Машинада алгы куркынычсызлык каешының функциясе
Алгы пассажир куркынычсызлык каешының (ягъни, алгы пассажир куркынычсызлык каешының) төп функциясе - пассажирларның гәүдәсен тотып тору һәм икенчел бәрелешүләрне һәм транспорт чарасыннан ташлануны булдырмау, шуның белән җәрәхәтләр куркынычын сизелерлек киметү. Аның төп функцияләре һәм принциплары:
Төп функция
Йөрүчеләрнең хәрәкәтен чикләү: Бәрелеш вакытында куркынычсызлык каешы йөртүчене һәм пассажирларны урындыкка ныклы итеп беркетә, аларның инерция аркасында руль, алгы пыяла яки приборлар һәм башка каты әйберләр белән көч кулланып бәрелүләрен булдырмый.
Буферлау һәм бәрелеш көчен тарату: Куркынычсызлык каешы югары ныклыклы тукыманы (мәсәлән, нейлон яки югары ныклыклы полиэстер), алдан тарту җайланмалары һәм чикләүчеләр белән берлектә куллана, бәрелеш энергиясенең бер өлешен үзенә сеңдерә һәм көчне оча сөяге һәм күкрәк куышлыгы кебек скелет структураларына тарата, эчке органнарга һәм йомшак тукымаларга зыянны киметә.
Хәвефсезлек мендәрләре белән хезмәттәшлек итү: Куркынычсызлык каешы пассажирларның дөрес позициядә булуын тәэмин итә, куркынычсызлык мендәрләренең оптималь вакытта ачылуына һәм саклануына мөмкинлек бирә; куркынычсызлык каешы кулланылмаган очракта, куркынычсызлык мендәренең шартлавы үзе җитди яки хәтта үлемгә китерә торган җәрәхәтләр китерергә мөмкин.
Машинадан ыргытылуны булдырмау: Тикшеренүләр күрсәткәнчә, һәлакәт вакытында каешсыз пассажирларның машинадан ыргытылу ихтималы бик югары, ә куркынычсызлык каешын эләктермәгән кешеләр арасында үлем очраклары 37,7 тапкыр югарырак.
Мәгълүмат ярдәме
Алгы яктан бәрелеш вакытында куркынычсызлык каешын кию үлем очракларын 57% ка киметергә мөмкин;
Ян бәрелешү вакытында үлем очраклары саны 44% ка кими;
Авария вакытында исән калу күрсәткече 60% ка арта, ә үлем күрсәткечен 80% ка киметергә мөмкин;
Хәтта сәгатенә 20 км тизлектә дә, култыксасыз пассажирның башына бәрелү көче 110 килограммга җитәргә мөмкин, ә куркынычсызлык каешын кию моны якынча 50% ка киметергә мөмкин.
Юридик һәм куллану таләпләре
"Кытай Халык Республикасының Юл хәрәкәте куркынычсызлыгы турындагы Законының" 51 нче маддәсенә ярашлы, транспорт чарасын кулланганда, йөртүче һәм алгы урындыктагы пассажирлар куркынычсызлык каешларын кирәк булганда кулланырга тиеш;
2022 елның 1 апреленнән башлап, куркынычсызлык каешын эләктермәгән өчен 1 балл алыначак;
Дөрес кию ысулы:
Каеш билгә түгел, ә янбаш сөягенә (янбаш өлкәсенә) нык сыярга тиеш;
Җилкә каешы яка сөягенең үзәген кисеп үтәргә һәм муен һәм куллардан читтә торырга тиеш;
Борылу яки йозакның дөрес урнашуын күрсәтү өчен чыртылдавы булмавын тикшерегез.
Искәртмә: Хәтта машинада куркынычсызлык мендәрләре булса да, куркынычсызлык каешы иң төп һәм нәтиҗәле пассив куркынычсызлык чарасы булып кала. Машинага утырганнан соң, "машинаны кабызыр алдыннан куркынычсызлык каешын беркетү" гадәтен үстерергә кирәк.
Машинаның алгы куркынычсызлык каешы - куркынычсызлыкның мөһим компоненты. Аңа зыян килгәннән соң, аны саклык белән тотарга кирәк. Соңгы абруйлы материаллар буенча (2026 елның февраленә), аны куллану ысуллары түбәндәгечә:
Куркынычсызлык каешларының еш очрый торган җитешсезлекләре һәм аларны чишү юллары
Тукыманың (каешның) тузуы яки ертылуы
Кечкенә тузу: Аны югары ныклыктагы шул ук материалдан тегү җебе кулланып төзәтергә мөмкин.
Көчле ертылу, сыну яки деформация: Аны бөтен куркынычсызлык каешы белән алыштырырга кирәк, һәм аны башка кулланып булмый.
Бикләү механизмы дөрес бикләнә яки ачыла алмый
Башта, эчендә тузан, чәч һ.б. кебек чит әйберләр бармы-юкмы икәнен тикшерегез һәм теш чистарту өчен теш чистарткыч яки кечкенә щетка кулланыгыз.
Әгәр йозак механизмы бозылган яки пружинасы ватылган булса, йозак механизмы җыелмасын турыдан-туры алыштыру тәкъдим ителә, һәм мөһим куркынычсызлык компонентын үзегез ремонтларга тырышмагыз.
Катушка (катушка) эләккән яки артка чигенергә сәләтсез
Башта, чыгу урынындагы чит әйберләрне чистартыгыз; әгәр ул әле дә нәтиҗә бирмәсә, бу эчке пружиналы картаю яки механик кысылу аркасында булырга мөмкин.
Аны үзегез сүтеп алырга тырышмагыз; аны профессиональ ремонт белгече тикшерергә яки алыштырырга тиеш.
Куркынычсызлык каешының җитешсезлек индикаторы яна
Бу һава мендәре модулендәге, сизү датчикларындагы, куркынычсызлык каешының күчергечендәге яки схемасындагы җитешсезлекләрне һәм җитешсезлек кодын уку өчен диагностик корал куллануны үз эченә алырга мөмкин.
Тикшерү һәм ремонтлау өчен 4S кибетенә яки профессиональ ремонт ноктасына бару киңәш ителә. Мөһим искәртмә.
Куркынычсызлык каешын үзең салырга яки ремонтларга ярамый, чөнки бу бәрелеш вакытында аның саклау эшчәнлегенә тәэсир итәргә мөмкин.
Куркынычсызлык каешын алыштырганда, заводта җитештерелгән оригиналь детальләрне сайларга һәм утыргыч куркынычсызлыгы өчен һава мендәре линияләренең, алдан тарту линияләренең һ.б. дөрес тоташтырылганлыгына инанырга кирәк.
Куркынычсызлык каешының тышкы кыяфәтен, бикләү функциясен һәм тартуның шомалыгын даими тикшереп торырга, һәм аны кыру өчен үткен әйберләр кулланмаска кирәк. Әгәр дә сез җитешсезлекнең күләмен белмәсәгез яки кирәкле профессиональ коралларыгыз булмаса, йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен шунда ук профессиональ ремонт хезмәтенә мөрәҗәгать итүегез киңәш ителә.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
