Руль механизмы җыелмасы: Транспорт чарасын идарә итүнең "нерв үзәге"
Руль механизмы җыелмасы - машинаның руль системасының төп компоненты һәм аны машина белән идарә итүнең "нерв үзәге" дип санарга мөмкин. Аның төп функцияләрен өч аспектка бүлеп карарга мөмкин. Беренчедән, ул көчне көчәйтә һәм тапшыра. Ул йөртүче тарафыннан рульгә бирелгән кечкенә моментны көчәйтә һәм аны тәгәрмәчләрне әйләндерерлек көчле көчкә әйләндерә ала, бу исә йөртүне җиңеләйтә. Мәсәлән, рульне әйләндергәндә, хәтта кечкенә көч тә руль механизмы җыелмасының механик структурасы белән көчәйтелергә мөмкин, аннары борылышны тәмамлау өчен тәгәрмәчләрне йөртә. Икенчедән, ул почмак нисбәтен контрольдә тота. Ул руль белән әйләнгән почмакның шиннар белән әйләнгән почмакка билгеләнгән пропорциядә булуын тәэмин итә, төгәл рульгә ирешә һәм йөртүчегә рульнең әйләнү амплитудасы нигезендә машинаның траекториясен төгәл фаразларга мөмкинлек бирә. Ниһаять, ул юл кире элемтәсен тапшыра. Билгеле бер кире нәтиҗәле руль механизмы җыелмасы йөртүчегә юл шартларын тапшыра ала, аларга юлдагы тигезсезлекләр һәм ышкылу кебек мәгълүматны кабул итәргә мөмкинлек бирә, шуның белән йөртү куркынычсызлыгын һәм контролен яхшырта.
Конструкция ягыннан караганда, руль механизмы җыелмасы, нигездә, руль механизмыннан, трансмиссия компонентларыннан һәм ярдәмче системалардан тора. Руль механизмы үзәк булып тора, аның төрле төрләре бар, мәсәлән, тешле тартма һәм шар тибындагы. Төрле төрләр төрле машина модельләре өчен яраклы. Мәсәлән, тешле тартма тибы гаилә машиналарында еш кулланыла, ә шар тибындагысы SUV һәм пикаплар өчен күбрәк яраклы. Трансмиссия компонентларына руль көчен тәгәрмәчләргә тапшыру өчен җаваплы булган руль бәйләгечләре, тышкы шар тоташтыргычлары һәм тузан каплагычлары керә. Тузан каплагычлары шулай ук тузан һәм дат басудан саклау функциясен башкара. Ярдәмче системаларга гидравлик ярдәм насослары һәм электр ярдәм моторлары керә, алар ярдәм интенсивлыгын реаль вакыт режимында машина тизлегенә һәм руль көченә нигезләнеп көйли ала, бу түбән тизлекле рульне шомарак, ә югары тизлекле рульне тотрыклырак итә.
Руль механизмы җыелмасының еш очрый торган җитешсезлекләре һәм сәбәпләре
Озак вакыт куллану вакытында руль механизмы җыелмасында җитешсезлекләр очравы котылгысыз. Еш очрый торган җитешсезлекләргә түбәндәге төрләр керә.
Руль авыр, бу иң еш очрый торган җитешсезлекләрнең берсе. Йөртүче рульне борганда, үзен бик авыр хис итәчәк. Сәбәпләре төрле. Әгәр бу гидравлик ярдәм итүче руль механизмы булса, бу ярдәм итүче мае җитәрлек булмау яки бозылу аркасында булырга мөмкин, бу ярдәм системасының дөрес эшләмәвенә китерә; яки бу ярдәм итүче насосның эшләмәве аркасында булырга мөмкин, ул җитәрлек ярдәм күрсәтә алмый. Моннан тыш, әгәр руль штангасының шарлы тоташуы нык тузган булса, компонентлар төгәл туры килмәсә яки шиналардагы басым бик түбән булса, бу машина белән җир арасындагы ышкылуны арттырса, бу шулай ук рульнең авыр булуына китерәчәк.
Руль тайпылганда, туры юлда барганда, машина автоматик рәвештә бер якка авышачак. Тәгәрмәч басымының тигез булмавы һәм дүрт тәгәрмәчнең дөрес урнашмавы кебек факторларны исәпкә алмаганда, бу, мөгаен, руль механизмы җыелмасы белән бәйле. Руль механизмы җыелмасы эчендәге шестерняларда, баганаларда яки тоташтыру механизмнарында артык киңлек яки йомшак тоташулар булырга мөмкин, бу руль системасының тапшыру төгәллеген киметә һәм машинага туры траекторияне саклап калуны авырайта.
