Автомобиль май суыткычы һәм май торбасы: Двигательнең күренмәс сакчылары
Автомобиль двигателенең катлаулы системасында май суыткыч һәм май торбасы әһәмиятсез булып күренергә мөмкин, ләкин алар двигательнең тотрыклы эшләвен тәэмин итүче төп компонентлар. Алар двигательнең "термостаты" һәм "кан әйләнеше торбасы" кебек, майның оптималь эш торышын бергәләп саклыйлар һәм двигательнең нәтиҗәле эшләвен тәэмин итәләр.
Май суыткычының төп функциясе
Май суыткычының төп җаваплылыгы - майлау маен суыту, май температурасының нормаль эш диапазонында калуын тәэмин итү. Югары җылылык йөкләмәсе булган югары куәтле двигательләрдә май суыткычы алыштыргысыз конфигурация булып тора. Двигатель эшләгәндә, температура арткан саен майның ябышлыгы кими, майлау сыйдырышлыгы кими. Май суыткычы май температурасын төшерә, майлау маен тиешле ябышлыкта тота, шуның белән майлау эффектын тәэмин итә һәм двигатель компонентларының тузуын киметә.
Төрле суыту мохитенә карап, май суыткычлары һава белән суытыла торган һәм су белән суытыла торган төрләргә бүленә. Һава белән суытыла торганнары машина хәрәкәте вакытында каршы җилгә таянып, майны суыта, гадәттә, яхшы вентиляция шартлары булган машиналарда, мәсәлән, узыш машиналарында кулланыла; су белән суытыла торганнары май суыткычын суыту схемасына урнаштыра, май температурасын суыту суы температурасы аша контрольдә тота, һәм двигательне эшләтеп җибәргәндә суыту суының җылылыгын сеңдереп, май температурасын тиз күтәрә һәм аны эш хәленә җиткерә ала.
Моннан тыш, май суыткыч салкын башлау һәм түбән йөкләнеш вакытында җылылык алмаштыргыч булып та эшли ала, двигатель суыткычыннан килгән җылылыкны майны җылыту өчен куллана, ышкылуны киметә һәм ягулык куллануны киметә. Кайбер зур двигательләрдә май суыткычын поршеньне суыту өчен дә кулланырга мөмкин, өске боҗра чокырындагы максималь температураны 20°C ка киметә, поршеньнең гомерен нәтиҗәле рәвештә озайта.
Нефть торбасының мөһим функциясе
Май торбасы - двигательдә май әйләнеше өчен канал, ул май табасыннан майлау таләп итә торган төрле компонентларга май ташу, аннары җылытылган майны суыту өчен май суыткычына җибәрү өчен җаваплы. Аның төп функцияләре түбәндәгеләрне үз эченә ала:
Майны ташу: Майның двигательнең мөһим компонентларына, мәсәлән, коленвал, тоташтыру штангасы һәм распределитель валына вакытында барып җитүен тәэмин итү, компонентлар арасындагы туры ышкылуны киметү өчен май пленкасы формалаштыру.
Май басымын саклап калу: Май торбасының ныклыгы май басымының тотрыклылыгына турыдан-туры тәэсир итә. Майның барлык майлау өлкәләренә дә барып җитүен тәэмин итү өчен тиешле май басымы мөһим, ә май басымының түбән булуы майлауның җитәрлек булмавына китерәчәк, ә май басымының югары булуы герметик өлешләргә зыян китерергә мөмкин.
Җылылыкны тарату ярдәме: Май әйләнеше процессында май торбасы тышкы һава белән стена аша аз күләмдә җылылык алмашу үткәрә ала, бу май температурасын киметүгә ярдәм итә.
Май суыткычларының һәм май торбаларының еш очрый торган җитешсезлекләре һәм йогынтылары
Май суыткычының еш очрый торган җитешсезлекләре
Май-су катнашмасы: Суыту торбасы ярылган, начар эретеп ябыштырылган яки кышын суыткыч сыеклыкны дөрес агызып җибәрмәгән очракта май һәм суыткыч сыеклык катнашырга мөмкин. Бу вакытта су багының өслегендә тыныч май катламы барлыкка киләчәк, һәм двигатель ак төтен чыгарырга мөмкин, бу нормаль эшләүгә тәэсир итә.
Май температурасы күтәрелә: Май суыткычының суыту эффекты кими, бу май температурасының артык югары булуына китерә, ябышлыгы сизелерлек кими, майлау эффекты югала, шулай ук оксидлашу һәм бозылу процессы күзәтелә, шуның белән двигательнең тузуы тизләтелә.
