланса, ремонт остаханәсендә суыту системасын (су насосын, термостатты, цилиндр прокладкасын һ.б. кертеп) комплекслы тикшерү үткәрергә киңәш ителә.
Искәрмә: Киңәйтү багы кечкенә булса да, аның эшләмәве двигательгә тиз арада җитди зыян китерергә мөмкин. Югарыда күрсәтелгән симптомнар барлыкка килгәч, эшкәртүне кичектермәгез.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