Рульне әйләндергәндә гадәти булмаган тавыш чыга, рульне әйләндергәндә "чыртылдау" яки "шатырлау" кебек гадәти булмаган тавыш чыга. Бу гадәттә руль механизмы җыелмасының эчке компонентларының, мәсәлән, тузган терәткечләрнең яки йомшак шарнирларның тузуы аркасында була, бу компонентлар арасындагы тишекнең шома булмавына китерә; яки тузан каплагыч зыян күрә, һәм тузан һәм башка пычрак матдәләр руль механизмы җыелмасына керә, компонентларның тузуын тизләтә, шуның белән гадәти булмаган тавыш чыга.
Руль механизмы җыелмасыннан май агып чыгу, нигездә, пломбаларның искерүе яки зыян күрүе аркасында, ярдәмче май агып чыга. Башлангыч этапта руль механизмы җыелмасының тышкы яки май торбалары тоташкан урыннарында май таплары барлыкка килергә мөмкин. Вакытында эшкәртелмәсә, ул әкренләп ачык май тамчыларына әйләнәчәк һәм ахыр чиктә ярдәмче май җитмәүгә китерәчәк һәм руль механизмы эффектына тәэсир итәчәк.
Рульне башлангыч хәленә кайтару авыр булганлыктан, рульне борып җибәргәннән соң, руль табигый рәвештә башлангыч хәленә кайта алмый һәм аны яңадан урнаштыру өчен кул ярдәме кирәк. Бу руль механизмы эчендәге механик конструкциянең тыгылып калуы белән бәйле, мөгаен, озак вакытлы тузу яки майлауның җитәрлек булмавы аркасында, детальләрнең шома эшләмәвенә һәм кире кайтару көченең кимүенә китерә.
Бу җитешсезлекләрнең барлыкка килүе, компонентларның табигый картаюыннан һәм тузуыннан тыш, йөртүченең эш гадәтләре һәм тышкы мохит белән дә бәйле. Мәсәлән, рульне даими рәвештә бер урында әйләндерү яки рульне артык каты һәм артык тиз әйләндерү руль механизмы җыелмасына йөкләнешне арттыра, аның бозылуын тизләтә; югары дымлылык һәм югары температура кебек авыр шартларда озак вакыт машина йөрткәндә, руль механизмы эрозиягә бирешүчән һәм эшләмәүчәнлеккә китерергә мөмкин.
Җитешсезлекләрне эшкәртү һәм көндәлек хезмәт күрсәтү
Руль механизмы җыелмасында эшләмәү сизсәгез, тиз арада тикшерү һәм ремонт үткәрергә кирәк. Май агып чыгу белән бәйле кечкенә проблемалар булганда, проблеманы арзанрак хәл итү һәм эшләмәүнең начарлануын булдырмау өчен тузан каплагыч герметикны алыштырырга мөмкин. Әгәр эчке компонентлар нык тузган булса, руль механизмы җыелмасын алыштырырга кирәк булырга мөмкин. Ләкин, урта һәм югары класслы модельләрдә руль механизмы җыелмаларының бәяләре чагыштырмача югары, шуңа күрә чыгымнарны киметү өчен профессиональ хезмәт күрсәтүне сайлый аласыз.
Көндәлек куллану вакытында йөртүчеләр руль механизмы җыелмасын карап тотуга да игътибар итәргә тиеш. Руль сыеклыгының май дәрәҗәсен һәм сыйфатын даими тикшереп торыгыз, җитешсезлекләр яки бозылулар булса, вакытында өстәгез яки алыштырыгыз; тузан капкачының герметиклыгын тикшерегез һәм пычрак әйберләр кермәсен өчен зыян булса, вакытында алыштырыгыз; руль механизмы җыелмасына йөкләнешне киметү өчен рульне буш йөрештә тоту яки рульне чиктән тыш әйләндерү кебек начар операцияләр башкармагыз. Көндәлек карап тору ярдәмендә генә руль механизмы җыелмасының хезмәт итү вакытын озайтырга һәм йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итәргә мөмкин.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
