Машинаның төп һава мендәре: Йөрү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен төп саклану сызыгы
Машинаның пассив куркынычсызлык конфигурациясендә төп һава мендәре, һичшиксез, иң мөһим компонентларның берсе. Ул тын сакчы кебек, ул шоферлар һәм пассажирлар өчен тормыш киртәсен булдыру өчен мөһим мизгелләрдә тиз арада эшли. Төп һава мендәренең функцияләрен, ватылу сәбәпләрен һәм чишелешләрен аңлау - һәр автомобиль хуҗасы өчен йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен кирәкле курс.
Машинаның төп һава мендәренең төп функциясе
Машинаның төп һава мендәре, нигездә, йөртүче ягындагы һава мендәренә һәм пассажир ягындагы һава мендәренә бүленә, алар рульнең уртасына һәм приборлар панеленең уң өлешенә урнаштырылган. Фронталь бәрелешүләр вакытында төп саклау коралы буларак, аның функцияләре күп аспектларда чагыла. Беренчедән, төп һава мендәре бәрелүдән җәрәхәт алуны сизелерлек киметә ала. Транспорт чарасы сәгатенә 30 км дан артык тизлектә каршы-каршы бәрелү вакытында, төп һава мендәре 0,015 секунд эчендә тиз арада чыгып китә ала, буфер киртәсен барлыкка китерә, башына бәрелү көчен 75% тан артыкка киметә. Ул йөртүчеләрнең һәм пассажирларның башына һәм күкрәгенә бәрелү көчен тигез бүлә ала, тәннең зәгыйфь өлешләренең руль, приборлар панеле һ.б. белән турыдан-туры бәрелүдән саклый, баш мие җәрәхәте һәм күкрәк контузиясе ихтималын нәтиҗәле рәвештә киметә. Тикшеренүләр күрсәткәнчә, төп һава мендәрләре белән җиһазландырылган транспорт чараларында баш җәрәхәте куркынычын 25% ка, ә бит җәрәхәте куркынычын 80% ка киметә ала. Икенчедән, төп һава мендәре куркынычсызлык каешы белән берлектә эшли, икеләтә саклау системасын булдыра. Куркынычсызлык каешы йөртүчеләрне һәм пассажирларны урындыкка бер мизгелдә урнаштыра ала, бу исә тәннең алга хәрәкәт итү арасын һәм тизлеген киметә; ә төп һава мендәре калган бәрелү көчен тагын да киметә, һәм икесен дә бергә куллану саклау эффектын максимальләштерә ала. Куркынычсызлык каешы беркетелмәгән булса, төп һава мендәренең саклау эффекты шактый кими, хәтта һава мендәренең зур бәрелү көче аркасында кеше тәненә өстәмә зыян китерергә мөмкин. Моннан тыш, төп һава мендәренең технологик инновациясе саклау чиген даими рәвештә киңәйтә. Кайбер модельләрдә, мәсәлән, 2025 елгы Азия моделендә, пассажир утыргычы мендәрле һава мендәре инновацион рәвештә җиһазландырылган. Бәрелеш вакытында ул йөртүче һәм пассажирның ботларын күтәрә ала, саклау торышын оптимальләштерә һәм тәннең күчүен 5-10 см га киметә, приборлар панеленә бәрелү куркынычын сизелерлек киметә. Мондый җентекле яхшыртулар төп һава мендәренең саклануын төгәлрәк һәм тулырак итә.
Машинаның төп һава мендәренең еш очрый торган җитешсезлекләре һәм сәбәпләре
Төп һава мендәре җитешсезлегенең иң туры сигналы - панельдәге һава мендәре кисәтү утының өзлексез януы. Бу хәл килеп чыкса, төп һава мендәре мөһим моментларда нормаль эшләмәскә мөмкин, бу куркынычсызлыкка зур куркыныч тудыра дигән сүз. Җитешсезлекләрнең гомуми сәбәпләре түбәндәге төрләрне үз эченә ала: Беренчедән, электр үткәргечләре һәм тыгыннар белән проблемалар. Бу төп һава мендәре җитешсезлекләренең иң еш очрый торган сәбәбе, 45% ка кадәр тәшкил итә. Руль астындагы һава мендәре пружинасы - төп һава мендәрен машина чылбырына тоташтыручы төп компонент. Еш кына зур почмаклы руль идарә итү эчке электр үткәргечләренең тузуына һәм сынуына яки аномаль каршылыкка китерергә мөмкин. Моннан тыш, утыргыч астындагы һава мендәре тыгыны машина селкенү, утыргычны алу һ.