Һава мендәре пружинасы нинди функция башкара?
Куркынычсызлык мендәре пружинасы төп куркынычсызлык мендәрен (рульдәгесен) куркынычсызлык мендәре чыбыклары белән тоташтыру өчен кулланыла. Ул, нигездә, чыбыклар чыбыгының бер өлеше. Аның функциясе - машинада бәрелү очрагында пассажирларның иминлеген бик нәтиҗәле яклау.
Машина бәрелү кичергәндә, куркынычсызлык мендәре системасы пассажирларның иминлеген саклауда бик нәтиҗәле.
Куркынычсызлык һава мендәре системасы, гадәттә, руль өчен бер һава мендәре системасы яки ике һава мендәре системасы. Ике һава мендәре һәм куркынычсызлык каешын алдан тарту системасы белән җиһазландырылган транспорт чараларында, тизлеккә карамастан, бәрелү очрагында һава мендәрләре дә, куркынычсызлык каешын алдан тарту җайланмалары да бер үк вакытта эшли. Бу түбән тизлекле бәрелүләрдә һава мендәренең әрәм булуына китерә, бу исә хезмәт күрсәтү чыгымнарын сизелерлек арттыра.
Ике функцияле икеләтә һава мендәре системасы, машина бәрелү кичергәндә, куркынычсызлык каешын алдан тарту җайланмасын аерым куллануны яки куркынычсызлык каешын алдан тарту җайланмасын һәм икеләтә һава мендәрләрен бер үк вакытта куллануны автоматик рәвештә сайлый ала. Шулай итеп, түбән тизлектәге бәрелүләрдә, система пассажирларның иминлеген җитәрлек дәрәҗәдә саклау өчен куркынычсызлык каешын аерым куллана ала, һава мендәрен әрәм итмичә. Әгәр машина 30 км/сәг тизлектә бәрелү кичерсә, куркынычсызлык каешы һәм һава мендәре пассажирларның иминлеген саклау өчен бер үк вакытта эшләячәк. Машина фронталь бәрелү кичергәндә, куркынычсызлык һава мендәре белән идарә итү системасы бәрелү көчен (тизләнүне) сизә.
Куркынычсызлык һава мендәре компьютеры бәрелеш көче билгеләнгән кыйммәттән артып китүен ачыклагач, ул шунда ук һава тутыру компонентындагы электр детонатор схемасын тоташтыра һәм электр детонаторы эчендәге кабызу мохитен кабыза. Ялкын кабызу порошогы һәм газ барлыкка китерүче агентны кабыза, күп күләмдә газ барлыкка китерә, ул һава мендәрен 0,03 секунд эчендә тутыра, һава мендәре тиз киңәя һәм рульдәге декоратив тышлык аша шартлый, йөртүчене һәм пассажирларны этә, шуның аркасында аларның башлары һәм күкрәкләре тутырылган һава мендәренә басыла, бәрелүне йомшарта. Аннары һава мендәрендәге газ чыгарыла.
Куркынычсызлык мендәре бәрелү көчен башка һәм күкрәккә тигез бүлә ала, бу нечкә пассажир корпусының машина кузовы белән турыдан-туры бәрелүенә юл куймый, җәрәхәтләнү ихтималын сизелерлек киметә. Куркынычсызлык мендәре, чыннан да, пассажирларны фронталь бәрелүләрдән саклауда нәтиҗәле. Куркынычсызлык каешы беркетелгән булмаса да, бәрелүгә каршы куркынычсызлык мендәре җәрәхәтне нәтиҗәле киметү өчен җитәрлек. Статистика буенча, машина фронталь бәрелү кичергәндә, куркынычсызлык мендәре пассажирларның җәрәхәтләнү дәрәҗәсен 64% ка кадәр киметә ала, хәтта пассажирларның 80% ы да куркынычсызлык каешларын такмый. Ян һәм арткы утыргычтан бәрелүләргә килгәндә, куркынычсызлык каешының функциясе аның функциональлегенә бәйле.
Моннан тыш, һава мендәре шартлавының күләме якынча 130 децибел тәшкил итә, бу кеше тәне күтәрә алырлык диапазонда; һава мендәрендәге газның 78% ы азоттан тора, ул тотрыклы һәм токсик түгел, кеше тәне өчен зарарсыз; шартлау вакытында чыгарылган порошок - һава мендәренең бөкләнгән хәлдә бер-берсенә ябышып калуын тәэмин итүче майлау порошогы, һәм ул шулай ук кеше тәне өчен зарарсыз.
Һәрнәрсәнең ике ягы бар. Куркынычсызлык һава мендәренең дә куркынычсыз булмаган ягы бар. Исәпләүләр буенча, әгәр машина сәгатенә 60 км тизлек белән барганда кинәт бәрелсә, машина 0,2 секунд эчендә туктаячак, ә һава мендәре якынча 300 км/сәг тизлектә ыргытылачак, һәм барлыкка килгән бәрелү көче якынча 180 килограмм тәшкил итә, бу кеше тәненең баш һәм муен кебек зәгыйфь өлешләренә түзүе авыр. Шуңа күрә, һава мендәренең чыгару почмагы һәм көче бераз үзгәрсә, бу "фаҗига"гә китерергә мөмкин.
