Дроссель: Двигательнең "көч клапаны"
Дроссель машина двигателенең "тамагы" дип атала. Ул өске өлештәге һава фильтрына һәм астагы өлештәге двигатель цилиндрына тоташа. Бу - двигательгә һава керүне контрольдә тотучы үзәкле идарә ителә торган клапан. Аның төп функциясе - двигательнең төрле эш шартларын куәт ихтыяҗына туры китереп, аның ачылу дәрәҗәсен көйләү юлы белән керү күләмен төгәл контрольдә тоту.
Йөртүче газ педален баскач, газ педале ачыла, бу цилиндрга күбрәк һава керүенә мөмкинлек бирә, ягулык белән кушылып янучан катнашма барлыкка китерә, аннары ул кабына һәм машинаны алга этәрү өчен күбрәк көч бүлеп чыгара. Газ педале җибәрелгәч, газ педале ачыла, шуның белән һава керү күләме кими һәм двигатель тизлеге кими. Буш режимда газ педале двигатель өчен тотрыклы һава керү күләмен тәэмин итү өчен кечкенә тишек саклый, хәтта кондиционер, руль ярдәме һәм башка йөкләнешләр активлаштырылганда да тотрыклы буш тизлеген саклый һәм двигательнең нормаль эшләвен тәэмин итү өчен һава керү күләмен автоматик рәвештә көйли.
Шул ук вакытта, дроссель һава-ягулык нисбәтен төгәл контрольдә тоту өчен двигательнең электрон идарә итү блогы (ECU) белән тыгыз эшли. ECU дроссельдән керү күләме мәгълүматларын оптималь ягулык инъекциясе күләмен исәпләү өчен куллана, бу һава һәм ягулыкның оптималь нисбәттә кушылуына мөмкинлек бирә, бу исә куәт чыгаруны арттырырга, шул ук вакытта ягулык куллануны һәм чыгару газларын киметергә мөмкин. Кайбер модельләрдә тулысынча ачык хәлдәге дроссель шулай ук югары керү һавасы тизлеге һәм яну температурасы аша цилиндрдагы углерод утырмаларын бетерүгә ярдәм итә ала, двигательнең гомерен озайта.
Проблемаларны чишү: Дроссельнең "Гадәттән тыш сигналы"
Дроссель кечкенә булса да, ул углерод утырмалары, тузу һ.б. аркасында ватылырга мөмкин, бу исә машинаның эшчәнлегенә тәэсир итә ала. Хуҗалар дроссельнең "гадәттән тыш сигналын" түбәндәге типик симптомнар аша тота алалар.
Гадәти булмаган буш йөреш - газ педале эшләмәүнең иң еш очрый торган күренеше. Транспорт чарасы хәрәкәтсез һәм буш йөрештә булганда, тахометр күрсәткече 800-1200 әйләнү/мин диапазонында кабат-кабат сикереп торырга мөмкин, бу исә тәннең нык селкенүе белән бергә бара, бигрәк тә машинаны салкын һава шартларында кабызганда. Бу, нигездә, углерод утырмалары газ педаленең тыгылып калуына китерә, бу исә керү күләмен тотрыклы контрольдә тотуны мөмкин итми, һәм ЭБУ ягулык инъекциясен бары тик эшләүне саклап калу өчен генә көйли ала.
Әкрен тизләнеш һәм җитәрлек көч җитмәү - типик симптомнар. Газ педаленә баскач, машина әкрен тизләнә, һәм газ педаленә нык басканда двигатель акрын җавап бирә. Куып үткәндә яки калкулыкларга менгәндә, көч "йомшак һәм көчсез" була. Бу газ педаленың газ педаленә вакытында ачылу дәрәҗәсен көйли алмавы белән бәйле, бу исә керү күләменең җитәрлек булмавына һәм ягулык яну нәтиҗәлелегенең кимүенә китерә.
Моннан тыш, газ педале эшләмәү ягулык куллануның сизелерлек артуына китерергә мөмкин. Җитешсезлек аркасында килеп чыккан һава-ягулык нисбәтендәге дисбаланс двигательнең көчен саклап калу өчен ягулык инъекциясен арттырырга мәҗбүр итәчәк, һәм хуҗа шул ук йөртү гадәтләре белән ягулык тутыру ешлыгы сизелерлек артуын күрер. Авыр очракларда, приборлар панелендә двигательнең эшләмәү лампасы яки EPC лампасы кабына, бу аномаль газ педале сигналларын ачыклаганнан соң ECU тарафыннан җибәрелгән сигнал. Бу вакытта, конкрет проблеманы ачыклау өчен, эшләмәү кодын уку өчен диагностик корал кулланырга кирәк.
Әгәр дә газ педалендә артык күп углерод утырмалары яки нык тыгылу булса, бу шулай ук салкын кабызуда кыенлыклар тудырырга, хәтта йөртү вакытында двигательнең көтелмәгән рәвештә сүнүенә китерергә мөмкин, бу исә куркыныч тудыра.
Көндәлек хезмәт күрсәтү: "Тамак"ны тоткарламау
Дроссель ватылуын машинаның эшенә тәэсир итмәү өчен, көндәлек хезмәт күрсәтү бик мөһим. Дроссельнең торышын 2-3 мең километрга бер тапкыр тикшереп тору һәм углерод калдыкларын вакытында чистарту киңәш ителә. Чистартканда махсус чистарту чарасын кулланыгыз. Әгәр хуҗа машинаның конструкциясе белән таныш булмаса, дроссель компонентларына зыян китермәс өчен, аны профессиональ хезмәткәрләргә эшләтү яхшырак.
Шул ук вакытта, югары сыйфатлы ягулык куллану һәм һава фильтрын даими алыштыру дроссельгә керүче пычракларны киметә, углерод утырмалары барлыкка килүне әкренәйтә. Акыллы дроссель үз-үзен чистарту системалары булган кайбер модельләрнең традицион дроссельләр белән чагыштырганда ватылу күрсәткече 67% ка түбәнрәк. Хуҗалар машина сайлаганда бу конфигурациягә аерым игътибар итә алалар.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