б. аркасында йомшарырга мөмкин, бу сигнал тапшыруның өзелүенә китерә. Гуанчжоудагы бер машина хуҗасы йөртүче утыргычы астындагы һава мендәре тыгыны йомшарганга күрә, ремонт остаханәсе тарафыннан һава мендәре системасын тулысынча алыштырырга кирәк дип ялган хәбәр ителгән, һәм ниһаять, тыгынны кысу өчен нибары 50 юань тоткан һәм проблеманы хәл иткән. Икенчедән, сенсор һәм идарә итү блогы җитешсезлекләре. Бәрелеш сенсоры төп һава мендәренең "күзләре" кебек, ул машинаның алгы өлешендә һәм башка өлешләрендә урнашкан. Әгәр сенсор арткы өлештәге кечкенә бәрелешләр, юл читендә туктау һ.б. аркасында зыян күрсә, бу төп һава мендәренең бәрелеш сигналын төгәл сизмәвенә китерәчәк, нәтиҗәдә һава мендәре чыкмаячак яки дөрес чыкмаячак. Әмма куркынычсызлык һава мендәренең идарә итү блогында (ECU) җиһазлар зыян күрергә яки программа тәэминаты эшләмәскә мөмкин, бу бөтен системаның күрсәтмәләрен тапшыруга һәм башкаруга турыдан-туры тәэсир итәчәк, җитешсезлек индикаторы янырга этәрәчәк. Өченчедән, аккумулятор һәм әйләнә-тирә мохит факторлары. Машина аккумуляторы аз булганда, көчәнеш җитәрлек түгел, бу куркынычсызлык һава мендәр системасы чылбырының тотрыксыз булуына китерәчәк, ялган җитешсезлек кисәтүләрен җибәрәчәк. Дымлы мохиттә озак вакыт булу яки машина юу вакытында чылбыр интерфейсына су керү дә кыска ялганышларга китерергә, җитешсезлек кисәтүләрен җибәрергә мөмкин. Моннан тыш, төп һава мендәренең үзенең дә "саклау вакыты" бар, гадәттә 8-10 ел дәвам итә. Бу чорда газ генераторында дым яки һава мендәренең тукымасының искерүе кебек проблемалар килеп чыгарга мөмкин, бу һава мендәренең эшләмәвенә китерә. Дүртенчедән, кеше йогынтысы. Күп кенә машина хуҗалары рульне үзгәртергә һәм тулы корпуслы утыргыч капкачларын урнаштырырга өстенлек бирәләр. Бу операцияләр төп һава мендәренең электр үткәргечләренә зыян китерергә яки һава мендәренең чыгару юлын ябарга мөмкин, шуның белән эшләмәүләргә китерергә мөмкин. Мәсәлән, спорт руле һава мендәренең электр үткәргечләрен сакламыйча алыштырылса, бу турыдан-туры төп һава мендәренең эшләмәвенә китерәчәк.
Төп һава мендәренең эшләмәү очракларына җавап бирү һәм аларны булдырмау
Төп һава мендәренең эшләмәү индикаторы янганда, машина хуҗалары ваемсыз булмаска тиеш. Алар дөрес процедуралар буенча җавап бирергә тиеш. Беренчедән, утыргычны сүтү, аксессуарлар өстәү яки соңгы вакытта бәрелешүләр кебек махсус хәлләр булганмы-юкмы икәнен искә төшерегез һәм алдан мөмкин булган сәбәпләрне тикшерегез. Икенчедән, алар гади үз-үзләрен тикшереп карый алалар: утыргычтагы һава мендәренең тыгыны йомшакмы-юкмы икәнен тикшерегез, аны нык итеп кире урнаштырыгыз һәм бикләгез; аккумуляторның тискәре терминалын 5 минутка аерыгыз һәм вакытлыча җитешсезлек кодларын бетерү өчен аны кабат тоташтырыгыз. Әгәр җитешсезлек индикаторы һаман да сүнмәсә, алар шунда ук профессиональ ремонт агентлыгына мөрәҗәгать итәргә һәм проблеманы төгәл табу өчен җитешсезлек кодларын уку өчен диагностик корал кулланырга тиеш. Идарә итү блогы яки һава мендәренең үзе белән бәйле ремонтлар өчен, профессиональ техниклар сүтү нәтиҗәсендә килеп чыккан куркынычсызлык һәлакәтләрен булдырмас өчен эшләргә тиеш. Көндәлек йөртүдә машина хуҗалары шулай ук профилактик чаралар күрергә тиеш. Дөрес утыру торышын саклагыз, һава мендәренең нормаль ачылуына тәэсир итмәс өчен, руль һәм панельнең һава мендәрләре белән капланган урыннарына әйберләр куймагыз. Транспорт чарасын даими тикшереп торыгыз, һәр 1-20 000 километр саен һава мендәре системасын тикшерегез һәм 8 яшьтән өлкәнрәк транспорт чаралары өчен төп тикшерүләр үткәрегез. Шул ук вакытта, транспорт чарасын үзгәртүдән сакланыгыз, балаларның куркынычсызлык урындыкларын куллану кагыйдәсен катгый үтәгез һәм аларны арткы урындыкларга куегыз, төп һава мендәрен иң яхшы эш хәлендә тотыгыз һәм йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итегез.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
