Машина майы дәрәҗәсен ачыклаучы тыгынның функциясе
Автомобильнең май дәрәҗәсен ачыклаучы штепсель май дәрәҗәсе датчигы һәм автомобильнең электр системасы арасындагы мөһим тоташтыручы компонент булып тора. Аның төп функциясе - ягулык багындагы ягулык дәрәҗәсе турында мәгълүматны тапшыру, панельгә ягулык күләмен күрсәтергә һәм, мөгаен, автомобиль белән идарә итү системасының башка функцияләрен хупларга мөмкинлек бирү.
Төп функция
Май дәрәҗәсе сигналын тапшыру: Штепсель май дәрәҗәсе сенсорын (гадәттә йөзүче яки сыйдырышлы типтагы) тоташтыра, май күләме үзгәрешен электр сигналына әйләндерә, аннары ул двигатель белән идарә итү блогына (ECU) яки панельгә тапшырыла, ягулык күләмен күрсәтүгә ирешелә.
Күп параметрлы мониторингны хуплый (алга киткән модельләр): CR-606 сериясе кебек сыйдырышлы сенсорлар өчен, штепсель бер үк вакытта ягулык багының температурасы, вентилятор температурасы, тизләнеш, позицияләү һәм пробег кебек мәгълүматларны да тапшыра ала, бу исә транспорт чарасының хезмәт торышын комплекслы бәяләү өчен кулланыла.
Май дәрәҗәсе түбән булу турында сигнализацияне эшләтеп җибәрү: Май күләме билгеләнгән дәрәҗәдән түбән булганда, штепсель сигнал бирә, йөртүчегә вакытында ягулык тутыру турында кисәтү өчен панельдәге кисәтү утын кабыза.
Штепсель урнашуын аңлату
Гомуми урнашу: Гадәттә ягулык багының аскы өлешендә (ягулык белән турыдан-туры турыдан-туры бәйләнеш өчен) яки двигательнең май табагы янында урнашкан (майны күзәтү функцияләрен берләштергән кайбер модельләр өчен).
Модель аермалары: Урнаштыру урыннары төрле брендларда төрлечә. Мәсәлән, кайбер BMW модельләрендә алар цилиндр башына яки май табагына урнаштырылган; Jetta кебек Volkswagen модельләре өчен, рәсми кулланмага карап, конкрет урнашуны расларга кирәк. Игътибар өчен искәрмәләр
Профессиональ белемсез эшләтеп җибәрергә тырышмагыз: Штепсельнең йомшак яки начар контакты май үлчәгеченең төгәл булмавына китерергә мөмкин. Шулай да, сенсорга зыян китермәс өчен яки ягулык системасына куркыныч тудырмас өчен, тикшерү яки ремонт эшләрен профессионаллар башкарырга тиеш.
OBD интерфейсыннан аерма: Май дәрәҗәсен ачыклау өчен штепсель датчикның җирле тоташтыру компоненты булып тора, ә OBD диагностик интерфейсы (гадәттә йөртүче кабинасы астында урнашкан) тышкы җайланмалар өчен бөтен транспорт чарасының хата кодларын һәм реаль вакыт мәгълүматларын уку өчен кулланыла. Аларның функцияләре төрле.
Машинаның май дәрәҗәсен билгеләү тыгынының җитешсезлекләре, гадәттә, май үлчәгечендә гадәти булмаган күрсәткечләр буларак күренә (мәсәлән, хәрәкәтләнмәү, өскә-аска тирбәнү, кинәт нульгә күчү һ.б.). Алар түбәндәге сәбәпләр аркасында килеп чыгарга мөмкин:
Гомуми сәбәпләр һәм аларны чишү юллары
Штепсель чылбырының аномаль көчәнеш сигналы
Май дәрәҗәсе датчигы штепсельенең гадәттә өч чыбыгы бар, алар 12V, 14V һәм җир белән тоташтыру (0V). Әгәр дә нинди дә булса көчәнеш нормадан тыш булса, бу сигнал тапшыруның дөрес булмавын күрсәтәчәк. Һәр контактның көчәнеше нормальме-юкмы икәнен тикшерү өчен мультиметр кулланырга мөмкин.
Штепсельнең йомшак яки начар контакты
Транспорт чарасы тибрәнүе штепсельнең йомшаруына яки терминалларның окислануына китерергә мөмкин, нәтиҗәдә сигналның вакытлыча (үзлексез) өзелүенә китерергә мөмкин. Штепсельнең нык тоташтырылганлыгын тикшерегез һәм окисланган өлешләрне чистартыгыз.
Сенсорның үзенә зыян килү
Май дәрәҗәсе датчигының эчке тайпылышлы үзгәрүчән резисторы яки йөзгече зыян күрергә мөмкин, бу штепсельдәге җитешсезлеккә охшаш симптомнар тудыра. Әгәр көчәнеш нормаль, ләкин май үлчәгече әле дә нормаль булмаса, датчикны алыштыру кирәк булырга мөмкин.
Система программасы тарафыннан ялган хата коды хәбәр ителде
Кайбер модельләр ECU программа тәэминаты проблемалары аркасында хата кодларын ялган хәбәр итәргә мөмкин. Бу вакытта сез декодлау коралы ярдәмендә хата кодларын бетерә аласыз һәм машина системасын яңарту турында уйлый аласыз.
Тәкъдим ителгән проблемаларны чишү адымнары
Штепсель тоташуын тикшерегез: Штепсель нык тоташтырылганмы, яну, коррозия яки йомшаклык бармы икәнен тикшерегез.
Көчәнешне үлчәгез: Мультиметр ярдәмендә штепсель терминалларының 12 В, 14 В һәм җир көчәнешләрен үлчәгез, аларның нормаль булуын тикшерегез.
Йөзгечнең хәрәкәтен күзәтегез: Аз гына ягулык өстәгез һәм май үлчәгеч җавап бирәме-юкмы икәнен күзәтегез; әгәр бакны тутырганнан соң күрсәткеч хәрәкәт итмәсә, йөзгеч тыгылып калган булырга мөмкин (гадәти күренеш, ул ягулык кулланылганнан соң торгызылачак).
Хаталар кодын укыгыз: Датчик, электр үткәргеч яки ECU проблемасы булуын ачыклау өчен OBD декодлау коралын кулланыгыз, билгеле бер хата кодын укыгыз.
Һөнәри ремонт: Әгәр сез аны үзегез хәл итә алмасагыз, ялгыш бәяләүләрдән һәм куркынычсызлык өчен куркынычлардан саклану өчен 4S кибетенә яки профессиональ ремонт остаханәсенә бару киңәш ителә.
Искәрмә: Кайбер модельләрдә (мәсәлән, Audi A6L), май дәрәҗәсе датчигы эшләмәгәндә, ECU май басымының аномаль булуын ачыклау һәм саклау механизмын эшләтеп җибәрү сәбәпле, машинаны кабызып булмый.
Әгәр дә сез шундый хәлгә юлыксагыз, зинһар, май дәрәҗәсе датчигын һәм ягулык системасын тикшерергә өстенлек бирегез.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
