Электр энергиясе җитештермәгән автомобиль генераторын ничек ремонтларга?
Эшләми торган автомобиль генераторын ремонтлау системалы тикшерүне һәм ватык компонентларны төзәтүне таләп итә. Гадәттә, ул гади тышкы тикшерүдән башлана һәм әкренләп эчке компонентларны ачыклау һәм алыштыруга күчә.
Ремонт этаплары һәм ысуллары:
- Башлангыч тышкы тикшерү
- Генератор каешын тикшерегез: Әгәр каеш йомшарган, тузган яки ватылган булса, аның тартылуын көйләгез (гадәти тартылу якынча 10-15 мм булырга тиеш) яки алыштырыгыз.
- Батареяны һәм электр үткәргечләрен тикшерегез: Батарея тулысынча зарядланган булуына инаныгыз һәм генератор белән батарея арасындагы тоташуның ныклыгын һәм коррозия булмавын тикшерегез. Саклагычның янганлыгын тикшерегез.
- Диагностик тестлар һәм эчке тикшерү
- Көчәнешне үлчәү: Генераторның чыгыш көчәнешен үлчәү өчен мультиметр кулланыгыз. Буш тизлектә (1500 әйләнү/мин) ул 13,5-14,5 В (12 В система) булырга тиеш. Әгәр чыгыш булмаса, өстәмә тикшерүләр үткәрергә кирәк.
- Кузгату схемасын тикшерегез: Кузгату терминалындагы (F терминалы) көчәнешне тикшерегез. Ул 2 В тан зуррак булырга тиеш. Әгәр нормадан тыш булса, бу схема өзелүе яки көчәнеш регуляторындагы ватыклык аркасында булырга мөмкин.
- Төзәткечне тикшерегез: Мультиметр ярдәмендә төзәткеч диодлары ватыкмы-юкмы икәнен тикшерегез. Зыян күргән очракта, гадәттән тыш хәлләр өчен контактларны кисәргә яки төзәткечне алыштырырга мөмкин.
- Роторны һәм статорны тикшерегез: Роторның тыгылып калган-катып калмаганын ачыклау өчен аны кул белән әйләндерегез; статор чыбыгының каршылыгын үлчәгез. Әгәр ул кыска ялганышлы яки ачык ялганышлы булса, кире чыбыклау яки алыштыру кирәк.
- Щеткаларны һәм көчәнеш регуляторын тикшерегез: Щеткалар артык тузган булса (озынлыгы 5 мм дан кимрәк), аларны алыштырыгыз; көчәнеш регуляторы ватык булса, аны алыштыру юлы белән ачыкларга мөмкин.
- Коллекторны һәм очкын сымын тикшерегез: Әгәр очкын сымын артык тузган булса (озынлыгы 5 мм дан кимрәк), аны алыштырыгыз; әгәр очкын сымын ватык булса, коллекторны яки генераторны алыштырыгыз.
- Техник хезмәт күрсәтү карарлары һәм аларны гамәлгә ашыру
- Зыян күргән компонентларны алыштырыгыз: Диагностика нәтиҗәләренә нигезләнеп, каешны, щеткаларны, турылаткычны, катушканы яки регуляторны алыштырыгыз.
- Генераторны тулысынча алыштырыгыз: Әгәр генератор 8 елдан артык кулланылган булса яки берничә эчке компонент зыян күргән булса, аны яңасына алыштыру тәкъдим ителә.
- Профессиональ ярдәм сорагыз: Катлаулы җитешсезлекләр яки билгесезлекләр булганда, проблеманы хәл итү өчен диагностик җиһазлар (мәсәлән, осциллограф, җитешсезлек кодын сканерлау) кулланучы профессиональ техник хезмәткәрләргә мөрәҗәгать итү киңәш ителә.
Машина генераторының ватык булуының симптомнары түбәндәгеләрне үз эченә ала:
- Приборлар панелендәге зарядка турында кисәтү уты даими янып тора.
- Яктырткычларның һәм электр җиһазларының яктылыгы гадәти булмаган яки эшләми.
- Аккумулятор еш кына бетү сәбәпле, машинаны кабызу кыен.
- Генератор гадәти булмаган тавышлар чыгара яки исләр чыгара.
Электр системасында аномалия билгеләре:
- Гадәти булмаган панельдәге кисәтү уты: Машинаны кабызганнан соң, аккумулятор яки зарядка турында кисәтү уты (ул кызыл аккумулятор иконасы, "ALT", "CHG" яки "GEN" буларак күрсәтелергә мөмкин) янып тора яки ялтырап тора. Бу генераторның зарядланмавын күрсәтүче иң ачык сигнал.
- Яктырткычлар һәм электр җиһазларының гадәти булмаган эшләве:
- Тонык яки җемелдәвек фаралар, приборлар панеленең яктырткычы, тормоз утлары һ.б., яктылык газ педале торышына карап үзгәрә, бигрәк тә төнлә.
- Электр җиһазларының эшләмәүләре: Тәрәзә күтәргечләренең әкрен эшләве, электр утыргычларының тыгылып калуы, кондиционерның чыгару көченең кимүе, үзәк идарә итү экранының тоныклануы яки яңадан эшләтеп җибәрү, аудиосистемадан тавышның артуы һ.б., тотрыксыз көчәнеш аркасында килеп чыга.
- Механик һәм ишетү аномалияләренең симптомнары:
- Генератордан чыккан гадәти булмаган тавыш: Эчке подшипник тузуы түбән ешлыклы "гөжләү" тавышы чыгарырга мөмкин, каеш тайганда югары ешлыклы "чыртлау" тавышы чыгарырга мөмкин, яисә авыр очракларда ротор тырналганда тәртипсез "гөжләү" тавышы ишетелергә мөмкин.
- Гадәти булмаган ис: Каешның артык ышкылуы янган резина исе китерергә мөмкин, бу каеш тайганын яки генераторның артык кызуын күрсәтә.
- Зарядка системасының артык кызуы: Генератор корпусы кагылганда сизелерлек эссе, бу эчке чыбык яки подшипник җитешсезлекләре аркасында булырга мөмкин. Зыян китермәс өчен тиз арада тикшерергә кирәк.
Йөртү сыйфаты һәм двигатель симптомнары:
- Батареяның даими рәвештә бетүе: Генератор заряд ала алмый, нәтиҗәдә батареяның көче җитми, бу машинаны кабызуны авырайта, һәм яңа батарея тиз арада кабат бетәчәк. Озак вакытлы бетү батареяның гомерен кыскартачак. Двигательнең тотрыксыз эшләве: Көчәнеш җитмәү кабызу катушкасына, ягулык насосына һ.б. тәэсир итә, двигательнең селкенүенә, тотрыксыз буш тизлеккә, көчсез тизләнүгә һәм хәтта машина йөртү вакытында двигательнең кинәт сүнүенә китерә, бу машина йөртү куркынычсызлыгына тәэсир итә.
Аномаль зарядлау көчәнеше: Двигатель эшләгәннән соң, аккумулятор көчәнеше 13 В тан түбәнрәк булуын яки аномаль тирбәнешләр булуын ачыклау өчен мультиметр кулланылса (гадәттә ул 13,5 - 14,2 В булырга тиеш), бу генератордан җитәрлек куәт чыгарылмавын күрсәтә.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
