Машинаның арткы томан фараларының функциясе
Арткы томан фараларының төп функциясе - томан, кар, яңгыр яки тузан кебек начар күренү шартларында арткы транспорт чарасын тану арасын сизелерлек арттыру. Аларның югары яктылыктагы кызыл ут чыганагын куллану арткы яктан бәрелешү куркынычын киметә.
Төп функцияләр һәм үзенчәлекләр:
- Кисәтү функциясе: Арткы томан фаралары яктырту өчен түгел, ә ачык күренә торган кисәтү сигналы булып хезмәт итә, бу арттагы йөртүчегә транспорт чарасын җиңелрәк күрергә мөмкинлек бирә.
- Кызыл яктылык чыганагы: Кызыл яктылык дулкын озынлыгы (620–750 нм) томан эчендә көчле үтеп керә һәм гадәти арткы фараларга караганда күбрәк сизелә.
- Югары яктылык интенсивлыгы: Гадәттә 150–300 кандела, бу гадәти арткы фараларга караганда күпкә югарырак, күренү арасы 300 метрдан артык.
- "Автомобильләрне эксплуатацияләү куркынычсызлыгы өчен техник шартлар" нигезендә мәҗбүри урнаштыру: Арткы томан фаралары мәҗбүри компонентлар булып тора, ә алгы томан фаралары өстәмә.
Куллану күрсәтмәләре ("Юл хәрәкәте иминлеге турындагы законны гамәлгә ашыру кагыйдәләре" нигезендә):
- Активлаштыру шартлары: Күренүчәнлек 200 метрдан түбән булганда, арткы томан фараларын кабызырга кирәк (кайбер чыганаклар күрүчәнлек 100 метрдан түбән булганда ике якны да кабызырга тәкъдим итә, ләкин арткы томан фараларын ким дигәндә кабызырга кирәк).
- Яктырткычлар комбинациясе: Аларны якындагы фаралар, маркер утлары һәм алгы позициялық утлар белән бергә кулланырга кирәк.
- Дөрес кулланмауны тыю: Аларны гадәти һава торышында яки яхшы күренү шартларында эшләтеп җибәрү йөртүченең күрүенә комачаулый һәм куркынычсызлык өчен куркыныч тудыра.
Монтажлау һәм төзелешнең төп пунктлары:
- Урыны: Арткы бампер астында, 35 см–1 м биеклектә урнашкан, күбесенчә бер яклы (Европа модельләрендә еш очрый) яки ике яклы.
- Төзелеше: Кызыл поликарбонат линзасы, параболик рефлектор, галоген яки LED лампасы һәм бәйсез схема белән идарә итүне үз эченә ала.
- Эшләү логикасы: Гадәттә, арткы томан фараларын кабызганчы, позицион утларны (кечкенә утларны) кабызырга кирәк, һәм бәйсез сүндерү функциясе булырга тиеш.
Мөһим искәртмә: Арткы томан фараларының яктылыгы гадәти арткы фараларныкына караганда күпкә югарырак. Аларны күренүчәнлеге түбән булмаган шартларда кулланмагыз, арттагы йөртүчегә яктылык комачауламасын өчен.
Арткы томан фарасының эшләмәүенең еш очрый торган сәбәпләре:
- Лампа лампасы ватылган, саклагычлар эргән, электр үткәргечләре белән проблемалар булган яки идарә итү модуле ватылган.
- Кайбер модельләрдә башта бер яклы арткы томан фаралары гына бар, бу нормаль күренеш һәм җитешсезлек түгел.
Еш очрый торган уңышсызлык сәбәпләре:
- Оригиналь бер яклы дизайн: Кайбер сул як рульле модельләрдә арткы томан фаралары сул якта гына, ә уң якта кире фаралар бар, бу кагыйдәләргә туры килә һәм җитешсезлек түгел.
- Лампа лампасының зарарлануы: Иң еш очрый торган сәбәп - җеп эрү яки су үтеп кергәндә герметикның картаюы, шуңа күрә аны туры килә торган модельгә (мәсәлән, H8/H11) алыштыру кирәк.
- Саклагыч эрү: Томан фарасы схемасы саклагычының эрүе электр энергиясен югалтуга китерә, саклагыч тартмасын тикшерегез һәм шул ук спецификациядәге саклагыч белән алыштырыгыз.
- Электр үткәргечләрен тоташтырудагы аномалияләр: Штепсельнең оксидлашуы, тутыккан җирләү нокталары, яки электр үткәргечләренең искерүе һәм өзелүе, контактларны чистартырга яки электр үткәргечләрен ремонтларга кирәк.
- Ачылгыч яки идарә итү модуле ватылуы: Ачылгыч контактларының оксидлашуы яки транспорт чарасы кузовын идарә итү модулендә (BCM) программа хаталары, профессиональ сынау таләп итә.
Диагностика һәм проблемаларны хәл итү адымнары:
- Транспорт чарасы конфигурациясен раслагыз: Аның оригиналь бер яклы дизайн булуын ачыклау өчен кулланучы кулланмасын тикшерегез.
- Лампа лампасын тикшерегез: Әгәр ике яклы дизайн булса, башта лампа лампасы зыян күргәнме-юкмы икәнен тикшерегез, һәм аны алыштырылып тикшереп буламы.
- Саклагычны тикшерегез: Әгәр ике яклы лампа янмаса, томанга каршы лампаның саклагычын тикшерергә өстенлек бирегез.
- Электр үткәргечләрен һәм вилканы тикшерегез: Су үткәрми торган вилканың оксидлашуын, чыбыкларның зарарлануын тикшерегез.
- Ачылгычны һәм идарә итү модулен тикшерегез: Ачылгычны тикшерү өчен мультиметр кулланыгыз яки профессиональ диагностик корал белән хата кодын укыгыз.
Чишелеш ысуллары һәм тәкъдимнәре:
- Үз-үзеңне алыштыру: Лампа лампалары һәм саклагычлар кебек гади компонентларны үзең алыштырырга мөмкин, оригиналь спецификацияләргә туры килүенә игътибар ит.
- Профессиональ ремонт: Кыска ялганышлар, идарә итү модуле ватылу һ.б. кебек катлаулы проблемалар булганда, профессиональ ярдәм сорарга киңәш ителә.
- Көндәлек хезмәт күрсәтү: Томан фараларының герметикасын даими тикшерегез, суга чумганнан соң вилканы чистартыгыз һәм ватылу ихтималын киметегез.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