Йөртү вакытында өч сенсор электрон контроллерга тизлек үзгәрешләре турында мәгълүматны өзлексез кертә, ул өзлексез исәпли, анализлый, чагыштыра һәм бәяли, һәм теләсә кайсы вакытта күрсәтмәләр бирергә әзер. Транспорт чарасы 30 км/сәг тизлектә бәрелешкәндә, алгы сенсор һәм аңа тоташтырылган куркынычсызлык сенсоры бер үк вакытта электрон контроллерга бәрелеш сигналын кертә һәм куркынычсызлык каешын алдан тартучы электр детонаторын шартлатырга күрсәтмә бирә, ә үзәк сенсор сигналы электрон контроллерга куркынычсызлык мендәренең электр детонаторын шартлатырга күрсәтмә бирә алмый. Шуңа күрә, түбән тизлектәге (тизлекне киметү белән) бәрелешләрдә, алдан тартучы куркынычсызлык каешын артка тарткан очракта, пассажирларны алга бәрелүдән саклау җитә.
Югары тизлектәге (зуррак киметү белән) бәрелешләрдә алгы һәм үзәк сенсорлар бер үк вакытта электрон контроллерга бәрелеш сигналларын җибәрә. Электрон контроллер тиз арада карар кабул итә һәм күрсәтмә бирә, шул ук вакытта сул һәм уң алдан тарту җайланмаларын һәм икеләтә куркынычсызлык мендәрләренең электр детонаторларын шартлата. Куркынычсызлык каешы артка тартылганда, ике куркынычсызлык мендәре бер үк вакытта ачыла, пассажирларның зур киметүе нәтиҗәсендә барлыкка килгән бәрелеш энергиясен йота, аларның иминлеген нәтиҗәле рәвештә саклый.
Машина алдагы хәрәкәтсез объект белән бәрелешү вакытында, машинаның тизлеге югарырак булган саен, тизлекнең кимүе дә зуррак була, һәм датчиклар тарафыннан кабул ителгән көч тә зуррак була. Әгәр алгы датчикларның һәм үзәк датчикларның билгеләнгән көче югары һәм түбән чикләргә бүленсә, ягъни алгы датчикларның билгеләнгән бәрелешү тизлеге 30 км/сәг түбән чик кыйммәтеннән түбән булса, һәм тиешле куркынычсызлык датчигының билгеләнгән кыйммәте дә түбән чик кыйммәте булса, түбән тизлекле бәрелешү очрагында электрон контроллер куркынычсызлык каешын алдан тарту җайланмасын гына эшләтә. Үзәк датчикның билгеләнгән кыйммәте югары чик була, югары тизлекле бәрелешүдә алгы датчиклар, үзәк датчиклар һәм куркынычсызлык датчиклары бер үк вакытта электрон контроллерге бәрелешү сигналларын чыгара, һәм электрон контроллер барлык электр детонаторларын шартлата, куркынычсызлык каешлары тартыла һәм куркынычсызлык мендәрләре ачыла.
Бәрелеш булганнан алып, сенсорлар контроллерга сигналлар җибәрә башлаганнан алып, электр детонаторларын шартлатуга кадәр якынча 10 мс вакыт үтә. Детонациядән соң, газ генераторы күп күләмдә азот газы чыгара, һава мендәрен тиз тутыра. Бәрелеш булганнан алып һава мендәре барлыкка килгәнче, аннары куркынычсызлык каешын кысуга кадәр, бөтен процесс 30-35 мс вакыт ала. Шуңа күрә һава мендәре системасының саклау эффекты бик яхшы.
Куркынычсызлык мендәре шартлатылганнан соң, куркынычсызлык мендәренә күп күләмдә газ керү сәбәпле, куркынычсызлык мендәренең басымы арта, бу бәрелеш энергиясен йотуга ярдәм итми. Шуңа күрә, куркынычсызлык мендәре артында басымны киметү өчен ике газ чыгару тишеге бар, бу пассажирларның иминлеген саклау өчен файдалы.
Транспорт чарасының пассив куркынычсызлыгы өчен ярдәмче конфигурация буларак, ул кешеләрнең игътибарын җәлеп итә бара. Машина киртәгә бәрелгәч, ул бер тапкыр бәрелү дип атала, ә пассажирлар салон компонентлары белән бәрелү икенчел бәрелү дип атала. Бер тапкыр бәрелүдән соң, һава мендәре тиз арада газ белән тутырылган мендәрне ача, пассажирларга инерция аркасында "мендәрдә ял итәргә" мөмкинлек бирә, шуның белән пассажирларга бәрелүне киметә һәм бәрелү энергиясен йота, пассажирларның җәрәхәтләнү дәрәҗәсен киметә.
Куркынычсызлык һава мендәрләре тиз үсеш алды, бәяләр сизелерлек кимеде. Куркынычсызлык мендәрләре белән җиһазландырылган автомобильләр дә урта һәм югары класслы машиналардан урта һәм түбән класслы машиналарга күчте. Шул ук вакытта, кайбер машиналарда пассажир куркынычсызлыгы мендәрләре (ягъни икеләтә куркынычсызлык мендәренең спецификацияләре) урнаштырылган, алар йөртүче куркынычсызлыгы мендәренә охшаш, ләкин зуррак күләмдә һәм күбрәк бензин таләп ителә. 1990-нчы еллардан бирле куркынычсызлык мендәрләренең куркынычсызлык күрсәткечләре киң кабул ителде һәм заманча һәм югары класслы куркынычсызлык җайланмасы дип санала. Куркынычсызлык һава мендәрләренең эш принцибын һәм саклык чараларын аңлау үзебезне яхшырак саклау өчен бик мөһим, ләкин йөртүчеләр өчен куркынычсыз йөртү - иң мөһим өстенлек, аны бернинди алдынгы куркынычсызлык җайланмасы да алыштыра алмый.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
