Автомобиль май фильтрларының функциясен һәм җитешсезлекләрен анализлау
Машинаның катлаулы системасында, май фильтрлары әһәмиятсез булса да, алар тугры сакчылар кебек, двигательнең нормаль эшләвен тыныч кына саклыйлар. Алар, нигездә, двигательне майлау өчен май фильтрларын һәм ягулык фильтрларын үз эченә ала, һәрберсе төрле май схемалары системаларында мөһим роль уйный. Алар эшләмәгәч, машинаның эшчәнлегенә зур йогынты ясаячак.
Автомобиль май фильтрларының төп функциясе
Май фильтры: Майлау системасын чистартучы
Май фильтры двигательнең майлау системасының төп компоненты булып тора. Аның төп бурычы - двигатель маеннан металл калдыклары, углерод калдыклары һәм сагызлар кебек зарарлы катнашмаларны фильтрлау. Двигатель эшләгәндә, коленвал, тоташтыру штангалары һәм распределитель валлары кебек хәрәкәтләнүче өлешләр күп күләмдә тузу калдыклары барлыкка китерә. Югары температурада двигатель мае оксидлаша һәм сагызлар һәм углерод калдыклары барлыкка китерә. Әгәр катнашмалар системада әйләнсә, алар компонентларның тузуын көчәйтә һәм майлау нәтиҗәлелеген киметә. Май фильтры катнашмаларны тоту өчен фильтр кәгазе һәм киез кебек фильтр материалларын куллана, хәрәкәтләнүче өлешләр өчен чиста двигатель мае бирә, майлау, суыту һәм чистарту ролен үти, шуның белән двигательнең хезмәт итү вакытын озайта.
Моннан тыш, май фильтры әйләнеп үтүче клапаннар һәм кире клапаннар кебек ярдәмче җайланмалар белән җиһазландырылган. Фильтр кәгазе артык күп пычрак белән тыгылганда, майның керү һәм чыгу юллары арасында артык югары басым аермасы барлыкка килгәндә, әйләнеп үтүче клапан май басымы астында ачыла, фильтрланмаган майның двигательнең төп май юлына турыдан-туры керүенә мөмкинлек бирә, шулай итеп двигательнең майлау җитмәү сәбәпле зыян күрүен булдырмый. Кире клапан двигатель сүндерелгәннән соң фильтрдагы майның май табагына кире агуын булдырмый, двигательнең эшләтеп җибәрү вакытында май басымын тиз арада урнаштыра алуын тәэмин итә һәм эшләтеп җибәрү чорында коры тарту куркынычын киметә.
Ягулык фильтры: Ягулык системасының капкачысы
Ягулык фильтрының функциясе - ягулыктагы кисәкчәләрнең, суның һәм катнашмаларның ягулык системасына керүен булдырмау, ягулык системасының төгәл компонентларын тузудан һәм башка зыяннардан саклау. Бензинлы машиналар өчен ул тимер оксиды һәм тузан кебек кисәкчәләрне тотып кала ала, карбюратор тишеген яки ягулык инжекторын тыгып калуны булдырмас өчен; дизель машиналары өчен ул суны һәм катнашмаларны аеру һәм ягулык инжекция насосының төгәл компонентларының тузуын булдырмас өчен вак кисәкчәләрне фильтрлау өчен күп баскычлы фильтрлауны, шул исәптән эре фильтрлауны (май-су аергыч) һәм вак фильтрлауны куллана.
Саф ягулык - двигательнең тотрыклы эшләве өчен нигез. Май фильтры ярдәмендә фильтрланган ягулык януны нәтиҗәлерәк итә, цилиндрларда углерод утырмалары барлыкка килүен киметә, куәт чыгаруны яхшырта һәм ягулык куллануны киметә. Ул ягулык системасының "капкачысы" кебек, двигательгә өзлексез чиста ягулык бирә.
Автомобиль май фильтрларының еш очрый торган җитешсезлекләре һәм йогынтысы
Фильтр тыгылу: Әгәр май фильтры озак вакыт алыштырылмаса, фильтр әкренләп пычрак белән тыгылачак, нәтиҗәдә май агымына каршы торучанлык артачак һәм тәэмин итү басымы җитмәячәк. Бу двигатель компонентларының җитәрлек майланмавына китерәчәк, бу исә тузуның артуына китерәчәк, һәм авыр очракларда двигатель цилиндрының тырналу яки валның тоткарлануы кебек зур җитешсезлекләргә китерергә мөмкин. Шул ук вакытта, әгәр әйләнеп узу клапаны даими ачык булса, фильтрланмаган май системага керәчәк, бу компонентларның тузуын тагын да тизләтәчәк.
