Кара һәм ялтыравыклы корыч кыр нәрсә ул
Кара һәм ялтыравыклы корыч дисклар гадәттә автомобиль дискларын электрокаплау нәтиҗәсендә алынган көзге сыман эффектны аңлата, бу югары чагылышлылык һәм мода хисе белән аерылып тора. Моның конкрет аңлатмасы түбәндәгечә:
"Процесс принцибы"
Корыч кырның якты өслеге, нигездә, вакуум электрокаплау процессы аша ирешелә. Бу технология магнит белән идарә итү вакуум каплау технологиясен кулланып, вакуум мохитендә тәгәрмәч үзәге өслегенә металл яки металл булмаган материалларны урнаштыра, көзге кебек эффект тудыра. Традицион электрокаплау белән чагыштырганда, вакуум электрокаплау түбән пычрану, көчле адгезия һәм сайлап алына торган төсләр үзенчәлекләренә ия.
Тышкы кыяфәт үзенчәлекләре
Ялтыравыклы эффект көзге кебек текстура бирә һәм яктылыкны чагылдырып көзге кебек эффект ясый ала. Бу процесс еш кына машина тәгәрмәчләре өчен кулланыла, төрле почмаклардан чагылыш аша динамик ялтыравык бирә, бу төнлә машина йөрткәндә машинаның танылуын яхшырта ала.
Техник хезмәт күрсәтү буенча саклык чаралары
Әгәр корыч кырый өслегендә каты таплар (мәсәлән, кофе төсендәге кокаин) барлыкка килсә, чистарту өчен махсус тәгәрмәч үзәген чистарту чарасын яки унитаз чистарту чарасын (вакытында чайкап торырга кирәк) кулланырга кирәк. Көндәлек йөреш вакытында тормозлар тарафыннан җитештерелгән углерод порошогы өслекнең яктылыгына тәэсир итәргә мөмкин. Аны даими чистартып, карап торырга киңәш ителә.
Корыч кырның якты кара өслек эшкәртүенең төп функцияләре түбәндәгеләр:
"Тышкы кыяфәтне яхшырту"
Якты кара төстәге бизәлеш, югары ялтыравыклы көзге эффекты аша, машинаның гомуми мода хисен һәм спорт стилен сизелерлек яхшырта. Мәсәлән, Lincoln Aviator 19 дюймлы якты кара тәгәрмәчләр белән җиһазландырылган, алар кузов сызыклары белән парлашканда кискен контраст тудыра һәм танылуны яхшырта.
Тутыкка каршы саклау
Якты кара сиптергеч каплау корыч кырыйларның датлануын һәм коррозияләнүен нәтиҗәле рәвештә булдырмый. Кристалл каплау процессы яки якты кара сиптерү аша югары температуралы тимер порошогы һәм кислота яңгыры эрозиясенең ябышуын киметергә, һәм өслекнең ялтыравыклыгын озак вакыт сакларга мөмкин.
Күбрәк чыдамлылык
Югары сыйфатлы якты кара каплама ташлар һәм ком бураннары кебек тышкы йогынтыларга каршы тора ала, шуның белән хезмәт күрсәтү чыгымнарын киметә. Мәсәлән, магнитлы левитация белән яктыртылган капкачлар эчке конструкцияне генә түгел, ә хезмәт итү вакытын да озайта.
Куркынычсызлыкны оптимизацияләү
Кайбер модельләрнең (мәсәлән, чикләнгән серияләрдә) якты кара төстәге дизайны эксклюзив төсләрне туры китерү һәм яктырту функцияләре аша төнлә машинаны тануны яхшырта, шуның белән йөртү куркынычсызлыгын арттыра.
Корыч боҗра өслегендәге гадәти булмаган якты таплар (гадәттә "кара нигез якты өслек" дип атала) түбәндәге сәбәпләр аркасында барлыкка килергә мөмкин:
Тормоз системасы проблемасы
Тормоз суппортының гадәти булмаган әйләнеше тормозның тыгылуына китерергә мөмкин. Даими ышкылу югары температуралар китереп чыгара, нәтиҗәдә корыч дисклар өслегендә гадәти булмаган якты таплар барлыкка килә. Тормоз суппортының һәм кул тормоз системасының дат басканмы яки тыгылып калганмы икәнен тикшерергә кирәк.
Подшипникның майлануы җитәрлек түгел
Подшипник мае югалуы ышкылу коэффициентының артуына китерәчәк. Югары температураларда май оксидлашуга бирешүчән, бу корыч боҗраның гадәти булмаган җылынуына һәм якты таплар барлыкка килүенә китерә. Майны тулыландыру һәм майлау системасындагы җитешсезлекләрне тикшерү кирәк.
Тәгәрмәч басымы гадәти түгел
Шина басымының артык югары булуы шина белән диск арасындагы контакт мәйданын киметәчәк, нәтиҗәдә тигез булмаган ышкылу барлыкка киләчәк. Шина басымының түбән булуы шина деформациясенә китерергә мөмкин, һәм икесе дә дисклар өслегенә зыян китерүне тизләтәчәк. Стандарт һава басымына көйләнергә һәм шиннарның балансын тикшерергә кирәк.
Аппаратның искерүе яки урнаштыру проблемалары
Корыч кыр һәм үзәкне дөрес урнаштырылмаган очракта югары басымлы очта тутык яки эрозия барлыкка килергә мөмкин, һәм озак вакыт кулланганнан соң якты таплар барлыкка киләчәк. Аны яңадан урнаштырырга һәм герметиклыгын тикшерергә кирәк.
Тормоз системасын, подшипник торышын һәм шиналар басымын тикшерүгә өстенлек бирү тәкъдим ителә. Әгәр проблема дәвам итсә, профессиональ тикшерү үткәрергә кирәк.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