Май агып чыгу: Зыян күргән прокладкалар, ярылган кабыклар һ.б. май агып чыгуга китерергә мөмкин, нәтиҗәдә, двигательдә май җитәрлек булмаска һәм компонентларның тузуына китерә.
Куышлыктагы газ һәм утырмалар: Куышлыкта газ туплану суыту эффектына тәэсир итә, ә утырмалар агымга каршы торучанлыкны һәм җылылыкка чыдамлыкны арттыра, суыту нәтиҗәлелеген киметә.
Нефть торбалары өчен җитешсезлекләрне диагностикалау һәм аларны бетерү чаралары
Озак вакыт кулланганнан соң, майдагы катнашмалар май торбасында җыела, бу тыгылуга китерә, нәтиҗәдә май басымы кими һәм майлау начарлана.Картаю, коррозия яки тышкы көчләр йогынтысы май торбасының ярылуына һәм агып чыгуына китерергә мөмкин, бу май югалуга һәм двигательнең майлануына китерә.
Йомшак тоташулар: Йомшак май торбалары тоташулары май агып чыгуга һәм һава керүенә китерергә мөмкин, бу май басымының тотрыклылыгына тәэсир итә. Җитешсезлекләрне диагностикалау
Су багының суыту суы өслегендә май катламы бармы-юкмы икәнен күзәтегез, двигатель мае эмульсияләнгәнме-юкмы икәнен тикшерегез һәм май-су катнашмасында кимчелек бармы-юкмы икәнен ачыклагыз.
Май температурасы һәм басымы нормаль булуын күзәтү өчен май температурасын һәм басымны күрсәткечләрен кулланыгыз. Әгәр нинди дә булса аномалияләр килеп чыкса, тиз арада май суыткычын һәм май торбаларын тикшерегез.
Май суыткычының герметиклыгын тикшерү өчен аның басым сынауларын даими үткәрегез; ярыклар, агып чыгулар һ.б. булу-булмавын тикшерү өчен май торбаларын визуаль тикшерү үткәрегез. Каршы чаралар
Май-су кисешүе вакытында, әгәр зыян күргән суыту торбалары саны чагыштырмача аз булса, зыян күргән торбаларны торба тыгыннары белән капларга мөмкин (саны 10% тан артмаска тиеш). Югыйсә, суыту торбаларын яки май-суыту җайланмасын алыштырырга кирәк.
Куышлык эчендә газ җыелганда, газны чыгару өчен винт капкачын ачыгыз; пычрак җыелу проблемасы өчен, җылылык алмашу торбаларының эчке һәм тышкы өслекләрендәге пычракны чистарту өчен тиешле ысул сайларга кирәк.
Май торбасы тыгылган очракта, торбаүткәргечтәге пычракны тиз арада чыгарыгыз; торбаүткәргеч ярылган яки нык искергән булса, яңа май торбасын алыштырырга һәм тоташуның нык булуын тәэмин итәргә кирәк.
Көндәлек хезмәт күрсәтү тәкъдимнәре
Май суыту җайланмасының һәм май торбасының хезмәт итү вакытын озайту һәм җитешсезлекләр килеп чыгуын киметү өчен, көндәлек хезмәт күрсәтү вакытында түбәндәге пунктларга игътибар итәргә кирәк:
Майны чиста тоту һәм май суыту җайланмасының һәм май торбасының пычранудан тузуын киметү өчен двигатель маен һәм май фильтрын даими рәвештә алыштырыгыз. Кышын машина куйганда, суыту торбаларының туңуын һәм ярылуын булдырмас өчен, дизель двигатель кузовы эчендәге суыту суын агызыгыз.
Май суыту җайланмасының герметик прокладкасын һәм май торбасының тоташу урыннарын даими тикшереп торыгыз, агып чыгу юклыгына инаныгыз.
Май суыту җайланмасын даими чистарту һәм карап тору өчен, машинаның кулланучы кулланмасы таләпләрен үтәгез.
Кыскасы, май суыту җайланмасы һәм май торбасы двигательнең майлау системасында алыштыргысыз мөһим компонентлар булып тора. Аларның функцияләрен, еш очрый торган җитешсезлекләрен һәм хезмәт күрсәтү ысулларын аңлау безгә проблемаларны вакытында ачыкларга һәм хәл итәргә ярдәм итә, двигательнең нормаль эшләвен тәэмин итә һәм автомобильнең хезмәт итү вакытын озайтырга мөмкин.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