Айланып үтүче клапан ватылуы: Әгәр әйләнеп үтүче клапан тыгылып калса яки аномаль ачылу басымы булса, фильтр тыгылганда, ул гадәти ачыла алмаячак, бу двигательнең куәте кимүенә, аномаль тавышларга һәм хәтта кинәт двигательнең сүнүенә китерә. Әгәр әйләнеп үтүче клапанның ачылу басымы бик түбән булса, бу системага күп күләмдә фильтрланмаган май керүенә китерәчәк, шулай ук компонентларның тузуын тизләтәчәк.
Клапанны тикшерү ватылуы: Әгәр дә клапан эшләмәсә, двигатель сүндерелгәндә, май кире май табасына агып төшәчәк. Двигатель киләсе тапкыр эшләтеп җибәрелгәндә, фильтр тиз арада май белән тула алмаячак, бу исә эшләтеп җибәрү вакытында коры тартылуга һәм двигательнең хезмәт итү вакытын кыскартуга китерә.
Ягулык фильтрының җитешсезлекләре
Фильтр тыгылу: Ягулык фильтрының иң еш очрый торган җитешсезлеге - тыгылу. Двигатель эшләгәндә, ягулыктагы катнашмалар фильтрга әкренләп ябышачак, май агымына каршы торучанлыкны арттырачак һәм бирү басымын киметәчәк. Бензинлы машиналар өчен бу тизләнешнең кимүе, тотрыксыз эш режимы һәм ягулык куллануның артуы кебек симптомнарга китерәчәк; дизель машиналары өчен бу җитәрлек күләмдә куәт, кара төтен чыгару һәм ягулык инжекторының тузуы кебек проблемаларга китерергә мөмкин. Авыр очракларда двигатель кабызылмаска мөмкин. Май-су аеру эшләми: Дизель машиналарының ягулык фильтры гадәттә май-су аеру функциясенә ия. Әгәр бу функция эшләмәсә, ягулыктагы су двигательгә керәчәк, начар януга, көчнең кимүенә һәм хәтта ягулык инжекторлары һәм ягулык насослары кебек төгәл компонентларга зыян китерәчәк. Шул ук вакытта, су ягулык системасы компонентларын да коррозиягә дучар итәчәк, аларның хезмәт итү вакытын кыскартачак.
Тыгынчыкның бозылуы: Ягулык фильтрының тыгынышлары бозылса, бу ягулык агып чыгуга китерәчәк. Бу ягулыкның әрәм булуына гына түгел, ә янгыннар кебек куркынычсызлык куркынычларына да китерергә мөмкин. Моннан тыш, һава ягулык системасына керергә мөмкин, бу двигательнең тотрыксыз эшләвенә, туктап калуына һәм башка җитешсезлекләргә китерергә мөмкин.
Фильтр элементлары ватылуларын профилактикалау һәм чишелешләр
Фильтр элементлары ватылуыннан килеп чыккан тискәре нәтиҗәләрдән саклану өчен, автомобиль хуҗалары түбәндәге профилактик һәм чишелеш чараларын күрергә тиеш:
Даими алыштыру: Машина җитештерүчесе билгеләгән цикл буенча, май фильтрын һәм ягулык фильтрын даими алыштырыгыз. Гадәттә, май фильтрын май алыштырылганда һәр 5000-10000 километр саен алыштырырга кирәк; ягулык фильтрын алыштыру циклы якынча 48000 километр тәшкил итә, ләкин ягулык сыйфаты начар булган урыннарда алыштыру циклын тиешенчә кыскартырга кирәк.
Гадәти продуктлар сайлагыз: Фильтр элементларын алыштырганда, фильтрлау эшчәнлеге һәм сыйфаты стандартларга туры килүен тәэмин итү өчен, гадәти җитештерүчеләр тарафыннан җитештерелгән продуктларны сайлагыз. Түбән сыйфатлы фильтр элементлары начар фильтрлау эффектларына гына түгел, ә материал проблемалары аркасында еш кына ватылуга китерергә мөмкин.
Ягулык сыйфатына игътибар итегез: сыйфатсыз ягулык өстәмәс өчен, ягулыктагы пычрак һәм суның ягулык фильтрына зыянын киметү өчен, гадәти ягулык салу станцияләреннән ягулык сайларга тырышыгыз.
Даими тикшерү: Машинаны карап тоту вакытында фильтр элементларының эш торышын даими тикшерегез һәм агып чыгу, тыгылу һ.б. билгеләрен күзәтегез. Әгәр нинди дә булса аномалияләр табылса, аларны вакытында алыштырыгыз яки төзәтегез.
Йомгаклап әйткәндә, ягулык системасының фильтр элементлары двигательнең нормаль эшләвен тәэмин итү өчен мөһим компонентлар булып тора. Автомобиль хуҗалары үз функцияләрен тулысынча аңларга, көндәлек хезмәт күрсәтүгә һәм ремонтка әһәмият бирергә, җитешсезлекләрне тиз арада ачыкларга һәм хәл итәргә, шулай ук машинаны яхшы хәлдә тотарга тиеш.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
